会德丰大厦203会议室，李建辉带着苏江婷、田海川、欣建银行总裁彭克志、玉狮集团总裁周铭生、鸿宇服饰集团总裁刘秋林、欣建教育集团总裁张立波等高层与渝州招商考察团进行会谈。
这次主要商议的还是玉狮集团和渝州长安汽车公司合作问题，作为玉狮集团总裁，周铭生简要的介绍了一番玉狮集团的情况。
“虽然我们玉狮集团成立时间很短，但我们在成立集团之前就收购了包括发动机、底盘、车用电气等相关技术，同时有着捷豹集团的支援，足以弥补自身的不足。
同时我们与捷豹合资的玉狮捷豹汽车生产基地，和日产合资的玉狮日产生产基地在宝岛快速建设当中，我们与马来槟城政府合资的槟狮汽车生产基地同样在快速修建。
我们在台北的玉狮生产基地首款汽车麒麟1号的时候已经下线，目前销量非常不错。
我相信玉狮集团与长安汽车公司的合作，对我们是双赢的结果。”
要和玉狮集团合作，陈江华自然看了不少关于玉狮集团的资料，他很清楚，未来欣建系公务用车和高层用车都会是玉狮集团的产品。
比如李建辉的汽车，就已经换成了玉狮集团特意打造的顶级品牌金龙，不仅仅是李建辉和家人换成了这款汽车，李国保、冯敬尧等东华会成员也换成了这款车。
另外据说玉狮集团还将建立一个高端品牌，就以集团名字命名，主要给欣建系各大总裁个副总裁使用。
至于麒麟主要还是针对中低端客户，走中下层路线，也是为玉狮集团冲销量的品牌。
至于说技术方面，陈江华并不担心，别看玉狮捷豹在普通群众眼中是两家集团，其实都是一家，很多技术可以相互转让甚至是共享。
双方都有合作的意愿，加上李建辉这边一些条件也相对较低，关于玉狮集团与长安汽车公司组建长安玉狮汽车公司很快就达成了基本协议。
玉狮集团以技术和一部分设备入股，长安汽车公司提供地皮和建筑以及部分设备，玉狮集团占股49，长安汽车公司占股51。
在公司管理上，玉狮集团主要负责技术上面的管理，其它方面包括后续销售都由长安汽车公司负责。
主要合作谈成，陈江华也从容了很多，他微笑的说道：“非常感谢李先生、周先生以及玉狮集团高层对我们的信任，我相信长安玉狮汽车一定能够成为我们国内主要汽车品牌。
同时我也代表渝州欢迎你们到渝州考察，也期待双方能够达成更多的合作。”
“渝州是国内十大城市之一，也是西南的经济领头羊，我相信随着改革开放的持续深入，我们和渝州的合作会越来越多。”
李建辉也希望加强和渝州的合作，只是因为一些限制，他很多产业根本就进不去。
他也清楚宝钢在和新日铁合作，渝州也有钢铁厂，但很可惜，目前那边也只计划让宝钢试点，黄埔钢铁公司就是想要与渝州钢铁合作都没机会。
地产、金融等就更不用提，目前欣建银行连特区都进不去，更不要说进入渝州了。
零售院线同样如此，目前被死死的限制在蛇口之内，哪怕欣建系高层多次与那边沟通，依旧没有办法走出蛇口。
现在除了个别企业能够与渝州企业合资之外，李建辉还真找不到太多能够合作的地方。
在下午的时候，李建辉和苏江婷、周铭生特意陈江华等人前往了天水工业园，尤其是玉狮集团发动机研发生产基地。
走进天水围，陈江华被一处处塔吊林立的建设工地所震撼，尤其是经过天水城的时候，看着密密麻麻的建筑群，他内心的感情极为复杂。
他知道这天水城是李建辉一己之力建起来的，曾经这里不过是农田荒地，现在俨然已经是一座新城。
而且周边有着配套的中小学校和医院，不远处也有正在修建中的会德丰广场，有着已经完工即将将迎来新生的香江影视传媒大学。
陈江华知道，要不是因为李建辉，这里只怕依旧还是一片荒地，目前香江除了李建辉有这样的财力敢于这样开发之外，没有任何一位地产商有这样的实力。
天水围开发已经不仅仅是简单的地产开发，这里面还需要有足够的工作岗位来留住这些人。
李建辉以天水工业园、天水古镇、香江影视传媒大学、会德丰广场、易购物流仓储基地等硬生生的盘活了天水城。
而且他还知道，为了天水围更好的发展，九龙巴士在这边增开了多条线路，欣建集团投资数十亿修建荃湾到元朗的隧道。
在一定程度上，他也觉得那位担心是对的，在这天水城，医院、学校、超市、交通、燃气、电、住房、家电、服装等欣建系都可以满足。
也好在香江自来水是政府经营，要不然只怕连这欣建系也会插手。
这是相当恐怖的，也无怪乎上面有很多人支持限制欣建系，真要是让其毫无忌惮的扩张，后果将非常可怕。
李建辉可不清楚陈江华的想法，哪怕是知道，他也不会在乎，毕竟双方的立场并不相同。
而且不要说香江目前没有反垄断法，就是有了也制裁不到他的产业