所以秭小伟把围追堵截的话术都摆到这种程度了。
快十年的项目，一直在这不死不活的经营，已经很难吸引人掏多少亿来买。
更主要是老蔡一早就提醒过这公司在剥离非主业务，然后从这家央企背景的上市公司公开信息中也可以查到，集团总部换了老总以后，这位的思路是收缩之前到处投资的项目，集中资源在本行上做大做强。
所以习惯于收集整理各种信息，整合成学霸秘笈的秭小伟就知道这项目是对方急着出手清场。
那还不大砍特砍，简直是对不起这局面。
最后在江州本地国资的撮合下，12.5亿拿下。
至于地方土地资金和对方之前投入回收，他们怎么分那是他们的事。
现有两千五百亩允许百分之十的建筑占地，建筑面积容积率可以达到1.8。
虽然同为文化商业用地，不能修住宅商品房，比之前观景塔那个2.18的容积率还要低，但架不住面积大呀。
观景塔那地块，是在最繁华最显眼的黄金地段，寸土寸金。
如果不是接盘烂尾，几个亿的地价都是打骨折了。
所以拿那种地不能朝空中拼命修，从地产角度已经血亏。
按照传统地产商的思路，2.18倍土地面积的建筑，就算去掉周围绿化景观占用面积，修个三五层能卖多少钱？
所以摆了好几年，也没人接盘。
现在什么商场购物中心，都没法这么赚钱。
唯有超级网红传媒敢拿下来做成下金蛋的母鸡。
而这郊区几十公里外的两千五百亩，1.8的容积率是什么概念？
土地面积近一百七十万方！
就是硬要比划，得是1公里×1.7公里的城区面积了！
有些七八九线的县城都没这么大。
容积率换算过来就是允许修三百万方的建筑！
网红园区的地块，只有这里的五十分之一，却修了三十万方，已经是四栋高楼矗立的局面。
也就是这里可以修四十栋大楼。
当然铺到巨大地块里面还是稀稀拉拉。
号称面积巨大的西南联大，差不多占地就是一百八十万方。
想想那校区密密麻麻的程度，得有几百栋楼了。
这容积率，唯有铺开修别墅还差不多。
没准儿原本人家可能打算的就是修别墅群、搞温泉度假村。
玩那种土地资质转换，以租代售，或者使用权租赁之类的把戏。
但在秭小伟这里，根本不会去触碰这些土地红线，以现在已经搞定不算建筑面积的巨大停车场为核心，只在最靠近影视城的这块儿发展，整体真的只是做景观，看最终能不能搞成座巨大的山湖模式吧。
也算是对自己本科论文项目方向做个最完整的案例。
草签协议在车里就完成了，具体的自然有周林鹏他们已经比较熟悉业务的资产管理公司去交接细化。
车厢内外还是有掌声的。
陈总在这时候才开口：“一千四百个车位，你具体准备投入多少辆新能源车，多少部艾维塔，又或者多少部其他江安车型呢？别忘了，虽然是你的团队在外包运营，你代表着团队担任艾维塔的营销总监，全球营销总监。”
车厢里又安静了下。
没错，国资撮合把这块烂咸鱼项目，从央企转手给网红传媒团队，江安汽车的老总最多是作为带话人到场，甚至他作为旁边汽车工业园区的大户来看热闹还差不多。
直到现在涉及到汽车，他才问到了本行。
但更主要是现在所有人都知道眼前这个年轻人，还有这么一层身份了。
某种意义上，大家都是体制内的同事。
秭小伟还是靠在车门边：“自驾游用SUV更合适吧，龙猫的多功能属性现在已经得到各方面认可，总体先从三百五百辆的配起来，看用户需求再增加，下个月江州龙猫工厂要逐渐投产，加大产能交付后，这点量不是问题。”
说这话的时候，还是抬手示意了下车舱内。
这是当初他跟陈总第一次打交道时见面谈的话题，那时候也是坐在一辆蔚来ES8的座舱里面谈话，秭小伟就直言不讳的提到艾维塔SUV的五座，没有什么花样拓展，没有这种宜家宜公的多变性。
后来的销售也证明了这点。
有直播间和优惠加持，卖出一波高峰就逐次下滑。
特别是在龙猫把里想、蔚来这些新势力开发出的六座多功能智慧座舱发挥到极致后，艾维塔SUV的销售也近乎停滞。
看看现在这辆车的属性，是不是把当初讨论的闪光点打磨得如此璀璨？
连艾维塔轿跑能卖得好，不也是把这种思路走到极致么。
当着外人，秭小伟肯定不会直接说这事儿。
但艾维塔SUV和龙猫之间的市场吸引力差距很明显。
陈总明显就是在这蹲守呢：“对啊，你作为营销总监产品顾问，推动了艾维塔轿跑的改进，现在你的工作不应该是推动SUV的改款吗，年轻人身兼几职可以理解，但这么重要的担子不能延误啊。”
就单位