是经验满满：“你都要当上市公司高管了，应该充满了女强人的气质……我还是该顺手带点化妆品，可被孩子妈看见肯定要问为什么，唉。”
麦子看着镜子里眼角都缀满了笑，不说话。
于是耽误得就有点久，下楼来丁明贵都靠车里打盹了。
招手歉意下再开车出发，秭小伟才有闲心测试感受这辆轿跑。
开起来比艾维塔那轿跑质感强多了。
尤其这边从机场区出来就上高架拉了高速，空气悬挂跟CDC带来的滤震、隔音，在路桥接缝、坑洼路面上都显得游刃有余。
老常当初试车就评价过底盘调校相当有水平。
现在秭小伟肯定也是当成跑车来开，几次提速变线都非常稳健。
后轮转向系统更能带来那种非常有把握的灵活性。
秭小伟都想念自己熟悉的联大后门回家路上的那些山路了，开起来一定很过瘾。
所以车厢里只有他召唤出手机录音在记录的技术碎碎念。
麦子就舒坦的靠在女王模式座椅里不知道回味什么，车子去到天涯海角都无所谓。
后面跟随的龙猫就全靠林姐技术好。
这二三十公里回去，秭小伟立刻给轿跑研发组拉清单：“这个两幅式方向盘可以换三幅，握持感并不好，尤其上面的多媒体按钮属实难用……”
“中控还是应该增加一排最基础的实体按钮，哪怕做得精巧细致点不抢眼，不要太另类小众了……”
“尾部线条上次我就说了过于复杂臃肿，再简洁些，现在已经到了八十分，争取再精炼点……”
“上次我也强调过触控屏设置内容层级太精细复杂，简约点，不要让驾驶者陷入复杂的学习，但可以把丰富的设置放到自定义里面，喜欢折腾的又能津津有味的沉迷……”
“把这个半藏式拉手还行，但有点指纹收集器，材质上再考究下……”
“剩下全都是优点！”
数百名工程师、技师全都挤在周围屏息凝神。
这不光是熊主播，不是产品经理，而是实打实的控股老板啊。
能够决定这个项目到底何时才能推出到市场变现，更能决定人投入多大的推广力度。
还是有种考试的紧张感。
而且很明显熊主播的业绩也决定了他说什么都是金口玉言。
这些细节问题别人要争论，在他这里就是一言堂。
所以得了这最后一句评价，全体都在欢呼！
麦子也很风姿卓绝的斜倚着在旁边慢慢鼓掌，偷看她的视线也不少。
大网红成为上市公司执行总裁，年薪百万肯定不止，分红身家那都肯定千万过亿，还这么年轻漂亮。
看向秭小伟的目光都毫不掩饰感情。
真让人羡慕啊。
可秭小伟一句话又把大家的心情拉起来：“然后就是我得逼着你们在现有基础上做减法，减一切能降低的成本！在不降低驾驶体验、全车气质的前提下，降低哪怕一颗螺丝的成本！抛弃一切高溢价的幻想，我明确的告诉大家这辆车要卖到三十万左右！”‘’
这车之前标价可是五六十万！
所有人知道肯定会被降价，但没想到这么狠。
看老板拍着旁边大家的心血：“二排座椅降低配置，这是辆全部优点集中在前排的五座跑车，假单开门已经表明了属性，后排只是必要时候应急的座位，但又其实保证了普通二三十万轿车该有的后排体验！”
“音响系统换成国产的欧美品牌哄人就够了，没那么多金耳朵，但依旧要高级……”
“全车只有两种型号，单电机、双电机，可调扶手箱切换四五座，后排不需要屏幕娱乐系统，这是跑车！我再强调一遍，我们做成子母门，正常后排座椅都只是为了保证国内市场接受度，但所有人应该当做是买了辆跑车，真正让消费者能买的第一辆全国量产高性能跑车！”
这么一算下来，好像的确又能降低不少成本哦。
其实最重要的还在于年产几万辆的小作坊，和龙猫工厂那种全年爆百万辆产能的超级脉动工厂，在制造成本控制上，降低不是一点半点。
这才是长江汽车的杀手锏！