以江渝决定把这种技术封存起来。
低合金钢的附加值比普通钢材高得多，这个时代各国还未开始大规模生产低合金钢，不过也快开始了。
但中华民国却是抢先一步，开始大规模生产各种类型的低合金钢。
从英国进口钢材，然后再练成低合金钢，然后生产成汽车、机械设备等产品，性能都比普通钢材要高得多。
例如货车使用了低合金钢制造之后，自身重量降低了，载重量不就提高了吗？同时在空车状态下，自身重量更轻可以更节省燃油。在装载货物的时候，不仅燃油利用率提高了，而且效率也提高了。
在使用低合金钢制造货车后，中国的货车性能已是毫无疑问的世界第一。
同时又直接出口了一批低合金钢出去，等于说转手一生产就赚到了一笔附加值，而且这种低合金钢，是欧洲、美国都大量进口的东西。
这种东西世界各国都还未形成大规模的产业，每个国家都要进口的东西，调整了关税还是一样卖。
就像是后世德国出口产品一样，别的国家不想买也得买，因为别的国家生产不出来。
低合金钢的附加值在这个年头是比较高的，但是别的合金钢的附加值更高，中华民国也在出口一些中、高合金钢，不过价格非常高，附加值就高得多了。
随着中华民国的合金冶炼产业的发展，欧洲战后基本上都是从中国进口这类产品，美国同样也在进口。
在这个产业的起步上，中国已经抢得先机。
在普通钢铁的国际国际方面，主要还是被美国把持，但是国际钢铁市场并不是很大，排除中国之外，顶多也就是一千多万吨，甚至还没有那么多。
等中国的普通钢铁产业规模到达一定程度后，随便搞搞出口就能把美国钢铁出口碾压了。
毕竟美国此时的钢铁产业，也就只有四千万吨的产量，而中国的钢铁产量已经疯狂的扩充到了1亿吨的规模。
但是中国人口基数太大了，现在又在搞泡沫经济，各种建设项目在全国到处都是，对钢铁的消耗实在太恐怖了，因此中华民国在这样庞大的产钢数量的情况下还在进口钢铁。
英国除了一个钢铁之外，其他的商品基本上都扑了。
法国相比英国来说要好得多，法国毕竟是大陆国家，并不像之前的英国那样，可以毫无技术的搞钱，因此法国的工业相比英国要先进一些，但是法国的商品基本上扑了不少。
战后的国际市场，是中华民国与美国的天下，欧洲能生产的工业产品，这两个超级大怪兽也都可以生产。
也就是德国、瑞典这些欧洲国家在精密制造业上有些优势。
所以欧洲的经济复苏是很不容易的，特别是英国。德国的工业复苏前景是最好的，一点不像是战败国。
中华民国除了占据了亚洲国际市场，还在美洲、加拿大也占据了不少商品市场，和美国基本上形成了焦灼的拉锯战。
在激烈的海外市场竞争中，中华民国华东商会发挥出了强大的统筹指挥的能力，每一个能参与其中的民族资本商人，每一个生产环节，都被调动起来。
在那些劣势产业，则充分动员科研人员、工人的积极性，对技术进行创新。财团持续监控市场，统计各种国际市场数据，以及时调整商品价格，整个商会精诚团结，政府、军队密切配合，随时调整政策。
农业产品出口方面，中华民国占据了很大的优势，特别是粮食生产，基本上把美国给完爆了。
粮食生产方面，中国已经普及大型农业机械了，粮食生产已经全部用机械化进行生产，加上中华民国在作物品种的培育上投入了最多的资源。
中国的粮食生产成本之低，甚至都出口到美国去了。各国小麦生产在此时还算好的了。随着中国将中亚行政区开发出来，那里将产出大量的小麦。
中华民国向世界销售粮食，基本上把美国的粮食出口给灭绝了。
但在经济作物生产上，中国棉花、大豆、橡胶更是横扫国际市场，其中橡胶、大豆是每一个欧洲国家都要进口的。
这年头欧美还没有什么合成橡胶产业，天然橡胶的产量又不过大，因此从中国进口橡胶成为了每一个工业国家的选择。
大豆也没有什么国家大规模种植，也就只有中国发展大豆种植业。
而石油出口方面，中美双方正打着激烈的价格战，这年头没有什么石油紧缺问题，双方只是把石油当成普通商品来卖，有利润就行。
因此价格战打得很厉害，不过美国的石油工业不如中国先进，生产成本也更高，加上中国在远洋油轮方面造得更大，价格压得比美国石油更低，双方在石油市场上的争夺之激烈，战后一开始就达到了白热化阶段。
欧洲基本上都要进口石油，更实惠的中国石油，成为大部分欧洲国家的选择。
不过美国石油在欧洲还是卖得比较好，因为罗斯柴尔德财团有渠道，而美国石油又是罗斯柴尔德财团