小荒岛已经被众人一致改称为天堂岛了。
先行天堂岛的工人们已经按王木木出的图做好了水泥船的阳模，十个一模一样的倒扣着的“U”形模，宽15米，深8米，长5米，已经趴在海滩上；另有三个奇形怪状的阳模也趴在海滩上。
王木木叫10名交趾工匠跟着他，再选了50个16岁以上的男生和50个16岁以上的女生，组成一编筋组，本来王木木是想用粗细钢筋扎个大框架，再配上钢丝网。后来王木木从降低成本及到持续发展的角度出发，决定大胆地从现在开始，他这儿所有的钢筋水泥都局部或全部改成竹筋水泥钢纤维。
什么叫竹筋水泥，就是将竹丝或竹片拧成的竹绳，编结成竹筋网，预埋在水泥构件内，代替原设计的钢筋和钢丝网，这个技术在21世纪因房产商和绝大多数的工程技术人员的没有足够的认识而不怎么普及，王木木的材料力学没拉下，水泥作为一种刚性的工程材料，有很好的抗压强度，但抗拉强度则很差，素砼变成钢筋水泥就是利用钢材的良好的抗拉强度来补强素砼。然而，在21世纪，据国家标准，常用的钢筋采用Q235号钢，其抗拉强度为235MPa。而已生长3年的竹子，当其呈棕褐色时，也即其强度最高时，其抗拉强度为200～331MPa。所以竹筋的抗拉强度已经相当或高于普通的钢筋。而且，竹筋资源丰富，价格低廉，又没有钢材那样怕海水中的氯离子，它能比钢材更抗腐蚀。再说，竹材的气干密度的平均值仅为钢材的密度的十分之一左右，那么大的一条船，大约可以为王木木争取回千吨左右的吃水。
再说，王木木对于竹筋水泥的开发很有深意。因为王木木今后的发展，将离不开大大小小的海岛，所以，王木木将有天量的混凝土方，且不说这些天量的竹筋水泥置换了钢筋水泥在钢材上的节流，就是作为三合土中的黄沙也是大问题，先前王老吉就曾对王木木说：海滩上尽是沙，为什么不用，还要千里迢迢的从内河花钱花大运价装来。其实这些人不懂，海砂是不能造房子的，因为海砂从海里来，它带有海水中的氯化钠，这氯化钠极易腐蚀钢筋。所以，王木木记得，在21世纪，在海南的一些黑心开发商直接用海砂建房，结果，大楼还没封顶，已被判为危房，当然，这只是在游戏中规则没掌握好的才被抓现行的，那些悄悄地闷声大发财的人可多着呐。
确实，钢筋水泥中的钢筋腐蚀是个很大的隐患，钢材腐蚀时体积能增加8倍之多，而这增加的量，由内而外顶出，这对于水泥来说，是灭顶之灾，它额外的增受了抗拉的灾难，堡垒从内部、从薄弱处被攻破了，文革中上海原法租界三菱截面的水泥电线杆就是一明显案例，由于水泥电线杆中的钢筋以上下纵向直列的钢筋为主，所以，这年久的水泥电线杆的外层水泥就是纵向的一长条一长条的开裂破坏的。
王木木要开发海岛，要大兴土木，要大量的三合土，要大量的黄沙，可眼前的海砂又不能用，多窝心。现在好了，经处理的竹筋替代了钢筋不仅仅是本身的成本的降低，而且让三合土中的“二”和“三”，黄沙和石子都能就地取材了，材料费、人工费都可以大大下降了。
三合土中还有一大头，就是石子，同理，本来海岛上的石子也不是佳选，现在，一样的没有问题了。
王木木在自己坚持开发的竹筋水泥大船中，还添加了一项先进的水泥补强技术——钢纤维等纤维状物增强补强水泥技术。这技术就是在三合土搅拌时渗入钢制的各种按要求所选取的相应形状材质的“钢纤维（不一定是钢质的）”，从而使砼成品的抗压强度提高2～20%；弯拉强度提高20～50%；劈裂抗拉强度提高20～40%；耐磨性能提高40%左右。王木木记得，前世有报道说，某海外机场跑道原设计钢砼结构厚30公分，后引入了钢纤维，厚度减了一半，报道时已使用50余年，未见常见的水泥制品开裂破坏的现象。
钢纤维优化砼制品的原理王木木知道：因为砼制品本质上是一种脆性材料、一种刚性材料；对于脆性材料和刚性材料来说，其致命的破坏就是小洞不补大洞吃苦，或者说得更准确些的话，可以这样说：小裂不补大裂吃苦。
来自21世纪的王木木很清楚，工厂里，新村里，许多水泥人行道的损坏都是先是小裂缝，后来越来越大，最后，高高低低的，道路开裂得七七八八，被破坏了，该重新铺造了。当然，这些行道一定是素砼，内中是没有钢筋的，所以，一有大卡车等重载，使其有了裂纹，后继的卡车，再一压，裂纹扩展了，裂纹越来越大，行道就被破坏了。这跟玻璃的破坏也类似，划玻璃就是这样，用金刚钻划一条痕，一掰，应力集中，最弱处就断了。所以，过去南京路大商店沿街的大玻璃橱窗，有裂缝的赶紧用大铜钉在裂缝的端部打孔再对撬螺栓，目的就是让这一条破坏源就此打住，别再发展，从而挽救整块玻璃。当然，这种现象在文革中及之前比较多，后来玻璃工业技术的发展，使得人们摒弃了这种铜皮膏药的做法。而钢纤维在水泥内部的功用，就是无数个铜皮膏药的预埋，它对抗了刚性材料的应