车，只要能借助一些成熟的渠道去冲击东南亚市场，南美市场，中东市场，猫系列能够打开海外销量，对我们又没有损失……”
长江汽车在欧洲前两年设立了销售分公司，南美和澳洲更是已经打开些皮卡销量。
但在国内几家头部车企里面，还是离学霸差得有点远。
老常也跟着笑骂几句，询问了格瑞亚和T姐的网红带货模式已经到了哪一步，茶都喝了两三巡，满意的敲定：“中午到食堂吃饭，晚上在庄园喝点，现在该我们父子俩聊几句了。”
众人才连声说好的亲热告别散去。
剩下翁婿俩在古色古香的偌大办公室里：“说说你的真实想法，光凭海外市场，我觉得理由不够。”
秭小伟这才抖搂出来：“实际上长江汽车现有唯一的轿车项目组就在艾拉，那个机甲风的猎装车，其实跟前些天我带上直播间的极客001算是一类，只是我们的外观设计更激进，所以我带这款车上直播间也是想试探下市场反应，问题就在于我们是想做一款二十多万的纯电轿车，不然就跟猫系列重叠抢客户了，可实际上这事儿很难啊。”
老常慢慢点上烟：“难在哪？”
秭小伟是真动了脑筋，不过却是在老孙达成口头协议之后，才开始疯狂检索、查询、思考：“按照国内普通消费者的心态，十来万的车其实属于解决刚需问题，所以猫系列还能提供颜值，这车就超值好卖了，只要通过直播间能挖掘尽可能多的网友筛选，这系列能持续卖，价格都不用变，不断换促销花样而已，这就能保证艾拉汽车的底子，我才敢去尝试龙猫浪一把。”
老常潇洒的抖抖烟灰：“嗯，继续。”
秭小伟比划：“其实龙猫的成功也不是偶然，里想在四十多万价位站住脚的优点，特别是很多厂家，包括我们长牌V8同为六座车都没看出来的背后逻辑，在龙猫上体现，那就是尽可能多用电器的家用多场景，真正成为名副其实的SUV多功能车，所以这些功能可以卖到四十万，我们只卖到三十万才能这么受欢迎。”
老常注视着袅袅青烟：“这过去十来天了，里想的销量彻底萎缩，据说他们准备孤注一掷的投入新款MPV上市扭转局面，你也说过想投入精力下一款是MPV的。”
秭小伟点头：“刚才过来我驾驶体验了，这个待会儿说，关键就在于接近三十万的SUV，有足够空间搞这些多功能，所以消费者才能撇开品牌溢价，认可值这个价，轿车呢，纯电轿车后排能做什么花样，能堆什么电器？”
他算是点出了关键问题：“SUV本质上就是多功能，可以搞出很多花样来提升附加值，轿车很难，便宜的轿车就是代步，猫系列足够了，二三十万已经要有附加属性，社交属性，性格属性，面子属性，燃油车靠的是品牌价值，驾乘体验，纯电呢？”
他甚至有点讪笑：“纯电车有个最大的卖点就是省钱，大约一年是燃油车十分之一的燃料费保养费，这个优点拿到二三十万的车，甚至更贵的纯电车上推广，就不那么高贵了，不高贵，消费者凭什么为这个价格买单？”
国内所有厂商都在冲击三十万这个价位门槛，可二十多万都很艰难。
老常已经听出来点苗头：“所以你想拿好运来这套去试试看？”
秭小伟偷笑：“其实我是个教培老师的思维模式，教学生抄学霸作业的小能手，让我独立从零写作业不行，但有了成功者作为范本，避开抄袭的陷阱，做市场后入者来冲击金牌，才是我最擅长的，偏偏纯电车型能卖到二三十万，还要颜值口碑都很能打，更有新能源噱头的轿车几乎没有，那就只有先拿别人的作业本试试看了。”
老常这才慢慢点头：“我们在轿车设计、调校方面，确实比好运来差了一些，所以你要这么做，也必须拿出个说法，对其他人解释，而且是立刻过来表达，这个态度才是最必须的……”
他是真不知道秭小伟其实是来跑路的……