正的严绍究竟如何，至少在那些普通的热血青年们看来，严绍就是这个世界上最伟大的人，是能把整个民族引领上复兴道路的伟人，套用后世比较俗烂的话，就和明灯没什么区别。
如今见到自己的偶像居然专程给詹天佑来了一封电报，这个年轻人的自然变得羡慕起来。
与这个年轻人不同，这些年来詹天佑已经对严绍改观了许多，同时也清楚严绍其实并不像表面上表现出来的那样。绝对只是一个看上去似乎是很和煦的年轻人，再加上他对功名利禄也不是很关心，所以只是朝着那个年轻人点点头后，便从他手里很随意的接过了电报。
只是在看了看电报上的内容之后，甚至不能那个年轻人告退。詹天佑的脸上已经露出了不满的神色。
“催催催，就知道催，铁路是那么好修的吗，他知道为了这条铁路，施工队的人已经死了多少人了吗！”
说到最后的时候，詹天佑的脸上甚至露出了一丝愤慨的神色。
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铁路并不是好修的，尤其是在这个条件十分简陋的时代。想想后世经常以十年计算的那些铁路，便可以知道铁路究竟有多不好修。
而迪兰铁路，暂且不谈别的，但是以千计算的长度，就可以想象这条铁路究竟有多不好修了。
然而在短短三年多的时间里，严绍居然就能把迪兰铁路修到从兰州一直修到距离迪化。也就是乌鲁木齐只有数百公里的位置上，这即便是在后世也是很难想象的，哪怕是开金手指，这个手指似乎也有些开的过大了些…
可实际上，在詹天佑的努力下。这条铁路的进展却是非常神速。
并且为了能够用最快的速度把铁路修好，詹天佑甚至是一边修，一边对地形进行勘探。有些时候甚至地形还没勘探完呢，后面的铁路就已经修到了。
然而能以这么快的速度修成铁路，其中所需要付出的代价，却是常人难以想象的…
自从迪兰铁路的项目上马之后，这条铁路便超过了国内正在进行的所有铁路项目，成为所有铁路项目当中最重要的一点。这一点在中国与协约国达成协议之后更是如此，而为了能够以最快的速度修好铁路，詹天佑不但是一边勘探地形一边修，甚至是全天候24小时不间歇的修筑。
整个施工队，也被分为了三批，分别进行着三个时间段的修筑工作。
如此全天候不歇息的情况下，才能有如此巨大的进度。
然而…
在这个时代，修铁路可不是件容易的事情，再加上全天候的话，许多时候甚至就连在漆黑的夜晚，也需要挑着灯光去修。若是在别的地方也没什么，但要是在一些险要的地方——————这三年下来，因为修铁路而死掉的工人数量已经超过千人了…
要知道这可不是美国的太平洋铁路和当时修铁路的华工，当时美国人压根就没把华工当人看，不但工作劳累，而且吃的东西也是最次的。
这里呢…
为了能尽快的把铁路修好，严绍提供的全都是最好的，最好的工资，最好的补给，三餐更是顿顿有肉，若不是条件不允许，严绍甚至还打算给每个帐篷都配备一个空调。再加上詹天佑本来就是一个很宽厚的人，也不可能会克扣工人的伙食，可想而知这些工人的条件究竟有多好。
劳累是劳累，可是营养不良绝对与他们无缘，何况和同时期的其他铁路工人相比，虽然是全天候，但每天只有八个小时的工作其实也并不是特别的劳累…
既然不是伙食还有过劳的问题，那么之所以会导致这么大的死亡数字，原因就只有一个，那就是在进行一些较危险地段的修筑工作时，因为太赶进度，导致大量死亡事件的发生…
三年下来。虽然有詹天佑的监督，其本身也在想法设法的保证工人的安全，可是伤亡数字还是很容易的就突破了千人大关…
当然，詹天佑也不是没想过把工程进度放缓。可问题是这个工程的监督者并非只有一个，为了确保进度，同时也是为了确保詹天佑不会为了体恤工人而减慢监督的速度，严绍自己也拍了监督过来，既是监督着工程的进度，同时也是在监督着詹天佑…
同时在一次詹天佑回京的时候，严绍曾经私底下见过他，并且非常明确的告诉詹天佑。
他必须要按照最快速度来完成工程，哪怕伤亡再怎么大，当然。他也可以选择辞职，以示抗议，不过严绍很轻易便可以找到他的接替者，而且是那种可以为了工程进度完全不爱惜人命的那种…
和前清时期不同，这时的中国在财政上虽然并不宽裕。却可以同时支持多个铁路项目，也因此培养出了许多的铁路工程师，其中不乏一些比较优秀的人才，这些都可以作詹天佑的接替者存在，所以就像严绍说的，即便詹天佑选择了辞职，严绍也可以很轻易的找到能接替他的人…
而且这个世界上永远都不会缺少野心勃勃的人。那些为了自己的野心可以牺牲其他人利益的人…
迪兰铁