想到汽车，我的心痒了起来，是男人都喜欢好车，就象喜欢女人一样，另外在美国一个人没有自已的车子实在是太少见，也太不方便了。
美国被称为“轮子上的国家”，说明美国的车多，低下层次收入的人都能平均每人一辆多车子。在这里二手车市场特别发达，在网上随便一点可以找到好多交易二手车的信息。
找一个和你居住在一个城市的人的出售信息。一辆十来年保养很好的车子几百美元就可以拿到，打临时工的半个月就可以买一辆车子。
当然我是不会买二手车的，在ＮＢＡ收入最低下的球员，一年的年薪也足够买几十辆中档的车子。刚好趁着受伤，偷个懒去挑辆车子顺便办一下驾照。
想到今天就能居住到我自已的家了，不用再住那个冷冰冰的酒店，在兴奋下我的动作有点大了，吓的一直在注意我的克兰顿跑过来制止了我的激动。
向克兰顿先生表示了歉意后，又安心的开始练习起来。姚名还和我开玩笑说我是不是要抢他的饭碗，呵呵，现在的中锋向小型化、速度型发展，我如果再高几公分，打中锋也不是不可能呀。
新生代的中锋里面，姚名是唯一的一个巨型化的传统中锋，其实并不是传统中锋走向没落，而是优秀的传统中锋越来越少了。
大多数的高个子越来越倾向于用柔和的手感和准确的中远投来完成进攻任务，加上技术的全面化、战术发展的多样化，对于球员的全面性要求越来越高，造成中锋这个位置越来越向蓝领化发展。
而大前锋这个位置发展却越来越好，大多天赋好的球员在选择位置的时候都投身于大前锋这个行列，如狼王加内特、以他的身高，高中打篮球时报位置的时候应该打中锋的，却选择了大前锋；太阳队的大前锋斯特德迈尔，虽然打的是中锋这个位置，不管报联盟的时候还是自称都是大前锋。
其实这种例子很多，马剌队的邓肯，他虽然也是主攻内线，却是由队里中锋来完成抢篮板和篮下卡位这些本来是大前锋干的活。小牛队的诺维斯基，干脆就是一直游荡在外线的大前锋。
姚名只所以能混到现在的地位，其中优秀中锋太少也是一个方面，如果把他放到９０年代四大中锋争雄的时代，姚名充其量只能算是一个一流中锋。（没有贬低姚名的意思，确实比不上奥拉朱旺、尤因、罗宾逊、奥尼尔。因为９０年代在乔丹压制下，中锋反而走向了辉煌。出现了一大批的优秀中锋，除了上面的四个，还有阿伦佐－莫宁、迪肯比－穆托姆博、萨博尼斯等技术上各有特点的一流中锋。）