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第412章 一起去搏杀吧(1 / 2)

如果不是秭小伟有庞大的猫系列销售,支撑起了目前长江汽车制造、配套体系的半壁江山。

他现在过来这样直言不讳的谈到公司要调整,不跟着走的都会成为牺牲品。

这已经能炸营了。

就军心涣散,谁都不愿再给这家卖命的那种直接崩盘。

老常都一直没能下这个狠手。

谁曾想女婿过来就直接捅刀子。

还捅得这么狠。

整个现场都诡异的凝固了下。

刚才还觉得那么美妙的CP,现在触及到所有人的自身利益,要失业要调岗要薪资受损。

立刻就忘得一干二净。

秭小伟说得太狠,就像在眼前:“没错,在我看来,在网购盛行的年代,还要耗费巨大的人力物力建设营销体系就是个笑话,时代变了,大人们,网购对实体店的冲击,在拖延十多年后,终将会落到你们面前,做好准备接受了吗?”

刚才的窒息感,现在直接觉得要溺水身亡了。

站在老常身边肯定都是营销方向的高层,之前摆平那么多制造领域的高层,现在他们也恐慌起来。

这是马上就要开刀,我的年薪几十万马上就要变成泡影了吗?

什么N+1,N+3的解除合同规则,在这种小地方具有绝对统治地位的超大型企业面前都是渣。

有一万种办法玩得人死去活来。

所以都在偷偷看老常。

老常能咋办,还不是只能绷住了冷冷的抱住手臂。

秭小伟就是那个引雷来劈的装逼犯:“春节前,是各大4S销售商觉得猫系列不是从他们手里卖掉,没有赚到钱,纯电车售后保养也没多少钱赚,就不乐意接收猫系列的交付、保养、维修,这里面你们是怎么站队?站在你们的收入利益上哄抬这种局面,还是觉得对集团的新探索新方向要尽量支持?”

这是把报复的语气都用上了。

“好了,本来还能给各地经销商、营销团队一条生路,非要挤出去,我们获得了京西物流的全面接盘,他们现在已经接手了交付工作,甚至连物流配送都接过去,我们现在已经完善了百分之四十七的纯电车特约维修点,争取在龙猫上市的时候全面搞定,你们知道这意味着什么吗?”

甚至有点幸灾乐祸。

“只要京西物流、京西汽车能完全维护好艾拉汽车,那就能维护好更多新能源品牌,当新车渗入率已经在半数的新能源车都可以跳过4S店直接交付维护,你们营销中心还有什么用啊?!”

鄙夷又嘲讽的语气,谁听了都血压飙升。

“卖车?跟我就不用比了,你看看现在直播平台上,每晚每两个品牌各销售两千部左右秒杀有多快,仅仅只需要对直播平台连同主播在内支付百分之八,你们庞大的销售成本比得过吗?!”

整个大厅如同暗流涌动的暴风雨,已经开始嘈杂暴躁了。

好多人都在东张西望,感受着被情绪的裹带。

反而凸显出常月玲,站在那一动不动的“坚定”支持。

因为这种大厅的转梯通常都在边角处。

秭小伟站上去几级台阶,就能高于所有人,常月玲都比他更靠近中间。

现在她周围挤满了情绪激动的营销人员,真就显得她是多么淡定了。

其实唯有从她正面前方的秭小伟角度才能看到,这妞儿眼神空洞,心不在焉,压根儿就没听说了啥,更不关心周围在发生什么。

她这坐讲台边的差生功夫,也是绝了。

秭小伟才不怕呢:“实际上我最瞧不起的就是当下这些车企的营销高层,记得我刚接触艾拉汽车,就踢走了那个什么吴总,给艾维塔卖出四百亿又下课个费总,知道为什么吗?”

感觉老常身边那几个营销高层都开始瑟瑟发抖了。

今天是非死不可了吗?

还用钝刀子这么杀。

因为秭小伟有理有据啊:“一百年前汽车刚发明的时候,还有人说比不过马车、牛车,那时候做营销最好的方式就是比过牛车马车,到了二三十年代参加各种赛车,就成了各种品牌营销自己品质的最佳方式,法拉利、保时捷这些欧洲品牌都是这么成名,二战后的花旗品牌,六七十年代后的日系品牌也全都采用这个方式,获得世界冠军的汽车是多么牛逼,当然也就能卖得更好。”

“可现在还能这么搞吗?资讯发达,教育程度提高,谁都知道赛场上的车就披了张皮,跟量产车完全两回事,居然还有傻逼愿意耗费大量资金去赛场上搏名,真的,你是去为了提升研发技术我还佩服你,现代社会宣传品牌还用上赛场吗,竞速和马力、操控早就不是卖点了!”

居然有人敢悄悄看老常的脸色。

因为他就是最喜欢下赛道。

集团有自己的超级试车赛场,甚至老常也有过发起国内赛车的念头。

秭总这是啥都敢说啊。

老秭还是面无表情。

一起听秭小伟收尾:“互联网时代了,直播小视频时代了,连电视广告都没多大威力了,户外平面广告更是无人问津,还在变着方儿的搞那些无用功营销宣传,真当人不知道是捞钱、洗钱的手段吗

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