其实吧，关注这位直播新人王的视线已经不限于消费者网友了。
可能微博那边的直播间看似只有几千人，没准儿这几千全都是各种车企老总、媒体人跟业内行家。
他们又不买车，更不在意和“底层网友”互动沟通，所以只傲慢的在自己熟悉的阵地旁观。
那段关于龙猫的视频，肯定会被各家车企翻来覆去的分析。
聪明人很多的，秭小伟的做法其实并不出奇。
就像他把可爱猫推上了单款销售全国第一的宝座。
不就是用第三名的颜值特色为先这个卖点，加上第二名的价格、质量、可靠性么。
老实说梦想汽车所有的车型，都带着点说不出的汽配城设计风格。
可能跟他们老总高管层都是理工类直男的科研气质有关，在外形设计上始终摆脱不了浓浓的拼凑感。
好像把所有专注力都放到了产品性能和节约成本上，外观差不多就行了。
而猫系列，特别是可爱猫和复古猫在这方面，明显高不止一个层次，起码有自己的设计语言特色，过目难忘的那种。
高冷猫被秭小伟不太重视，也因为这种感觉差点。
他没学过艺术，但在人体艺术上钻研得比较深。
感受就非常敏锐
相比之下里想、蔚来等新势力车型，在外形上领先很多。
包括老车企的领克、极氪更是在外形设计上遥遥领先，江安这些其实也不差。
这是秭小伟对目前看似横扫江山的梦想汽车，观察到的第二个短板。
他自然会避免。
于是顺着那段龙猫视频，24小时内就有车媒体开始煞有其事的分析龙猫的内在逻辑。
六座车型决定了车身不会太小，必然是中大型SUV或者MPV，车机看起来还是沿用长江汽车和艾拉汽车都在保有的那套。
前排屏幕很一般，12寸的小屏幕简直寒酸，但后排电视起码有32寸！
考虑到车顶空间的关系，这种需要从天花板翻开的屏幕肯定不能太大，不然磕到头怎么办。
所以十五寸差不多就是极限了。
因为屏幕尺寸都是算对角线，三十寸几乎等于四倍于这么大！
翻开时简直会挤住后排乘客的脖子吧？
能够做前后舱隔离的，会做个壁炉一样的台子，把电视大屏幕藏里面慢慢升起来。
但家用车型肯定还是要前后排贯通。
有些品牌不得不用直上直下的投影幕布在车顶，才能冲到三十多寸。
可只要用过投影就知道那玩意儿一言难尽了。
明亮光线下的画质影响极大，更不用说幕布在行车时的抖动，以及幕布升降时的廉价感。
不然其他厂家怎么都没跟进呢。
而龙猫别出蹊径的用了宽屏。
也就是比其他十五、七寸高不了多少的显示屏，却宽了不少。
看电影的时候特别有宽银幕的感觉，也让后排尊崇感拉满。
而且这块几乎是1：2高宽比的宽屏幕，似乎还有更多玩法，旁边有个明显的动感捕捉器探头？
那就是可以分屏、打游戏看电影互不干扰？
这些细节其实别的厂家都能模仿跟进，没有技术壁垒，更没专利限制。
关键在于聪明人能从这些思路，迅速判断这位龙猫的主刀人，很擅长融合。
这是把里想车型宣扬冰箱、彩电、沙发的做法推到极致，然后三十多万价位又比里想便宜点。
更是顺着里想那种产品经理的思路，把针对用户群体牢牢锁定在带娃家庭，和偏独立女性的消费群体。
就既有差异，又有特点，还把别人的优点都囊括了。
里想汽车危矣！
反正各种车评人首先看出来的结论就是这。
对于深耕家庭豪华用车，商务出行也不掉范儿的里想产品，其实是没啥护城河的。
新能源车里非常有特点的三四十万独一家，吃得非常爽。
之前那个老总喜欢怼天怼地可能就是城墙吧。
这回却一声不吭，哪怕三天内看里想汽车股价市值掉了八十亿！
也只是公司官方发布信息称年内将有新款车型问世，试图拉动利好。
结果被车评人们立刻打脸。
毕竟里想这几年得罪的品牌和媒体也不少。
根据各种路试谍照、产品申报、之前吹风的消息，确认里想准备发布的不就是款高端六座MPV吗？
和龙猫的设定高度重叠，从功能到定位都几乎类似。
所以这新款上市可就不见得利好咯。
又狠狠的拉拽股价下跌。
与此对应的，当然是长江汽车默默涨停板。
最近三个月的表现，让颓势了一年的长江汽车焕发出光彩。
自然也让老常在所有股东、包括企业高层面前有了底气。
资本市场对他的支持，那就是最大。
当然随之而来肯定就是这种立储的确定性越来越紧迫。
毕竟在拿下全国销售第一之后迅速走颓，都是因为老常想退居二线享受生活，让接班人问题迅速爆发导致的