00多米高，却横看成岭侧成峰，大大小小山峰25座，沟沟壑壑11个，蜿蜒开去，犬牙交错。这一横一侧一低一高，在98%植被高低错落的掩映下，就显得浓浓郁郁的绿色，遮天蔽日深不可测了。东山北起山嘴子——健身东路从鞍山技师学院到育英中学、南至营城子的东山及西山下——汇华园401公交车终点站方圆、东始汪家峪魏家屯山根底下、西接二一九公园、太平、深沟寺直至铁东区湖南办事处——园林路从鞍山戏曲学院、国际大酒店、老体育场到鞍山卫校、湖南公园。方圆近百平方公里的东山，设有杏林春晓、万木竞秀、野香浸艺、层林尽染、瞭美远眺、青山宜水等六大景区。林地面积946公顷的东山，水域面积就有22公顷。山下的二一九公园，有140公顷的湖光山色，一望无际，在劳动湖、游泳湖、西湖和北湖的27万平方米的水面相连处，涉及儿童乐园、花卉区、动物观赏、东山游乐园、水上休闲娱乐等多个板块，因建有全国最大的温室花窖以及幅员辽阔的真山真水而闻名于省内外。
在铁东地区，从四面八方都可以走进东山：有七、八公里长的盘山柏油路主道，还有数十公里长的羊肠小路遍布山间，特别适合三三两两的出行。柏油路和羊肠小道，都可到达山顶。登上瞭美塔，远可眺觅千山风貌，近可俯瞰钢城全景。
我的新居，是万泰锦绣华城，它坐落在东山下的西南一角，依山坡而建。每周日，我都要上山晨练，都要跑上瞭美塔，登高望远，看鞍山城日新月异的变化，让耳闻目睹，让记忆走向历史的深处。
借着高倍望远镜，可以看清东山的走向。东山和穿过市中心的哈大铁路线几乎平行，中间仅隔着建国、胜利、中华三条大马路。园林路，是不算数的，因为它就是东山西边整个山脚下与之相伴的一条路。
三个隧道口，两条高楼小区园林带，是东山独特的景观。
最早建成的叫东山隧道口。上个世纪九十年代中期，因玉佛坐落东山风景区，为使其与千山连成一风景线，有人大代表政协委员不断提议，所以才打通。“南有黄山，北有千山”，从玉佛苑到千山，走东山隧道，多说半个小时的路程。
随后是自由街隧道，北起孟泰公园、南至正阳二街、西及八中、东接曙光街、第四医院，都方便了出行。
深营路隧道口的打通，得益于鞍山城的南扩，商品房的开发，崛起。2007年，单个隧道打通；2009年9月，复线又贯通，成为双洞，隧道全长900多米，成为湖南地区连接深沟寺、高新区、千山的一条通道，极大地缓解了山两边的交通压力。
这三个隧道口，把山这边和山那边贯通，让两边的人们出行，极大地缩短了时间和空间。
进了隧道口，瞬间与外界隔绝，阳光也被隔绝，仿佛穿越了时空隧道。我能想像得到，这座因钢铁设市的尘封历史被风舞动与叠印出的记忆。
鞍山因钢铁设市，缘于1904年日俄战争，染指东北。
虽说鞍山占有全国四分之一的铁矿藏，但大量开采冶炼，也就一个世纪。所以，你在大量的史书上，可以找到辽阳，甚至是海城、台安、岫岩古名，却找不到鞍山。辽阳，史书上记载，可以上溯到公元前。在两千多年的历史长河发展中，辽阳做为战国时的燕国之地——辽东郡的首府，先后以“襄平”、“东京”、“行省”等字样映入我们的眼帘。战国时，因朝鲜侯国的骚扰，燕昭王派大将秦开东征，打到鸭绿江得胜回朝，在今辽阳之地修筑了“东北第一座城池”，作为辽东郡治所之地，以国防。1827年，建立元朝的忽必烈，将辽阳设为行省，发展驿站城堡交通，一统东北军政。传说鞍山有上千年的冶炼史，但无据可查。它只能以弹丸之地，从属于辽阳。虽有冶炼，也只是手工作坊，零敲碎打。直到1387年的明朝，在东、西鞍山之间的山麓下，出现了一座“鞍山驿堡”小城，鞍山才算正式有了自己的生日。
纵观历史，朝鲜几度成为我国生死攸关的导火索。甲午战争前，朝鲜发生内乱，朝政府（俯首称臣，是受清王朝保护的卫星国）请求清王朝派兵镇压。中国向朝鲜派兵，日本军队亦乘虚而入……就这样，中日发生武装冲突导致甲午海战，最终签订《马关条约》，使中国被迫承认朝鲜独立，同时向日本割让山东半岛、台湾及澎湖列岛，还有辽东半岛。以沙俄为首的外国列强，不同意日本在中国东北称霸，让清政府用3000万白银将辽东半岛赎回。一九○○年，八国联军侵入北京，在九月底沙俄趁乱侵占了我东北三省。1904年，日本为了从沙俄手中夺回东北，于2月8日夜里从山东半岛卷土重来，终于打败沙俄，染指了东北。“九一八”事变后，日本侵略者为把鞍山变成侵略战争的钢铁供应基地，于1937年通过“伪满洲国”才将鞍山设为市制，大批移民和雇佣劳工，以便于更好更快的掠夺。既使如此，直至鞍山解放，城区人口也没达到20万人，远不及台安（25.9万人）、岫岩（33万人）、海城（63.2万人）人口多。
那座明代出现的“鞍山驿堡”小城，还在