老虎尾半岛，地势险要，先后经过满清王朝、沙俄帝国和日本关东军三方不停翻修加固，号称一座不可攻破的要塞。
作为关东州的核心阵地，依托东鸡冠山、尔灵山、黄金山、白银山等地形，旅顺要塞共修建了40多座永备性堡垒群和70多座炮台工事，所有的堡垒和炮台都用铁丝网、陷阱、地雷以及大量的步兵掩体来保护，其他书友正在看:。
旅顺要塞的外围是以横山、小孤山为后靠的大连城防体系，关东军航空兵大连基地也就坐落于此。
而在更北部的前沿阵地，是扼守金州地峡的南山防线。
金州南山，因形状酷似一把打开的折扇，因而又被称为扇子山，海拔虽然不高，却是金州地峡北端的制高点，山的西部是渤海金州湾，山的东南部为黄海大连湾，是扼制通往大连和旅顺的交通要道。
整个南山防线将金州城都包了进来，堡垒工事众多，背后又依靠着南山制高点，成为了旅顺要塞的第一道防线，关东军收拢了营口、海城一带的驻军二个师团进行死守。在大连城防体系中，还有关东军航空兵部队和一个步兵师团。关东军在南线的主力则猬集在了旅顺要塞之内，还得到了部分日本海军舰船的支援。
关东军狂妄地叫嚣，坚不可摧的旅顺要塞工事，足以让北方军流尽最后一滴血。
昔年日俄旅顺会战的时候，从日本海军突袭港口俄军舰队开始，一直到俄军决定投降将还保持相当完整的要塞拱手相让，整整持续了329天，甚至让日军付出了超过十一万人的巨大伤亡。
这还是轻的。
投降的俄军部队，建制完整，弹药也并不短缺，完全还具有一战之力，再打上几个月，让日本人再付出数万伤亡也不是不可能。只是因为临时接任指挥官的俄国将军腐朽没落，在前任坚决抵抗的指挥官意外阵亡后，惊恐不安，毫无士气，很快就选择投降罢了。
日本人不是俄国人，也没有如此贪生怕死的高级军官。
关东军的疯狂叫嚣，由此推论也不是没有道理。既然当年指挥混乱的沙俄军队，都可以让进攻的日军耗时耗力之外，更是伤亡惨重。战力更强的关东军坚守旅顺要塞，自然能够让北方军付出更大的代价，更漫长的时间。
甚至，关东军武断地判定，旅顺要塞坚不可摧，是北方军用不可攻陷的远东第一要塞，至于另一个重要据点通化堡垒工事群，反而只是为了尽可能让北方军流血的磨盘罢了。
东京大本营的估计可能悲观一点，他们认为旅顺要塞至少可以坚守两年以上，为日本本土防御圈的建立提供足够的时间保障。
但是从战术来说，旅顺要塞日军轻易放弃营口却是不妥当的。
北方军很快觉察到了营口被弃守的情况，三个步兵营分头前进，紧咬着日军撤退部队的尾巴冲进了营口城，其中一个营马上就抢占了刚被遗弃的营口机场，另外一个营北上击溃了伪满军部队夺取了大石桥，还有一个营则非常大胆尾随南下直冲到黄旗堡附近才停下来。
南撤的关东军部队，一见黄旗堡北方军步兵营势单力孤，居然立即杀了一个回马枪，差点让这个有些冒进的北方军步兵营被包了饺子。好在空中力量支援的及时，激战半个小时，损失大半的步兵营狼狈撤出了被炮火摧毁的黄旗堡，避免了取消编制的悲剧。
次日更多的北方军南下，再次占领已成废墟的黄旗堡，建立起了对南防御工事，至此关东军北上的道路也被截断，旅顺要塞和通化基地被彻底分割开来。
关键的问题是，营口机场被北方军启用后，空中力量的南下攻击无须经过海上路线，而是直接从营口南下就是了。这一路线改变的巨大好处，就是伤损的飞机可以在陆上迫降，或者跳伞的飞行员也不至于因为营救不及在海中殒命。
从营救飞行员任务中解脱出来的北方军驱逐舰支队，终于可以将注意力集中到海军本身担负的进攻角色上来了。