成风的最快圈速1分42秒130是使用软性轮胎做出的,比他使用中软胎做出的圈速快了0.148秒。
安塞特在本次练习赛的大部分时间都只能坐在维修站等待,他的红虎HU8赛车遭遇到了刹车系统故障。
在距离练习赛结束前5分钟时,安塞特才得以驾车驶上赛道。
安塞特只用了一个飞驰圈就排到第三位,落后成风0.484秒,而且他在第二阶段是最快的。
奔麟车队罗曼庭的赛车也遇到了前刹车系统故障,耽误了一些时间。
而宁威在练习赛尾声险些与魏魄发生碰撞。
刚刚宣布签约铜爵车队的道建树表现出色高居第五位。
令人稍感失望的是雷之神车手龙浩仅仅排在第八位。
排位赛于中沙下午17:00举行,气温29度,赛道温度31度,随着太阳落山,呈下降趋势。路耐为本站比赛带来的轮胎配方是中软(白)+软(黄)。
首节排位前半程龙浩以1分42秒115居首,但圈速并不具备参考价值。
红虎车队像往常一样自信,安塞特和魏魄在维修站按兵不动。
第一节排位赛的争夺直到最后5分钟才动真格,首先是成风使用硬胎刷出1分41秒497,第一个打破1分42秒,
随后龙浩,韦博世,段天才分别将个人成绩提高为1分41秒939,1分41秒974和1分42秒342。
接着四人直接收车回库,赛道剩下18辆赛车,包括姗姗登场的两辆红虎。
最终,成风1分41秒497的成绩无人超越,轻松将第一节排位赛最快拿下,XL27使用硬胎的速度异常强大。
第二名~第五分别是:罗世博,魏魄,龙浩和韦博世。
尔维尼,欧米翰,潘克劳,霍翰飞,张拓为,萨德罗和杨集被淘汰。
次节的排位直接进入软胎的PK,枭龙竞争力依旧十足,准确的是说成风手中的XL27,
四冠王以1分40秒901轻松摘得头名,红虎车队的魏魄和安塞特分列二三,但是两人分别差了成风0.3秒和0.5秒。
龙浩排名第四,第五~第十分别是:宁威,罗曼庭,罗世博,韦博世,段天才和纳马尔。
一级方程式六冠王马龙连同其余6人被淘汰。
成风在前两节强大的势头让杆位的争夺变得毫无悬念。
成风采用的是传统的两轮跑法,第一轮作出1分40秒630拿下临时杆位,安塞特虽然拼尽全力,但首轮只作出1分41秒093,暂时排名第二,魏魄和龙浩分列三四。
第二轮冲刺虽然成风未能将个人成绩提高,但1分40秒630仍足以让他拿下杆位。魏魄升至第二,安塞特第三。
第四-第六分别是:纳马尔,宁威和段天才。
第五-龙浩仅列第七,这一发车位置对于锦城人冲击总冠军将非常不利。
前10的最后三个席位分别是罗世博,韦博世和罗曼庭,其中罗曼庭维修区中与龙浩争抢维修站通道已被干事盯上,预计将被调查。
龙浩尽管在中沙站的排位中仅列第七,但锦城人依旧保持乐观,声称他今天已将赛车的潜力榨干。
“对于我们来讲,这是一场完美的的排位赛,我们已经做到极致。”龙浩在比赛结束后说道,
锦城人的圈速1分41秒582,这个成绩比杆位的成风慢了就接近1秒,但龙浩仍坚称这已是L2212的极限。他最大的争冠对手安塞特排名第三。
“我们进入第一节排位赛 OK,进入第二节排位赛 OK,然后我在第二节排位赛作出1分41秒5,第三节排位赛第一次冲刺是41.5,第二轮冲刺还是41.5。所以这已是我们的极限。”
“赛车总体表现良好,我们排在第七和第九位,整个三圈都是完美的。
如果有人的速度比我们快,那我们必须去正视,去接受。现在我们已无能为力了,我们只有力求在下一次做的更好。”
对龙浩而言,唯一有利一点的消息是,争冠对手安塞特今天也不完美。
除了发挥欠佳外,安塞特在比赛结束阶段被车队要求停车,目前被怀疑可能与引擎有关,但尚待确认。
龙浩对此这样说道:“在总冠军希望上,这类事情总是能带来帮助,但是如果这样的事情发生在周日比周六要好。
现在依旧剩下3个重要的周日,还有75分可拿,希望我们能比他多得14分。”
尽管未能在中沙拿到杆位,但是红虎车队建州老将魏魄对第二的成绩还是给予了肯定,他有机会在明天的正式比赛中冲击冠军,当然前提是车队必须在今晚解决掉一些可靠性问题。
在西陵站比赛中,动能回收系统故障就让他将亚军拱手让给了龙浩,在周五进行的中沙站第二次练习赛中,魏魄的赛车动能回收系统出现了同样的问题,
他的队友安塞特在第三次练习赛以及排位赛中也遇到了问题,魏魄承认:如果要与升级后的枭龙赛车相抗衡,那么红虎车队必须要解决掉这些小问题。
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