“据保有估计，加上东北民间自己向洋商采买的小汽车，卡车，止前据保有估计，主要以奉天为主，东北拥有的汽车已经超过两千辆，卡车1.1万辆，与汽车，卡车有关的零配件制造企业达三十余家。加油站合计67个，汽车销售店7家……”
“目前为止，东北境内合计华资工厂1707家，合计资产约571070000元。在职技师，技工一起的务工人员约57万余人。”
“其中洋资工厂为97家，合计资产约47630000元。在职工人1.2万余人，其中以俄资为主，日本方面暂时无具体数据。”
“发展实业仍然任重道远呢。”秦宇幽幽一叹，做了那么多努力，此时东北的务工人员也才达到57万人，相比起东北境算上热河，察哈尔，工业人口占总人口数量还不到百分之三。跟英德等列强比起来，差得太远了。
“务工人员绝大多数同样在奉天境内，当初奉天务工人员恐怕也就万把多人，还是以小作坊为主。如今数年时间便翻了四五十倍，这份功绩，就是中央也比不了的。不是卑职夸口，关内这几年打打杀杀，对实业百般压迫，关内的进展就算加起来，恐怕也未必会比东北强多少。”田和霖自信地道。“新上马的汽车厂，拖拉机厂很快将吸纳近万的务工技师，技工。若是把修路的那十多万人算进去，这个数字还得再往上长一截。”
由于日本紧盯着东北，秦宇在东北军实力未彻底巩固之前，也不想做太过刺激日本的举动。再说这两年修铁路的成本也确实太高了些，不过关内修筑马路只有铁路的十六七分之一，东北对于马路建设的标准要高于关内，一千万元的投资在东北也就能修个大概不到三百公里的铁路，若是换成马路，也能超过两千公里。
到现在为止。东北已经将哈尔滨，长春，洮南，吉林，奉天，锦州，本溪，鞍山等重要需要用马路网将其连接起来。另外还发展了相当一部分支线。特别是近两年来，奉天财政的空前改善。才是奉天大修公路的爆发时期。东北累计通车马路加起来已经超过四千公里。可以说此时关内所有省份加起来，修筑马路的力度都远不如东北来得大。
“我马上就要对中东路动手了，旭光兄，作战经费的预算，你已经做出来了吧。”秦宇问道。
“东北尚未有过超过十万人的大战，以往对吉林，黑龙江作战，都是在半个月内解决问题。其中真正交战时间更短。俄**队的作战能力要远超吉林，黑龙江。对于具体的作战经费，暂时没办法做到很精确，省库暂时匀出了1200万元，剩下的部分，可以由奉天银行与华兴银行做保，支付作战经费。应该不成问题，不过为了避免战争影响到东北经济的发展，大帅最好尽快结束战事。”说到这次对俄的战争，田和霖心丑有些郁闷，如果能用两千把万解决掉这场战事。那真是再好不过了，可是战争是个无底洞，欧洲列强在战场上都是数以亿计的砸进去，由于原来各师属炮兵团的扩充，以及架子师全部扩充成满编师，两个重炮团的组建，航空处编制的扩大，今年在军费上的支出比起去年已经额外增加了近两千万，若是算上作战经费，田和霖哪里有不心痛的。真不知道这场战争会不会给财政捅出一个窟窿来。
“战争持续的时间应该不会太长，就算支出几千万，也是值得的。单是沙俄控制的中东路，在吉林，黑龙江境内的加起来就超过一千七百公里，直接价值不下于七八千万元。只要能将中东路收回来，就能连本带利的赚回来了。”秦宇抽着烟道，“除了直接收益之外，中东路控制在自己手里，每年的盈利也会相当可观，不被老毛子卡这么一手，对于控制东北，货物流通等方面都有不可估量的好处。”
田和霖点头，很快又提出别的看法，“由于沙俄境内的动乱，相继爆发二月革命，七月流血事件，近期又有十月革命，陆续逃到东北的俄人逐渐增多，现在逃难到东北的俄人除军人以外，已经不下四十万人，其中以黑龙江，吉林为主。俄人在东北的投资，及其化资企业的入股加起来已经不下6千万元。另外在奉天银行，尤其是华兴银行的存款加起来已经超过1.1万万元，若是强行夺取中东路，会不会引起这些俄国移民的恐慌，逃往其他地方？”
有钱人向来都是会被重视的，特别是此时这些俄人的资金已经对东北的经济建设起到了十分重大的影响。田和霖自然不希望这笔庞大的资金因为战争流到其他地方去。
“所以这方面你得跟王永江，陶毅几个打招呼，打仗是打仗，但要尽力宣传东北对俄籍移民生命财产的保护。另外对逃到东北境内的俄人难民也尽量予以安置，由政府组织，号召那些有钱的俄人对这些难民进行粮食，以及过冬衣物救助，组织他们垦荒，放牧。”
“大帅，这样一来，安置费可就不小了。”田和霖犹疑地道，“要是安置个十几万人，没个几百万可不成。”
“几百万就几百万，舍不得孩子套不住狼，要是没有一种有容乃大的气魄，也不能让这些俄人归心。当然这些贷出去的款项都必须是要还的，不能搞个俄人的待遇比关内移民