于社会、科研、经济发展的方向去推动，能让我一直保持不为人知的普通学生身份，就是我的所有诉求。”
在场校领导还有不吃惊的？
隐居深藏功与名的态度，古往今来都有传说。
能够做到在外搅动风起云涌，退还能低调朴素。
这是对能力影响力达到凤毛麟角之后，再对个人修养心性又有极高要求啊。
前者已经极为罕见，还要从罕见中再万中无一的呈现。
这种奇葩真的会出现在我们联大吗？
周老在旁边开口了：“没错，为什么我会义无反顾的支持小伟，因为我恰恰是从他作为普通学生的角度，看着他一点点思考推动学生、企业的发展变革，我没有动用任何权力关系说好话、递关系，去年吧，刚开学不久，他在培育园外面的绿化地开始悄悄做种植试验……”
所以还得是第三方介绍最有说服力，各位校领导都听得频频点头了。
“……最为难得的应该是这孩子，曾经读过一次大学，担任过教师身份，对教育引导有自己深刻的认识，所有的局面优先考虑是怎么能推动学生实践提高，着眼在如何改善教学质量跟社会影响。”
周老肯定开了一辈子的会，起高调绝对没问题。
关键西南联大就是以师范大学的底子起家，这些校领导里面，不是农学部，就是师范体系。
立刻对秭小伟这思想境界的来源有了恍然明晰的认识。
最后周老做了个总结陈词：“……我相信小伟和他的团队已经有了相当充裕的资金调动，但我却没看到个人享受和恣意妄为，依旧还是每天早上的晨读，思考，随时随地保持低调谦逊的学生身份，住寝室吃食堂，这就是一种心性的打磨，对荣华富贵的冷眼旁观，对局势变幻的冷静分析，所以我能做的就是打保票，然后作为一个农学人的私心，也希望给农学部多带去点深层次的改变。”
好嘛，话都说到这份儿上，校领导们再无疑虑。
汽车学院的事情几乎当场就讨论定下，现在六月下旬，正是高考张榜填志愿的时候。
先把这个汽车学院的招生塞到之前提到的几家学院，先分别开设相关专业，主要以工程技术学院的智能车辆工程为骨架，立刻招生教学！
然后同步推动民办汽车学院的成立、筹建。
因为民办就意味着没有教育拨款，每一分钱都得学校和学生承担，既然钱不是问题，那么就可以先用民办的形式推动起来。
完全不耽误时间的到九月就能实际上招生授课，后面再逐步转正呗。
其实高婷婷他们那个影视学院都有相当部分专业是这种情况。
甚至连汽车学院的校区都划分出来，把之前校内拥有完整练车赛道的驾校跟附近一大片散乱农田都划给汽车学院。
本来那也是以前农学院和师范大学之间的结合区，旁边也是湿地公园的大片地段。
属于脏乱几十年，农学部还是很不愿交出来的地盘，现在二话不说，全力支持。
秭小伟不担任任何职务，但会另外成立一家教育公司，对这家民办学院投资、建设、宣传、聘用、开发，全方位的配合校方对各专业展开高效率的教学科研，不参与实际运营、任命，但对所有环节都有监事权。
既然校方如此到位，首笔资金十亿元也即刻就能到账。
校内建设的优势就是能立刻安排一堆老破小拆除，然后腾出来的面积空间，校内就能审批通过开建！
当然，顺着这个汽车学院的成立，西南联大到开发区那边拿地，兴建分校区也是理所当然吧。
其实联大的区域面积极大，这块地归属到民办学院名下，就是为未来的汽车研发基地做储备了。
毕竟现在才两三千人的艾拉研发规模，应对未来发展都只是起步。
关键营销那边的体量几乎等于零，有了这种储备缓冲，研发基地转移到附近独立成园区，甚至是秭小伟构想的产学研一体化，由汽车学院来承担巨大的研发体系，简直能攻占汽车产业制高点。
数千人的学业，近十万人的就业，这才是网红顶流该干的事情。
但相谈甚欢的各位刚出来，说到秭小伟的电滑板，一个噩耗就突然传来了。