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第376章 洛城逞威(1 / 1)

奔麟领队李泊离说,虽然青云之王宁威上周未能夺冠,但宁威依旧可能赢得今年的世界冠军。

宁威在青云有过四次获胜记录,上周的比赛前,宁威被媒体公认为夺冠热门。

但是他的赛车调校,让第三位起步的他,全程都无法对首发夺冠的段天才构成威胁,宁威最终以第三名完赛。

但不管怎样,领队李泊离依旧对奔麟的潜力拥有信心,江城人称,只要宁威场场比赛都能保持好的完赛位置,依旧可能在年终成为世界冠军。

“我本人深信他绝对能够挑战世界冠军。”李泊离说道,“问题取决于我们能否给予他一辆好车,同时不要错过太多的机会。但是宁威并未错过太多的机会。

如果他每个比赛周末都能登上奖台,他就会处在竞争总冠军的位置上。他在过去的4站比赛中3次登台,即便是他不拥有最好的赛车,他依旧在这里。”

虽然宁威未能像公众期待的那样,在夺冠。但李泊离认为宁威已经完成了所能期待的最好结果,包括在四号高速弯那次对马龙堪称惊艳的超越。

“我认为你应该知足了,因为和马龙之间的争斗是梦幻般的。他非常认真,他没有错过任何的机会。”李泊离说道。

而逃过一劫的龙浩已经第一时间将目光转向了雷神,雷之神当仁不让的主场。

事实上,L2212在青云的状况不错,尽管排位成绩一般;龙浩在赛道的第一和第三计时段都相当快,有望延续到雷神。

上一站的飞来横祸让龙浩损失了不少分数,好在浩哥的心态甚好,相信本周末庞大的主场粉丝团也会带给他更多的正能量。

青云原本被认为是奔麟车队夺取赛季首冠的希望所在,不想随之而来的却是诸多不顺。

下雨的周五影响了他们的双可调尾翼计划,考虑到引擎环节的吃亏、轮胎的不给力,宁威在周日取得季军已经是不错的结果。

日前车队又宣布,双可调尾翼在雷神将继续搁置,直到瀛州站才会考虑使用。

鉴于BL20在直道的劣势,再加上宁威赛车的动能回收系统近来也老出问题,奔麟车队洛城站的基调当是尽可能将积分损失控制在最小。

至于罗曼庭,这是江城人本赛季前12场比赛里第7次在发车后陷入事故,也终让其尝到了最要命的苦果。

罗曼庭跟纳马尔无疑是今年最多事的车手,后者已然先后9次被罚。青云赛后追加的两张罚单让纳马尔本周日需后退十位发车。

铜爵车队在正赛的不走运,倒是让银箭扩大了领先优势,只是后者的赛车缺少竞争力乃是不争的事实,计划 A变成计划 B果断伤不起,轮胎问题亦可谓老生常谈。

与青云一样,今年雷神的轮胎组合也较去年来得更硬(硬胎+中性胎),为正赛中不同的策略选择提供了余地。

周五的雷神赛道天气晴朗,气温24摄氏度,赛道表面28摄氏度,风速每秒2-3米,天气条件非常有利于一级方程式赛车。

雷神赛道是一条历史悠久的经典一级方程式赛道,是全年度一级方程式赛季中最高速的跑道之一。

雷神赛道单圈长5.793公里,赛车平均时速几乎可达到250公里,最高时速更高达350公里。

首次练习赛于上午10时开始。

最先做出计时圈的是雷之神车队的韦博世,成绩是1分28秒370。

枭龙车队的成风做出的第一个成绩是1分31秒028。

车手们前10分钟的短暂登场之后,赛道一度陷入寂静,没有车手登场测试。

直到20分钟之后,车手们开始正式跑计时圈。

赛道上最快的是奔麟车队宁威,成绩为1分27秒369。

30分钟之后,成风把最快圈速提升至1分26秒346。

40分钟时,银箭车队的马龙做出新的最快圈速1分25秒422。

50分钟时,星越车队老将萨德罗的圈速是1分29秒331。

最后10分钟,所有24位车手都驶上赛道做最后的冲刺。

龙浩的赛车在一号弯处停了下来,看起来是赛车出现故障。

倒数3分钟,北极星车队的纳马尔在第一计时段撞车招致黄旗。其他车手最快圈速现有刷新。

最终,银箭车队马龙以1分25秒422的最快圈速获得头位,枭龙车队段天才第二。

2212年一级方程式洛城站第二次练习赛在雷神赛道结束。枭龙车队成风以1分25秒290的最快圈速名列第一,队友段天才第二。

雷之神车队龙浩和韦博世位居三四位。宁威宁威第六,平州六冠王马龙第十。

成风的最快圈速是使用软胎做出的。

在本次练习赛的前60分钟,雷之神车队一度占据前两名。枭龙车手在最后30分钟实现超越。

但是成风领先雷之神车手龙浩的圈速不过0.058秒,两支车队在雷神赛道上的速度非常接近。

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