过亿的大佬，还要分包给各个部分。
所以说老麦怎么会不胆战心惊。
他在这个行业见惯了各种“看他起朱楼，看他宴宾客，看他楼塌了”的案例。
就断不会有女儿嫁了个金龟婿的窃喜。
只会拼命想方设法把建筑施工的各种漏洞全给堵上，让女婿起码不要在这上面栽跟斗。
于是秭小伟也不要打折，啥都按照高标准来，这钱不就合理合法的分散到各家了么。
现金量充足，又有内行管事儿，肯定进度就飞快。
过来看见连观景塔的骨架跟脚手架都堆了十几层楼高度。
跟前巨大的玻璃停车库更是已经在安装一块块幕墙了。
这施工进度拉起来，相关部门也把旁边桥上的遮挡围栏都拆掉，不怕游客再看见这块癞痢头。
秭小伟去梦想汽车确实取到了经，把老汪他们好几年前搞的停车塔技术，中间遇到的哪些问题，软硬件技术逻辑都提升完善后，直接请梦想汽车来配套完成这个施工。
那边听闻是这样的超级网红项目，那就免费，但要求能挂上梦想汽车技术支持的牌子，并能占几个停车展示位。
没想到秭小伟说停车展示没问题，但项目免费是真不用。
这点工程项目才多少钱，就想一锤子买卖的占用几个展示位，这鹏圳海边的算盘打得江州都能听到了。
知道那停车位能值多少价吗，可以一直收费的天价广告展示位！
都在梦想汽车搞研发了，秭小伟肯定也没掩藏这商业目的。
能停两千部车的全自动机械停车库上下八层，上面平街是全通透的观景平台，下面自然全都不占用容积率空间，但真正能被江对岸看到的肯定只有最前方的圆柱形升降空间。
这部分最有科技感也最炫目的五六十个停车位，基本上就会用来停放各品牌展示车型。
哪怕不对外招商，长江汽车、江安汽车、高和汽车的各种车型储备，都能稳稳的抢占这个对每年数千万级别的游客展示窗口。
每一张拍下的游客美照，都是这些车型对外展示的窗口。
梦想汽车能跟这几家一样享受优先排位就不错了，各家都得给这个项目交费，让整个停车库的运营成本自给自足，这才是正常的商业态度。
现在这看起来就像豪华汽车4S店的玻璃幕墙建筑已经基本完工，就等着梦想汽车和京西工业来安装停车设备。
另外两块施工进度就要慢点，因为之前的深坑基建留下很多要调整的部分，尤其水族馆那大坑基本是全部推翻重来过。
所以球幕建筑已经堪堪做到地平，还没看见球幕的影儿，水族馆这边还是个大坑。
但都是夜以继日疯狂赶工的热闹景象。
秭小伟这幕后投资方就不进去外行瞎指挥了，只驾车兜了一圈，到旁边金融大厦跟国资方开会。
这一片说是搞的国际金融中心，实际上以江州这种西南内陆城市的地理条件，除了欧亚大陆桥这条线，就只能走西疆那个边境特区尽是各种影视公司过去注册的把戏了。
用税收或者政策优势来吸引金融企业，譬如前几年轰轰烈烈那家金融机构就本来落地在这。
结果被打服了以后没啥重头项目来，只有国资方又来接盘。
现在双方就能在能俯瞰这三块天坑工地的落地玻璃前友好交换意见。
秭小伟对这边各种打听团拜会的谈论话题，就不会像给周老讲八卦那样细说，主动交出球幕建筑后期约十亿的款项用项目抵押借贷。
明知他有这个钱的各方立刻态度又变了，这是背后有人指路的懂事啊。
所以秭小伟根本不在乎这笔资金是从什么他听都没听说过的村镇银行借贷出来的，反正一切手续齐备，步骤严谨的按照流程使用呗。
但是对热烈推荐的一大堆各种其他文旅接盘项目，还是要先看看眼前的项目完成再说：“我没有好大喜功的业绩需求，出发点是的的确确的能盘活生产力，所以就算有各方信任的资金资源，也要稳扎稳打的看进度，总比步子大了扯着蛋要强……”
各位才稍微作罢，看他们拿出来的都什么玩意儿，五百亿的文旅项目都敢喊了。
所以说大佬哪有那么好当。