整个赛季的前半段球队就处于这个状态，进攻上，姚名老是刻意去照顾麦迪的情绪，麦迪呢，有时候自已一个劲地频频单打独斗，然后状态正好的时候，他又不出手了，球一个劲地向内线传，他自已对自已的定位就没有明确，有的时候他开启的是他当年的得分王模式，有的时候他又认识到自已应该向综合型发展，真正成了一个摇摆人，让人很难对他适应，到了后半段，李建安有机地把他和内线串连起来后，三方成一个三角型的成功模式后，他才把自已的定位确定下来，在掌握了组织权后，把本来应该属于自已的进攻权，特别是外线手感不好需要突破这个职责交给了李建安，本来由于害怕身体对抗的原因，他做的就不怎么样，职权明确后，火箭队火力大开，最后一段时间，场场都过１００分就是最大的证据，其中姚名也受益，外线的进攻打开后，别人对他的包夹自然就放松了，一对一的防守姚名从来都没有怕过呢，其实就是纯粹的内线包夹姚名也不怕，姚名怕的是一个在前一个在后把自已夹成三明治后，让自已不能转身只有运球时，再过来一个人掏他的球，或是有时候干脆就是四个人过来，那时候心一慌，手自然拿不稳，现在麦迪和李建安都属于那种对方根本就不敢放空的球员，对他的包夹自然就放松了，他的得分自然就噌噌地一个劲地上涨，虽然说一个中锋拿到得分王估计不太可能，但场均得分进入联盟前十还是大有把握地。
解决了进攻上的问题，范甘迪的球队防守上自然没有任何问题，原来巴蒂尔一直没有合适的替补还很让人担心，赛季初走到现在李建安在防守上的进步已经让教练满意，巴蒂尔受伤的时候很好的顶替了他的职责，经过巴蒂尔无私的指导，虽然李建安不管是经验还是意识都和巴蒂尔相差甚远，但良好的身体条件帮助他很好地完成了任务，特别是皮尔斯和小皇帝那种巴蒂尔都无可奈何的类型，李建安的表现更是让人赞不绝口。
现在的火箭，就象一架十几个马的马车一样，带头的一同发力，齐头并进，后面的紧紧跟随，毫不落后，自然在胜利的道路越走越远，九连胜远远不是终点，现在的火箭不过才敢敢起步而已。
提到超音速队，那也是联盟一支比较古老的球队，１９６７年加入了ＮＢＡ，西雅图是波音飞机的生产地，当时的波音公司准备开发一种新的飞机，称这种飞机为“超音速交通工具”。虽然一直到最后，这种飞机也没有飞过一次，但这个名字却被篮球队保留下来了。