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第33章 国运纪事(6)(1 / 3)

5月30日。商办上海嘉兴铁路通车本日,沪杭甬铁路的沪嘉段举行通车典礼,参加者有在沪各股东、各团体代表以及中西新闻记者等近千人。通车典礼由公司协理张謇主持。嘉兴铁路自1907年开始修筑,经两年零三个月修成,全长56公里,共费银230万两。

5月31日。席裕福买下《申报》馆,《申报》馆主权始属华人。

6月

6月1日。《海军》在日本东京创刊。由湖北留日海军学生、革命党人范志霄等人创办,为军事专刊志,范本人为主编,三月一出,以“讨论振兴海军方法,普及国民海上知识”为宗旨,设图画、论说、历史、地理、学术、小说、杂件、文苑、海军新报、来函等栏目,曾刊有《中国海军再兴论》、《筹备海军经费问题》、《海军论》、《中日海战史》等文。

6月2日。《民呼日报》刊文揭露宜都巡警的谬妄行为。近几月来,宜都连续出现巡警任意敲诈勒索等事件,引起极大民愤。《民呼日报》对此予以披露,称其为“怪现状”。

清廷前东三省总督徐世昌奏准添设吉林省东南、东北两路兵备道分驻珲春、三姓,并添设府厅州县共24缺。

江苏举行谘议局议员选举。

6月3日。宝奏报遵章改设山西高等巡警学堂等情形。据民政部奏定的各省巡警学堂章程内载:高等巡警学堂各省城须设一处,巡警教练所府厅州县须设二处,各省已设有巡警学堂者均按照此次奏定章程办理。晋省原设有警务学堂,现遵章改为高等巡警学堂,山西巡抚宝奏明筹办情形。

广东新宁铁路通车。广东商办新宁铁路全路告成,本日举行通车典礼。该路全长36英里,车站共设19处,耗资269万多元。

6月4日。湖南寓沪同乡会议决组织湘路协会。联合各省湘人共同筹划,致电邮传、度支各部,声明不认外款。

上海信义银行倒闭。本日,信义银行上海分行因营业亏损,纸币挤兑,宣告倒闭。该银行系镇江尹寿人所开设。

6月5日。中英在北京签订《互寄包裹章程》。其中规定:“互交包裹之处所,现系在于中国境内设有中、英邮局之地方,彼此互相交换。如遇无英局之处,若系往来长江一带及上海以北各口,即在上海一处交递,若系上海以南各口,即在香港一处交递。”

清廷命度支部发银六万两赈济甘肃旱灾灾区。

6月6日。中国与英、德、法签订《湖广铁路借款草合同》。本日,军机大臣、粤汉铁路督办大臣张之洞之代表湖北提学使高潜蔚、湖北施鹤道曾广熔与英国汇丰银行代表熙礼尔、德国德华银行代表柯达士、法国东方汇理银行代表贾思纳签订了《湖北湖南两省境内粤汉铁路鄂境川汉铁路借款草合同》,规定,清政府向三国财团借款550万英镑,年息五厘,九五折,期限25年。其中50万英镑用于赎回以前美国合兴公司所发售而尚未收回的债券,250万英镑用于建造湖北、湖南两省境内粤汉铁路干线,另外250万英镑则用于建造湖北境内川汉铁路干线及支线。借款的本利以湖北省百货厘金每年关平银200万两、湖北省川淮盐局江防经费每年40万两、湖北省川淮盐新加二文捐每年30万两、湖南省百货厘金每年银200万两、湖南盐道库正厘每年银25万两、两湖赈粜捐鄂款每年银25万两作担保:如果借款本息到期,清政府不能偿付,在展缓一定时日后,即将湖北、湖南两省上列各项金及其他适宜之内地捐“交与海关管理”。此外,合同还规定,英、德、法三国财团则对粤汉、川汉两铁路的修筑和经营享有多方面的干预权和其他各种特权。《湖广铁路借款合同》是中国近代史上第一次由三个帝国主义国家的金融资本联合在一起分割中国利权而与中国签订的合同,它标志着多国金融资本合作侵华的新时期的到来。

6月7日。美国要求参与粤汉、川汉铁路借款。借款合同草签前夕,本月5日,美国驻华代办费莱齐照会清外务部称:中国政府必须谨守1904年对美国借款的诺言,即当年中方允诺如修筑川汉铁路资金不足时,当通知英、美两国,两国有在此事中借款之优先权。本日,美国驻华公使柔克义再次照会清外务部,要求清廷遵守过去承诺,与英、法、德三国在平等的基础上,参与借款。6月15日,美国总统塔夫脱为铁路借款问题致电摄政王载沣表示,其个人对于运用美国资本开发中国,深感兴趣。同日,美国国务卿又训令费莱齐严肃警告清廷:若美国政府的合理要求被摒弃,则中国政府应负完全责任。

6月9日。美国提出组成四国银行团共同对华投资。美国国务卿诺克斯向美国驻英、法、德大使发出指令,要他们向各驻在国政府提出组成一强有力的美、英、法、德四国银行团,共同对华投资,以“保持中国的门户开放与完整”。

6月10日。胶沂、胶济两路允归中国办。德国驻华公使奉本国政府命:声明胶沂、胶济两处铁路允归中国,并拟办法三条。本日《民呼日报》刊登其所拟办法。

6月11日。清廷以礼部尚书葛

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