「一三」前线基地的地下机库内；
各式运输艇、攻击艇和空中炮艇已经准备就绪。
身穿工程机甲，或是工程机械骨骼的地勤人员们，在T-800型终结者的辅助下，对所有载具进行着最后检查。
隶属联合侦查部队的四千名精锐卫队，亦是身着麦克普动力甲、手持硬光枪械，陆续进入运输艇的机舱内待命。
同时，手持胜利之矛、穿戴黄金甲胄的雅典娜，以及四百余名希腊次神，也纷纷进入相应的运输艇内。
而最引人瞩目的作战单位，当属人数同样为四百名，且平均身高超过两米八，接近三米的“另类”阿斯塔特——
灰骑士。
这群灰骑士的动力甲造型，形同中世纪的重装骑士，比寻常阿斯塔特配备的钛坦动力甲要厚重得多。
而这，便是科研部为灰骑士“量身定做”的圣盾型终结者动力甲。
已经编为“帝国国企”的阿特拉斯科研部，在研发钛坦型动力甲时，就着手立项了终结者动力甲。
待阿特拉斯成功统合了编号为「零七」的泰瑞拉后，科研部便纳入了大量矮人匠工，并利用比钛坦合金更加坚固、更具韧性的矮人精钢，来打造终结者型动力甲。
经过数年研究，科研部已经生产了多种型号，诸如铁骑型、冥府型、不屈型等等。
这些型号的终结者造价，与十套，乃至十多套钛坦Ⅳ型动力甲相当，属于极为昂贵的装备。
因此，人类帝国是绝无可能，会“免费”为各个军团提供终结者的。
而各个军团的原体，则是会向主宇宙的火星铸造厂，提交各型号的终结者订单，来让自身军团的精锐部队，能够发挥出更强战力。
通常情况，是连队连长、连队冠军，亦或是原体直属的荣耀卫队，才会配备造价高昂的终结者动力甲。
至于编制从属于异端审判部，但却只听从人类帝皇的四千名灰骑士，却统一配备了圣盾型终结者。
并且，圣盾型的外挂装甲，皆是由数量稀少的秘银来进行锻造。
身处地下机库的四百名灰骑士，其外挂装甲上还刻有汉字铭文，些许灰骑士的肩甲上，更是挂有纸质的《人类法典》。
若是仔细观察的话，那些纸质的《人类法典》，竟散发着隐约的金色光芒。
而这四百名灰骑士的武器，则是套在左臂臂甲上的并联爆矢枪，以及右手持有的专属动力矛、动力戟，或者是动力锤等等。
他们也需要搭乘阿斯塔特专属的雷霆运输机，来随同由联合侦查部队、异端审判部组成的主力，深入被浓厚云层所笼罩的地狱疆域，直抵坐落在耶路撒冷的地狱之门。
不过，按照所有型号终结者的最终形态，其实是能够进行“瞬时传送”的。
即标注一个坐标，穿戴终结者的精锐们，就可以完成短距离瞬间移动。
科研部曾尝试改进，并小型化方舟传送装置。
可小型化后的方舟传送装置，实在是难以确保稳定性。
利用D等人员进行小型化的方舟传送试验时，多数D等人员的躯体在完成瞬间移动后，要么缺失手臂、腿部，要么是半截身体不知被传送到了何处。
倘若让阿斯塔特来进行传送...
那么非战斗损失的代价，可不是军团和原体能够承受得起的。
最终，小型化的方舟传送装置，被科研部彻底放弃、永久封存。
因此科研部只能等待凯瑟琳·哈尔西博士，通过逆向破解先行者的科技之后，准备直接采用先行者的短距离瞬时传送技术。
这样，无论是安全性，还是稳定性，都会有所保证。
而灰骑士们的圣盾型终结者，同样属于没有短距离传送装置的“半成品”，所以必须要搭乘雷霆运输艇，与主力部队共同行动。
至于此次突袭地狱之门的绝对主力，也就是暗黑天使的第1连队，则全员部署在了位于近地轨道的连队舰队。
暗黑天使第1连队的舰队组成，是由一艘迦太基级超级航母，两艘英勇级超重型巡洋舰，六艘巴黎级和十二艘菲德斯级护卫舰，以及一艘凤凰级支援艇构成。
抛去近千名成年暗黑天使，第1连队的辅助军、舰组人员、工程与维修人员、地勤和后勤等等，总人数达到了二十万之巨。
再算上终结者、猎杀者、克隆人这样没有心智的生物兵器，其规模大约在25至30万区间。
毕竟每个军团的第1连队，可都是代表军团“脸面”、军团战力的存在。
何况莱昂表面上看起来对所有事务漠不关心，但实际上的莱昂，对待自己的“子嗣”还是非常舍得的。
在帝国成立之前，莱昂就通过各种“合理合规”的手段，来为暗黑天使争取到更多利益。
而暗黑天使第1连队，待前线基地的主力通过搭乘各式运输载具，深入地狱疆域后，便会令舰队降低高度，直到降至大气层内来随同作战。
主要是笼罩在地狱疆域的云层，带有类似灵能的隔绝效果。
寻常通讯、侦测和扫描手段皆会无效。
所以连队舰队，为了能够第一时间提供火力