赶走。
兰利的飞机坠毁
10月7日。史密森学会的秘书塞缪尔·兰利教授几年来研制的最高成果、翼展60英尺的飞机今天试飞失败，坠落在华盛顿特区的波托马克河里。这架用马达作动力的飞机顺着70英尺宽的跑道快速滑行，然后在空中飞行100码便掉进河里，机身全部毁坏。一项正式声明说，驾驶员没有受伤。
玛丽·居里的放射性研究
原子不是基本元素的最小单位——这是20世纪初由玛丽·居里和她的丈夫皮埃尔发现的。这个发现将核物理研究大大向前推进了一步。
自1896年亨利·贝克勒耳发现了放射性以后，在这方面取得新的研究成果的竞争日益激烈。1899年，德国的格哈德·施密特与玛丽和皮埃尔·居里捷足先登：他们几乎同时发现，钍与贝克勒耳研究的铀一样，是一种放射性元素。然而玛丽·居里被视为放射性真正的发现者。科学家们曾对威廉·伦琴于1895年11月发现的射线反响热烈；相反贝克勒耳发现的能使隔绝的照相纸变黑的铀，开始却没有引起多少注意。玛丽·居里把铀射线作为论文研究课题。开始没几天，她就发现了重要的结果：能量只依赖于化合物所含的铀的数量。她的结论推动了后来的原子理论：射线肯定是当时认为最小的、不可分的原子的一种性质，而不是分子间作用的结果。玛丽·居里也证明了金属钍的射线，并提出了“放射性”的概念。
用盖革计数器检测放射性
居里夫妇继续他们的研究。1899年，他们发现了一种元素，它比铀活跃几百倍。他们把它命名为钋，这是为了纪念玛丽·居里的祖国波兰。同年，他们又发现了更活跃的镭。这些成就使他们于1903年与贝克勒耳分享了诺贝尔物理学奖。
成功的实验带来的不仅仅是丰富的科学成果，疲劳、嗜睡，指尖疼痛且变粗等症状越来越频繁地袭扰居里夫妇，这在当时无法解释，尤其是玛丽出现了当时还不为人知的放射病的初期征兆。1910年，她成功地提取了纯度较高的镭，并因此于1911年获得了诺贝尔化学奖，但是提取镭也是一项重体力工作，必须加工成吨重的沥青铀矿石。
玛丽·居里在她的实室。正是这里，她20世纪的放射性研究定了基础
皮埃尔·居里在法国、欧内斯特·卢瑟福在加拿大各自独立确定：放射物的射线具有不同的性质。此后一劳水逸地把放射物划分为阿尔法（氦核）粒子、贝塔（电子）粒子和伽马（光子）射线。这样，在世纪转折时，不可分的原子形象出现了最早的裂缝：一些元素，首先是那些质量大的元素能够在没有外界作用的情况下转变成其他较轻的元素，在转变过程中，能量以粒子和电磁射线的形式释放出来。这种能量的毁灭性作用是以后才被发现的。1934年，66岁的玛丽·居里在瑞士因白血病去世——这是她多年与放射性物质打交道的结果。
莱特兄弟研制第一架动力飞机成功试飞
1903年12月17日上午10时35分，在美国北卡罗来纳州吉蒂霍克海边的沙丘上，奥维尔·莱特进行了世界上第一次载人的飞机试飞。当时，阳光明媚，“哒、哒、哒！”马达开动了，奥维尔不慌不忙地登上了“飞行”号飞机，环视一下四周，果断地喊道：“起飞！”这架双翼飞机像一支离弦的箭，刹那冲向蓝天。飞机在空中飞行了12秒，在30米以外的地方着陆了。
莱特兄弟首次飞行
虽然“飞行”号飞行时摇摇摆摆，像一个刚刚学会走步的孩子，威伯·莱特还是情不自禁地跳起来喊道；“人类飞行的时代终于来临了！”在场的3名急救人员和2名观众也高兴地随着大叫起来，“成功了！成功了！”
这一天，莱特兄弟轮流驾驶“飞行”号作了4次飞行，飞行高度居然从37米提高到260米，飞行时间也由12秒达到59秒。
这是人类历史上第一架载人动力飞机。从此，这次飞行便载入世界航空史册。人们永远纪念着这两位航空先驱者——莱特兄弟。
1867年和1871年，威伯·莱特和奥维尔·莱特生于美国俄亥俄州达顿市的一个教会牧师家里。
早在童年时代，莱特兄弟俩就向往蓝天。一天，父亲从外地回来给弟兄俩和小妹带回一种玩具——飞螺旋。这种珍贵的玩具，他们三人还是第一次看到。在他们幼小的心灵中，能飞的东西只有鸟和蝴蝶什么的，可是人工做的飞螺旋也能飞起来。这种玩具，在兄弟俩心中引起强烈反响。飞螺旋玩坏了，兄弟俩便自做风筝和其他小朋友们竞相放飞。他们的风筝做得结实，飞行性能好，放得高，孩子们都争相观赏。
1888年，21岁的威伯和17岁的奥维尔发明了报纸折叠机，随后便办起了《西部新闻》周刊。出于印刷的需要，兄弟俩研制成一种大型印刷机，一小时能印1500张报纸。
但是不久，兄弟俩便觉得不够劲儿，想去制造点儿什么才更痛快。这时，他们迎来了自行车的问世。那个时代的自行车是旧式的，前轮大