《墨子?备高临》讲到，守城可用“连弩之车”。它有“两轴三轮”，可能以车为架，以辘轳引弦；箭矢长“十尺”，矢端连系绳索，如同戈she，可用辘轳卷收。《六韬?军用》又记有“绞车连弩”，应是同xing质的武器。
中型弩车的弩臂是五弓复合，而且使用的是优质钢材，弹xing比这个时代常用的木片、竹片不知道要好上多少。中型弩车的外形比小型弩车也要大上很多，弓弦的宽度达到将近一丈，整辆的弩车的宽度达到了一丈半，而长度更是超过了三丈。
如此巨大的外形也带来了强大的威力。中型弩车使用的弩箭长度达到了八尺五寸（汉制，约合两米），在弩车上五张弓臂的带动下，最大she程超过了三百米，有效she程也达到了两百米，在有效she程内可以she穿三层以上的目前基地兵器作坊说生产的铁甲，威力可谓十分强大。
而且中型弩车已经可以真正的当做攻城器械使用，巨大的弩箭在有效she程内完全可以深深的扎进夯土的城墙中，由于基地的器械作坊所生产的弩车jing确度非常高，因此完全可以在城墙上用弩箭排列出一道可供攀爬的铁梯出来。这对攻城的帮助可谓十分巨大。
渠答：渠答是悬挂在女墙外侧的大型木牌，用来遮蔽箭矢和石块，保护女墙。早在chun秋时就已经普遍的用于守城战斗。
渠答的形制是在距女墙五寸处的城墙上，竖立一根一丈五尺高的杆子，埋于地下三尺，杆首安装一根与墙垂直，长六尺的横木，前端安装一根与女墙平行，长十尺的横梁。横梁下方悬挂一块宽九尺，长十二尺的木板。它能够遮蔽攻城部队发she的箭矢和石块，但是不会影响守城人员打击刺杀攀登城墙的敌人。
利器系科技升到二十三级之后解锁的攻城器械是中型投石车，而解锁的守城器械则是铁撞木。
中型投石车：投石车是利用杠杆原理抛she石弹的大型人力远she兵器，它的出现，是技术的进步也是战争的需要。中国象棋黑方的炮写作“炮”，就是投石车，火字偏旁的炮,古文中多指的是炮烙。chun秋时期已开始使用，隋唐以后成为攻守城的重要兵器。但宋代较隋唐更有进一步的发展，不仅用于攻守城，而且用于野战。古书中的“抛石”、“飞石”指的就是投石车。古代西方投石车也是主要进攻手段之一，波斯人希腊人都曾经大量地使用过它。
最初的投石车结构很简单，一根巨大的杠杆，长端是用皮套或是木筐装载的石块，短端系上几十根绳索，当命令下达时，数十人同时拉动绳索，利用杠杆原理将石块抛出，这就是古代的战争之神了(斯大林说炮兵是战争之神)。中国战争史上投石车首次大规模使用，应当是李信(飞将军李广的远祖)攻楚，楚军秘密准备了大批投石车，当秦军渡河时突然同时发she，无数尖利的石块乌云般砸向秦军，二十万秦军全面溃败，李信自己也兵败自杀。后来战国四名将之一的王翦，率领六十万大军，才攻下了楚国，可见当时投石车的威力。随着技术的发展，投石车也越来越先进，很多三国游戏中的“霹雳车”就是战国时代投石车的改进形。中国的投石车在宋代到达高峰。宋代兵书《武经总要》中说，“凡炮，军中利器也，攻守师行皆用之”，足见对投石车的重视，书中还详细介绍了八种常用投石车，其中最大的需要拽手250人，长达8.76米，发she的石弹45公斤，可she90步(宋军制换算成现代单位就是140.85米)，这里必须指出，《武经总要》可能是出于保密或者故意误导敌人的目的，将发石车的she程大大缩小了，实际上根据别的古籍记载和现代科学计算模拟，这种投石车的发she距离不少于500米，这在冷兵器时代，可说是超远程打击了。中国是北宋-南宋时期发明的对重式投石车，金国在灭亡北宋的汴京之战中，一夜之间架设抛石车5000余座，在汴京长达50里的城墙外同时向心突击，金军发she了无数的石弹，以至于汴京郊外当时竟然再也找不到石块!攻城时先将护城河填平，而后万炮齐发，再辅以大量强弩，一举击溃守城部队的部署，进而出动与城墙等高、可容纳80人的巨型攻城车对城池展开登城战。大家可以想象一下当时壮观的发she场面，简直不逊于现代战争规模的火力准备！
中型投石车的规格也比小型投石车有了很大的改进。中型投石车使用的是和中型弩车相同的底盘，有效she程达到了将近五百米，发she的石弹重量也增加到了三十斤。在有效she程之内，中型投石车投掷出的石弹可以砸毁目前这个世界上存在的一切盾牌，包括基地的器械作坊生产出来的盾车上所配备的巨型盾牌。而且这种石弹可以对厚度不超过一丈的夯土城墙造成毁灭xing的破坏。即使面对用巨石垒砌的城墙，中型投石车投掷出来的三十斤重的石块在有效she程内也能取得不错的击毁效果。
当然，中型投石车依然能够使用小型投石车使用的十斤重的石弹，而且最多可以一次发she三枚十斤重的石弹。再一次发she三枚十斤重的石弹的时候