的全天候攻击直升机，代表了第三代武装直升机的发展趋势。“阿帕奇”在海湾战争中战绩辉煌，一架“阿帕奇”曾摧毁了23辆伊拉克坦克。
AH-64是美国麦克唐纳·道格拉斯公司研制的先进攻击直升机，原型机于1975年9月首次试飞。“阿帕奇”的火力是当今武装直升机中最强的，机身上可挂载16枚“海尔法”激光制导反坦克导弹，机身下装有4具发射器，可挂76枚航空火箭。可以这么说，让AH-64发现的装甲目标，几乎都未战先亡。
美国AH-64“阿帕奇”武装直升机以反坦克为主要作战任务，也可以对地面部队进行火力支援。直升机最关键的部件是旋翼，“阿帕奇”采用的是4片桨叶全铰接式旋翼系统，旋翼桨叶翼型是经过修改后的大弯度翼型。
美国“科曼奇”武装直升机
“科曼奇”武装直升机是世界上第一种隐身直升机，其代号为RAH-66。
“科曼奇”采用消散雷达反射波的外形设计、内藏式导弹和可收放式起落架；广泛采用复合材料，机上所有复合材料的重量占全机结构重量的一半以上，其雷达反射截面仅为AH-64的1／600；运用红外线抑制技术，使RAH-66成为世界上第一种“冷”直升机。这一切均有利于其隐身效果的实现。
当在非隐身状态下执行任务时，“科曼奇”可在机身两侧加装一副短翼，挂2×4枚“海尔法”导弹或2×8枚“毒刺”导弹；也可挂2个1700升副油箱以准备转场飞行。如不挂弹，该机可挂装425升油箱，可使该直升机的转场航程达到2000千米以上。“科曼奇”直升机的维修要求很严格：复飞需要时间为3人15分钟，平均飞行1小时维护工作需要25小时；转场飞行需要5名机务人员，要求做到安装短翼35分钟，挂大副油箱及加满油3分钟，挂2枚“毒刺”导弹以及装1500发炮弹45分钟；到达目的地后，去掉短翼、副油箱及武器155分钟，卸下其他转场设备35分钟。实际上，达到这些指标便能解决现代军用飞机日益复杂的维护问题，提高飞机使用率。
俄罗斯米-28“浩劫”直升机
米-28是苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨的全天候专用武装直升机，北约给予的绰号为“浩劫”。
米-28于1980年开始设计，原型机1982年11月首飞，90％的研制工作于1989年6月完成，同期第三架原型机参加了巴黎航展，1992年后大量装备部队。正在研制的型别有：海军水陆两用突击运输型、夜间攻击型和空对空作战型。米里设计局还提出一种伞兵／作战型，编号米-40，用以满足空中机动要求。
米28的基本设计思想是用来攻击地面坦克，攻击近距支援攻击机和直升机，拦截和下射低空飞行的巡航导弹，攻击地面活动目标和进行战场侦察。
米-28虽然没有米-24那样的运载能力，但由于机身横截面小，从而使米-28具有很高的灵活性和良好的生存能力。米-28直升机可直接用安-22和伊尔-76运输机运输到指定作战地区。
俄罗斯卡-27“蜗牛”直升机
卡-27／卡-28是苏联卡莫夫设计局设计的双发共轴式反转旋翼多用途军用直升机，北约给予的绰号为“蜗牛”。
卡-27于1969年开始设计，原型机1974年12月首飞，20世纪80年代初研制成功并投入生产。1982年，卡-27开始服役，用来取代卡-25。卡-27单价700万美元。
根据北约给予的绰号，卡-27／卡-28有下列4种型别：
卡-27PL“蜗牛”A基本反潜型。该型于1982年开始服役，一般成双使用：一架追踪敌方潜艇，另一架投放深水炸弹。俄罗斯海军航空兵现仍使用100多架，分别装载在导弹驱逐舰（如“勇敢”号导弹驱逐舰）、“基洛夫”级核动力导弹巡洋舰（如“基洛夫”号和“伏龙芝”号核动力导弹巡洋舰）以及“基辅”级航空母舰／巡洋舰（如“新罗西斯克”号航空母舰／巡洋舰）上。
卡-27“蜗牛”A型机头下方装有搜索雷达、敌我识别器。平尾上装有2个雷达告警天线。后机身及尾部装有电子支援天线整流罩。机身腹部沿纵向中心线为很长的武器舱，内装有声呐浮标、鱼雷和其他武器。据称，印度海军已订购了8架。
卡-27“蜗牛”B舰上发射导弹捕获目标和中段制导型，该型机头下方装有不同的雷达。
卡-27PS“蜗牛”D搜索救援和警戒型。类似于卡-27PL型，但去掉了一些作战设备。机舱两侧有外挂油箱，和卡-32的一样。
卡-28“蜗牛”A卡-27PL的出口型。装2台1618千瓦TV3-117BK涡轮轴发动机。12个油箱共载油3680千克。除俄罗斯外，印度和南斯拉夫也使用卡-28。
俄罗斯卡-50“噱头”武装直升机
卡-50（原编号为卡-136或卡-34