人打开车门，郭晨从郭家刚刚购置的奔马汽车上走了下来。
如今的郭家已经不是当初那个困守在台湾，想要买个价值不到百万的蔗糖厂，尚需要多挪西借的小家族了。
六年的时间过去，凭借着父子五子共同的努力，如今的郭家已经成了整个华夏共和国内部最大蔗糖商人，不仅掌握着上百座甘蔗种植园，而且还有六座投资过百万的蔗糖加工厂，控制着华夏共和国六成的蔗糖交易份额。
不过碍于华夏共和国两年前刚颁布的《反垄断法》，郭家在蔗糖加工业的脚步终于放缓，转而开始向其他行业发展。去年更是独自出资一千万银元，在美洲益州省（加利福尼亚州）长滩和洛杉矶分别投资五百万银元，建立造船厂和钢铁厂，宣布了郭家开始正式从糖业转向造船业和钢铁业扩张。
不过，这样大手笔的投资，也让郭家的资金开始紧张起来，不过尽管如此，郭家也并没有停下扩张家族资产的脚步。
就想今天，政务院铁道部将对部分铁路的经营权进行拍卖的风声传出来，并正式对各大家族和企业发出邀请的时候，郭家又以自家糖业为抵押，筹集了两千万华夏币，并正式在工商部注册了郭氏铁路运营公司。而今天他来这里就是为这家郭家又一个重大投资，争取更多的铁路运营权。
看着眼前高大的政务院办公楼，郭晨深吸了口气后，把证件交给门卫检查后，带着仆人走了进去。
然后在政务院安排的接待人员引领下，郭晨来到了二楼的大型会客厅。此刻，这里早已变得热闹起来。
三五成群身穿新汉服，或者长袍的人坐在一起，相互谈笑。仿照西方相对自由宽松的自助餐形式的宴会，取代了原本显得比较古板严谨的东方式酒局。
“郭兄，这里！”郭晨一进来，一个大约三十岁左右的年轻男子便站了起来。
“李兄，没想到今天你也来了！”郭晨走过来笑道。
“呵呵，是啊！我们李家也想涉足铁路行业！”李文斌倒是毫不避讳。
六年之前，李文斌和他在欧洲留学时的大学同学杰瑞，一起出资收购了霍家的渔业公司。后来世界经济危机，杰瑞把手中的公司股份全部卖给了李文斌，然后自己回了欧洲。
这些年，李文斌凭借着家族的支持，不仅把原本的渔业公司，发展成了五百多艘大小渔船，华夏共和国最大的渔业捕捞公司，而且还进一步涉足到海产品加工和远洋运输业，而在此基础上成立的泛海国际海洋集团，更是成为了华夏共和国内部第九大商业集团，资产不下于三千万华夏币。
而且去年，李家也独自投资五百万，在婆罗省加湾市（斯里巴加湾）成立了加湾造船厂。开始由航运业和渔业，向造船业扩张。
而原本出身香港的李家，如今也迁到了南洋坤甸。因为跟郭家的糖业运输上曾经经常合作，所以郭李两家虽不是世交，但关系也颇为亲近。
不过相比，如今被《华夏商报》评估为华夏第三大商业家族，家族资产达到六千万华夏币的郭家，李家只排在第十二位。
《华夏商报》隶属于华夏工商部发行的综合性报纸，上面会定期发布一些工商部的商业法规，以及一些华夏国内的商业重大事件，还有一个就是针对华夏国内的各大商业家族进行排名，每年一变。
在1887年最新一期发布的富豪家族排行榜上，拍在第一位的是赵家，作为曾经宋朝皇室的后裔，在南洋几百年的时间，为赵家积累的丰厚的资本，在霍家军占领南洋之前，赵家一直是爪哇岛上最大的种植园主。
虽然现在更加就工业资本，但是几百年积累的底蕴非同小可，即便是暴露在外赵氏家族的种植园和他们现在所经营的木材加工和造纸，成衣制造等行业，估算的价值就达到了上亿华夏币，在未进行币制改革之前，相当于上亿银元。(未完待续)