怎么着手呢，
开发房车、越野车、私家车的下载卫星照片的功能，
房车还好说，豪华的越野车也好说，但私家车嘛，一辆十几万、二十几万人民币的私家车车主愿意下载卫星照片，
错了，不是让这些私家车车主下载卫星照片，对工薪阶层的车主來说，他们就算很有冲动下载那么一次，但也得为自己的钱包着想，为一家子的口粮着想，
那到底如何呢，
三维地图，
也就是说，把这些光学的卫星照片卖给相关的三维地图公司，这些公司用來制作三维地图，然后卖这些地图给私家车主，
怎么说，三维地图绝对比卫星照片要便宜吧，如果能普及，比如，一位私家车主愿意花2000块钱购买一张省内的三维地图的话，未來华夏可是有最少2亿私家车车主的，这就是4000亿人民币的市场规模，
而如果人类真的能活200岁，2亿辆私家车还是小数目呢，
google早就表示愿意做这事情，baidu呢，也表示愿意，
最后，还是给baidu了，毕竟目前亚洲卫星只有华夏的遥感卫星照片嘛，
那价格怎么算，现在还难算的，因为市场沒有打开，于是，就按提成吧，baidu以后每卖一张这样的地图，亚洲卫星公司提成40%，
另外，为了表示对地图知识产权的保护，蓝茵将出售智能加密系统给baidu，这样，这种地图出厂后，就无法进行拷贝了，
于是，只要拥有这么一张地图，配合以后的导航卫星，私家车车主，到一座新城市，就不可能迷路了，
这种方案，当然比12岁的人工智能生命配合遥感卫星图片要便宜好几个数量级，
baidu公司当然沒有能力独家包揽如此巨大的工程，华夏大着呢，三维地图信息的数据量大着呢，所以，baidu也开始外包了，外包给谁，
西京的老赵马上举手了，说：我们有经验，外包给我们，
baidu同意了，但只同意外包安西省的地图给老赵，老赵接到这活，又开始招聘了，这次是真招聘，不是仅仅靠自己的学生了，如今的老赵，很想把手中的公司做大做强，毕竟人生还长着呢，
当然，华夏的相关部门最后会对三维地图进行审批，有些地方也将进行屏蔽，比如有些地方不会出现字幕等信息，有些干脆智能用一个立体方块代替这快地方的建筑，
华夏开始搞“三维国土信息”的工程，据说被相关部门引为未來五年的一项重大工程，如此情况下，不少单位就不想baidu一家公司啃这块蛋糕了，于是baidu在各方压力下，也妥协了，开始陆续有国有的、私营的公司加入...
美国佬一看，他们的议员在国会上就道：不行啊，在这项工程上不能被华夏给比下去了啊，
于是，美国国防部交通部就表示：将每年资助高达几十亿美金给相关公司，让他们尽快把全美的三维地图信息制作出來，
每年资助几十亿美金啊，
这又被华夏不少民众炒作了，大家都说：这可是个巨大的工程啊，可是为什么华夏政府不资助呢，
华夏的相关单位也出來表示：我们也会资助的...
于是，日本也准备上马这个“大工程”了，
欧洲呢，不行啊，我们沒有这么精确的卫星照片啊，
印度呢、巴西这些未來的汽车大国呢，也是如此，沒有这么精确的卫星照片啊，靠用航拍飞机在天上拍照片，成本比使用卫星还高啊，
怎么办啊，不能被其他国家甩下去了啊，
这场被称作“三维地球”的大项目，在2008年的7月，成了全球的热点话題，
为什么会成为热点呢，仅仅是因为以后的汽车有了先进的导航吗，当然不仅仅是这些，还有巨大的军事意义呢，
另外，目前世界经济，除了新兴国家外，其他国家不是有点疲软吗，各国也希望有个“借口”，能上马这样的大工程，安排就业人口，刺激消费，创造GDP嘛，
这个时代，是你追我赶的时代，稍微一迟疑，停下來歇息，就会被其他的个人或者团队追赶上來，
已经是7月中旬了，蓝茵系的季度报表也出了两次，海外市场的销量的确大跌，特别是汽车用的高能金属电池的专利费，比去年同期更是直接跌了40%左右，这个数字和老流氓前世的记忆差不多，“当年”，海外国家的汽车销量的确大跌，唯有华夏一枝独秀，
另外，LY手机全球销售额比去年同期跌了30%；虚拟现实头盔也许价格有些贵了，销售额仅有去年的八分之一，也就是说，如果金融危机继续闹下去，今年的虚拟现实头盔的销售额只有去年的五分之一；智能玩具呢，销量更是大跌，只有去年同期的40%；只有医疗电磁针由于价格下调了30%，销量大增，销售额和去年持平；通用电磁针呢，作为一款可以抗抑郁症的产品，销量范围在