认可都是个麻烦事儿，唯有实体改装可以搞定，可不同店面之间的水平高低相差又很大，可以可以，这个卖点绝对能行。”
“那必须是啊，为什么说原厂发动机只要开缸之后就最多只能回到原厂水平，大概率是掉落多年的使用寿命，论安装改装技术，又有几家小厂能有我们这样强大的技术实力，光是把这个改装部分做起来就很庞大了，秭总，上次在江州我就认可了，我有把握做好，我能投资占股三成，行吗？”
“这下我算是明白了未来的宗旨方向，艾拉负责普通家用车辆，长江、长牌这些燃油车型满足的是越野情怀，量可能没那么大，却更能让我们独占市场？”
“错了，随着社会经济生活水平提高，文化娱乐意识抬头，追求户外精神的市场会非常大，我们长江汽车恰恰仗着SUV的深厚底子大有作为，感谢秭总指出方向。”
“没错，房车市场、休旅车市场也方兴未艾，现在很多车企都在兼顾这部分，我们也有在做，现在我非常有信心把这部分做好，希望秭总和董事长能给我老余这个机会！”
“秭总，您的意思是长江汽车不自己冒头，只协助张罗这个交易市场成为全国最大最好的就在隔壁，来都来了，还不都是长江汽车的客人？”
“对，如果仅仅为买辆车，跑几千公里还有点离谱，但为了改装一部车，或者说就是去什么地方穿越、自家旅行，经过我们这里改装下，那是绝对可行的，哈哈哈，我第一次觉得我们这个地理位置绝了！”
“那老吴我们一起搭手把这个交易市场做起来？”
“中！”
“秭总这个思路才绝了！”
“恭喜董事长……”
七嘴八舌间，诸般事务都敲定下来。
大企业常见的臃肿繁复，山头主义，各自为战的问题，在秭小伟这外来户搅合下，反而没了踪影。
大家也都听懂了，这场变革迫在眉睫。
无论是新能源对燃油车的颠覆，还是他这种网红化流量化的营销新路，都绝对会坚定不移的展开。
不是秭小伟推动，就是别的企业，或者由政策乃至时代来展开。
妄图阻挠就是螳臂当车，现在算是从各个方面都给出了解决方案。
而且是非常可行的执行方向。
自家能带头搞，那就是走在所有车企前面，大大的红利！
众人哪有不抢着认领的，都争着要在新蛋糕上划下自己的一刀。
真就是连夜开会，连夜起步。
好多人直接电话到处摇，大会战的气氛起来了，这上万的越野车友，上千辆车已经汇集到周围的局面，不争分夺秒的用起来是真的可惜了。
感觉整夜都有各种私家车从市区、从集团那边川流不息的赶过来。
对着整个工业厂区这边到处挤满车辆的凌晨盛况都感到震惊。
但所有人又都悄悄瞄着老常脸上那种竭力想控制，但又情不自禁流露的开心得意。
话说这种企业管理的交班方式，对高层也有极好的促进作用，打压了他们各种自私自利趁乱捞一把的心思，进一步推动他们连后代都想跟着新掌门人开疆拓土的追随之心。
整个企业的凝聚力不就起来了。
好多跟老常一样都过了五十岁的老江湖，都跟打了鸡血一样，硬生生的跟着脑力风暴扛到天亮！
最后听见老常站在窗边看着远处红彤彤的毛鸡蛋感叹：“多少年了，好像又看到了我们年轻的模样……”
大家就知道，这班交定了。