“刘董，我这个人比较直，不会那些弯弯绕绕，我说句实话吧，对于贵航云雀，我是势在必得，您也尽管放心，贵航云雀在我手里肯定不会给您丢人，现在老弟想要求您帮我这个忙。”房间里没有外人，林铮望着刘万成，这些天来刘万成一直在不断的进行试探，现在，是时候摊牌了。
刘万成自然明白林铮这话里面的意思，十分配合的面有难色：“既然老弟你都把话说到这个份上了，我也就给你实话实说，虽然贵航云雀是我们贵航集团下属的合资公司，可这个项目毕竟是当初兵器工业总公司引进的、用于军工企业‘军转民’的项目之一，兵器工业总公司那边，肯定要有说得过去的理由。”
林铮痛快的点头：“是这个道理，所以还请老哥你指点啊，我们应该怎么解决这些问题？”
“最好的办法是先承包，我们可以签这么一个合同，在承包期限内，只要你们能够达到某个要求，贵航集团就在接下来的几年时间里将贵航云雀的股份陆续转移给你们。当然，这只是一个对外的说法，实际上只要签了合同，贵航集团就可以将一部分股份交给你们了，不过……”说到这，刘万成眉头微微一皱：“兵器工业总公司那边我倒是可以打个招呼，不过发展计划委员会那边就需要小林你去跑了。”
好了，现在刘万成将麻烦交给林铮了：既然需要跑，没有钱开路怎么能行？
林铮当然知道刘万成这话里面的意思，痛快的道：“既然是跑部，总少不了钱打头，我对这里面的道道不熟，就麻烦刘老哥您帮老弟操操心了……知道老哥您一辈子刚正不阿，不过这些地方都该花钱，这些钱总不能让您出，您说个数，我这就让人准备。”
刘万成大拇指一挑：“老弟你都这么说了。我也说句实在话：没有2000万，这个项目绝对拿不下来。”
2000万吗？林铮皱了下眉头。
既然贵航集团想卖，联创科技想卖，你情我愿的买卖。虽然还是需要打点一些，可林铮不认为需要花这么多钱，当然，这其中有相当一部分是给刘万成以及贵航集团的高层领导的，可林铮还是觉得亏大发了。
看到林铮皱眉头。刘万成心里突了一下，缓声解释道：“这钱的确是不少，可老弟啊，集团这边我也得给大家一个交待，你也知道，集团里想要和上汽通用合作的同志也不少，想要做通他们的思想工作，让他们不在这个时候跳出来反对，也是需要付出一些代价的。”
“这倒是……”林铮嘴上附和着，心里却已经将刘万成骂了个狗血淋头：贪得无厌的老东西。真当我是什么都不知道的菜鸟吗？！
之前公司曾经专门做了一次评估，以贵航云雀现在的情况，承包的话，一年1000万的承包费外加承担工人的工资、奖金以及各类保险的缴纳，这就足够了；如果是收购，最多不会超过2个亿。
什么？你说去年贵航集团和富士斯巴鲁才在贵航云雀身上花了4.5个亿？没关系，你们的设备我们可以不要，有本事你们把哪些东西都搬走好了，现在的贵航云雀，就只值2个亿。
不管是承包还是收购。有1000万出头来上下打点就足够了，刘万成为什么敢开口要2000万？还不是icq和丽声电子用了68个小时在欧洲赚到了2.5个亿刺激到他了。
只是明白归明白，有些话大家心知肚明是一回事，但绝对不能说出来。
“2000万太多了。”林铮缓缓的摇摇头，就差指着刘万成的鼻子大骂“你丫不要这么贪得无厌！”了：“刘董，您要想想，云雀的这块牌子对我们没什么用处，我们在中西部建一个生产基地才需要花多少钱？要不贵航保留云雀的这块牌子，或许将来可以卖个好价钱？”
这就是我国机动车制造业的奇特之处了。汽车不是谁都能造的，你在家里闭门造车当然没问题，可如果你想要把你造出来的车子卖出去，不好意思，你造的车上了目录了吗？换句话时候，你有汽车的准生证吗？
随着奇瑞和吉利等汽车民营制造企业的出现，几年前还没什么人在乎的汽车准生证忽然值钱起来，但问题也出现了，汽车准生证的发放资格在内阁手里，但内阁可没有对民营企业发放汽车准生证的意思，民营企业想要让自己生产出来的汽车合法的获得上牌上路的资格，只有两个办法：第一，自卖自身，把自己卖给那些有目录的企业，以子公司的名义自动获得目录；第二，就是收购手里有目录的企业。
第一种办法当然很麻烦，现阶段有“准生证”的企业只有那些企业性质是国企的汽车制造企业，你想要去卖身挂靠？且不说人家愿不愿意让你挂靠，就算同意让你挂靠，也得狠狠的从你身上咬一块肉下来，并且接下来你就成了那些国企的官僚们分享利益的肥肉了（参考奇瑞）；
第二种办法更麻烦，现在国内有“准生证”的汽车制造企业并不多，产品也不怎么愁卖，既然这块牌牌这么值钱，老子何苦卖掉？就算退一步，如贵航云雀这般不但自己氧活不了自己还要集团总部输血的，也不愿意将这块牌子卖掉，而是想方