开走的“中国号”邮船，似乎带走了福格先生的最后一点希望。
现在看来，福格先生的旅行计划不可能按时完成了。因为，所有直接往来于欧美两洲的轮船，都不能为他提供及时的帮助。无论是法国大西洋轮船公司的客船、白星线客船、伊曼公司的轮船，还是汉堡线轮船，甚至是其他的客货轮船，都不会马上开出。
比如说法国大西洋轮船公司的“佩雷尔号”，要到后天才开，也就是12月14号才开。这个公司的船，一般都相当的棒，速度不错，坐着也最舒适，可它却要等到后天才开！至于汉堡线的船，它们只开往哈佛，不能直达利物浦或伦敦。就算福格先生先搭船去哈佛，再转到南安普敦，中间也会耽搁一段时间，这样一来，福格先生的最后努力就会徒劳无功。
至于伊曼公司的船，只有一条“巴黎号”会在第二天开，所以根本就不必考虑。何况，这个公司的船只主要是用来运送移民的。这些船的马力都特别小，要靠机器和船帆均力航行，所以速度不快。如果福格先生乘这种船去英国，所花的时间会比剩下的时间还要长很多。
福格先生对这些情况都了如指掌。因为，每日往来大西洋的船只的动态，都在他手里那本《布拉德修旅行手册》上印着。
要不是晚了四十五分钟，他们就可以搭上开往利物浦的轮船了！路路通一想到这个，都急得快没法儿活了。这都是他的错，要怪就怪他一个人。本来，他应该帮助主人的，可他却在沿途一个接一个地闯祸，把各种困难都给带来了！这一路上，他们遇到了多少意外事件，光是为他一个人所花的钱数就大得惊人，还不加那笔巨额的赌金和数目惊人的旅费。可是，这些钱马上就要化为乌有了，福格先生也会因此而破产。路路通一想到这些，就不住地大骂自己。
但是，福格先生却丝毫没有为此而责备他。
“明天再说吧，我们走。”福格先生说。这是他在离开横渡大西洋公司的码头时，说的唯一一句话。
然后，福格先生他们四个乘着泽西市轮，渡过了哈得孙河，再坐马车去了百老汇大街，住进了圣尼古拉旅馆，就这样过了一夜。这一夜，福格先生睡得非常好，所以他认为这一夜特别短。但是艾娥达夫人和另外两位旅伴，却都辗转反侧地睡不着。心事重重的他们，觉得这一夜特别漫长。
第二天是12月12号。从12号上午七点钟开始算，到12月21号下午八点四十五分为止，他们的剩余时间，总共还有九天零十三小时四十五分钟。“中国号”是居纳尔公司第一流的邮船，如果福格先生昨天晚上搭上了这条船，他就能赶到利物浦，然后如期到达伦敦！
福格先生叫来路路通，吩咐他在饭店里等着，并叫他通知艾娥达夫人做好随时动身的准备。然后，福格先生就独自走出旅馆，来到了哈得孙河岸边。
福格先生站在河岸边，仔细地观察着那些停靠在码头上或河心的船，看其中有没有即将离港的。船群中，有好些船都挂了准备开船的信号旗，等到上午潮涨时，它们就出海。纽约港是个设备完善的巨大港口，每天都有百十条开往世界各地的船。但是，这些船大多都满足不了福格先生目前的要求，因为它们都是帆船。
看来，这位绅士的最后努力也要以失败告终了。可就在这时，他发现了一艘带有机轮装置的商船！这艘样子相当利落的船，就停在离他至多十分之一海里的炮台前边。这时，它的烟筒里正冒着大团的黑烟，马上就要出海了。
福格先生坐上了一条舢板。船夫划动双桨，很快就把福格先生送到了“亨利埃塔号”的船梯跟前。这艘“亨利埃塔号”船，外壳是铁的，船面是木头结构的。
福格先生刚走上甲板，就说找船长。船长正在船上，所以马上就亲自过来答话了。
船长是个久经海上风浪的老水手，五十岁的样子。他身材魁梧，有一头棕红色的头发、青铜色的面孔、两只睁得圆圆的大眼，跟社会上那些常见的人一点儿也不一样。而且，他说话很冲，看样子不太好交往。
“请问，船长在吗？”福格先生问。
“在，我就是。”
“我是英国伦敦人，叫菲利亚·福格。”
“我出生在英国加的夫，叫安鸠·斯皮蒂。”
“您的船是不是马上就走？”
“一个钟头之后。”
“开到哪儿？”
“波尔多。”
“您的船上都装了什么货？”
“空的，没有装货，只在船底装了压舱石。”
“有没有旅客？”
“没有，我从来不带旅客这类麻烦的货物。”
“您的船跑得快不快？”
“‘亨利埃塔号’每小时可以跑十一到十二海里。这个谁都知道。”
“那么，您愿不愿意把我送到利物浦？只送四个旅客就行了。”
“利物浦？！你干脆说去中国好啦！”
“我是真要去利物浦。”
“不