第三百九十九章 世界海军军备竞赛
至神武十三年夏，中华帝国苏伊士运河公司已经成功运营五年有余。< 左道旁门最新章节 >
这条分割亚非大陆，连通欧亚大陆枢纽运河，五年来为中华帝国创造了两亿银元的直接收入，以及超过十几亿银元的间接经济价值，成为中华帝国中央财政主要收入来源之一。
这条运河从开凿之日熬夜看书，再到营业创收，无不牵扯着亚非欧各国的神经。
自通航之日起，欧洲各国通往亚洲的航线便更改了，欧亚商船纷纷改走苏伊士运河，放弃绕路非洲好望角的航线。
欧亚海路距离拉近，贸易周期缩短，促成欧亚贸易份额激增，达到运河未开通前的二十倍有余。
然而，中华帝国奉行的贸易壁垒和关税保护政策，使得苏伊士运河公司对外国商船加征百分之百的过路费，并且对于欧洲开往亚洲的商船进行贸易时间和次数等限制。
中华帝国为保护民族工商业发展，在外贸领域奉行贸易壁垒，在苏伊士运河设立海关，对通往亚洲的欧洲商船加征高额关税，对外称过路费。关税保护政策针对中国商船从欧洲进口回来的奢侈品征收高关税或者限制数量，防止帝国国民洗染奢侈之风气，走西班牙帝国老路。并以此来保护民族工商企业的发展。
中华帝国的贸易政策令其他国家不满，但是在中华帝国的坚船利炮威慑下，这种强权贸易得以顺利实施。 海上马车夫399
欧洲的荷兰联省共和国独立后，贸易便是荷兰人的生命线。之前欧亚贸易一直是荷兰人暴富的源头，但是随着中华帝国的崛起，抢了荷兰人的海上贸易份额。
截止神武十三年夏，荷兰在欧亚贸易的份额降低到了不足百分之十，贸易利润从二十年前的六十亿荷兰盾（约合龙币：六亿银元），直接下降到不足两亿荷兰盾。荷兰在欧洲三十年战争中的巨额战费消耗，迫使荷兰『政府』极度重视海上贸易，加速了同中华帝国的贸易争端。
自荷兰海军全歼西班牙无敌舰队之后，籍籍无名的荷兰海军登上了欧洲第一海军强国的地位。随着荷兰同中华帝国的贸易争端加剧，导致荷兰『政府』最终决定同中华帝国进行一场大规模的海军军备竞赛。
虽然荷兰海军决定同中华帝国皇家海军进行军备竞赛，但是荷兰议会始终不敢公开跟中华帝国翻脸，同时又不敢去刺激欧洲其他海军强国。再加上英国和法国是中华帝国的盟友，一旦刺激了中华帝国，那么荷兰共和国的日子肯定不好过，因为荷兰的地理位置决定荷兰不敢同时得罪英法两国。得罪法国，荷兰陆上没有好日子过，得罪英国，荷兰海上日子不好过。
一个小小的荷兰，海军再强大，也会因为国土面积太小而底气不足。
基于这些原因，荷兰议会一直没有大规模拨款给荷兰海军部，新式战舰的建造工作断断续续，军备竞赛实际上没有展开。
但自从荷兰海军参加了中华帝国举办的皇家海军国际观舰式之后，荷兰海军见识了中华帝国皇家海军的实力，从那时起，荷兰海军感觉到了迫切的威胁。
当得知中华帝国第一批十艘天字号一等战列舰将于神武十三年冬服役，第二批十艘斗字号一等战列舰将于神武十七年左右服役后，荷兰海军顿时紧张了起来。
此时，荷兰海军的一等战列舰只有隶属皇室的几艘豪华战舰，只有外表虚像，没有实战能力。
中华帝国一直视太平洋为他们的后花园，东南亚地区早就被中华帝国视为掌中之物，偏偏荷属东印度群岛还在荷兰东印度公司的控制之下，就像一个钉子扎在中华帝国的眼皮子底下。
在荷兰人看来，中华帝国向来喜欢给别的国家钉钉子，因此荷兰人的这颗钉子迟早会被中华帝国拔掉。
之前由于一次世界大战，中华帝国顾及欧洲战场局势，为了确保英法两个同盟国对西班牙帝国的战争胜利，在英法的庇护下，使得中华帝国没有动荷兰。
但是随着一次世界大战结束，欧洲恢复平静，中华帝国同荷兰的矛盾开始上升，这种危机感顿时被敏锐的荷兰大议长察觉。
因此，从神武十一年开始，荷兰议会方才批准对海军的巨额拨款，打造一支强大舰队，可以抗衡中华帝国未来几年后出现的“无敌舰队”。
荷兰拥有强大的造船设施和先进的造船技术，曾经的“海上马车夫”不是徒有虚名。历史上的三次英荷战争中，英国海军没有占到荷兰海军的便宜，证明荷兰海军并不是软柿子。 海上马车夫399
历史的车轮已经被改变，邓浩楠带来的蝴蝶效应已经改变了欧洲历史，并影响了荷兰海军的历史进程。荷兰海军大型舰队本该在十几年后才会出现的，此时却因为中华帝国皇家海军的刺激而提前诞生。
荷兰议会于神武十一年最后一个月通过了海军法，向荷兰海军拨款两亿荷兰盾，在未来五年内打造一支由二十艘一等战列舰为主力的荷兰舰队，用于抗衡中华帝国皇家海军的挑战。