第49分钟,越跑越顺的成风再次将最快圈提升了1.2秒。龙浩在第四名的位置上不断刷出新成绩,但是他离枭龙一号车仍然有2秒的差距。
第52分钟,做出首圈成绩的银箭赛车排名在18名开外,马龙和罗世博的成绩都在1分29秒上下。
银箭一号车仅跑了5圈就返回了车房。
最后的20分钟,红虎的两部赛车重新出站进行中性胎的测试,但是此时赛道上的交通拥挤比较严重,安塞特仍然做出第二快单圈成绩。
第72分钟,段天才在通过弯道时感觉到赛车有些转向过度,他的队友则仍然保持着最快成绩。
三分钟后,洛步的星越赛车冒出浓烟,他不得不赶紧停在赛道边上等待灭火。
最后10分钟,成风重返赛道做出全场最快的1分23秒865,他的队友段天才落后将近一秒排名第二,红虎车队的安塞特和魏魄没能突破1分25秒大关而位列3、4位。
排名第5至第10的车手分别是:5-申迪、6-霍翰飞、7-龙浩、8-韦博世、9-彭赛奥、10-杰奎苏。
下午2点,二练开始,赛道温度也上升至40度。
小车队开道为提升赛道抓地力做贡献,大车队的车手留在维修区内等待。
第4分钟,乐狮的杰奎苏做出下午首个成绩:1分28秒705。
随后冲线的纳马尔、霍翰飞、邓斯特、成风将成绩提高至1分26秒。
第12分钟,段天才刷出最快单圈成绩升至榜首,魏魄落后0.1秒拍名第二,一分钟后冲线的安塞特位列第三。
接下来的10分钟,魏魄和安塞特不断刷新自己的单圈,后者逼近自己早晨的最快成绩,
两部红虎始终都在1分25秒的范围内,直到比赛快过半的时候,安塞特做出1分24秒的全场最快,龙浩、韦博世、魏魄、段天才、成风依次排名2-6。
车手们在摸清中性胎的大概之后开始换上软胎继续练习,
第41分钟,彭赛奥换上软胎出站,首圈就跑进了1分25秒位居第三。
稍后冲线的马龙把铜爵车手的成绩提高了一秒,上一站由于练习赛被大雨打乱,很多车手都没能进行软胎的测试,这给正赛带来了很多麻烦。
马龙在软胎的每个飞驰圈都能提高圈速,第51分钟,马龙已经把最快圈提升至1分24秒347。
而三大车队中,只有韦博世在第54分钟用软胎做出一个第三快的成绩,其他车手在比赛的最后半小时才有动作。
第61分钟,安塞特的首圈软胎成绩就排在第二,软胎最快的成风已经开始第二阶段对软胎的测试。
3分钟后魏魄冲线,他仅做出第5快成绩,随后做出最快成绩的安塞特已经跑进1分24秒,但是比成风早晨用中性胎创造的最快成绩仍然有0.2秒的差距。
比赛的最后12分钟,三大车队的车手都在赛道进行最后重载油测试,马龙还进行了一次进站和出站的练习。
车手在成绩上并没有追求最速,因此安塞特的榜首也无人挑战。
最终,红虎车队的安塞特拿到本节的最快成绩,枭龙车队的成风排名第二,银箭车队的马龙位居第三。
排名第4至第10的车手分别是:4-韦博世、5-龙浩、6-魏魄、7-段天才、8-彭赛奥、9-凌云伟、10-秦逍遥。
在周五结束的练习赛中,玉麒车队再次启用了西陵车手慕容铎参加第一次练习赛,
下午的第二次练习赛中,两位车手欧米翰和诸浪军都出场,最后欧米翰排在队友诸浪军身后名列19位。
欧米翰:“今天看起来还不坏,我们的赛车有了明显的进步。
变速箱的传感器在上午的时候出了点故障,于是我们的上午不得不提前收工,当时我被命令在引擎温度提升的时候努力推进。
下午的时候我们尝试了2种轮胎的不同设置,我觉得软胎很好,但是我没有能够真正做出有竞争力的圈速,我觉得今晚我们还有很多事情要做。”
诸浪军:“今天真是个麻烦的周五,对我来说我的赛车平衡不是很好,下午的时候感觉糟透了。
在弯角内和出弯时,转向不足非常明显,我们需要好好工作来改善这个问题,我们需要更多的速度。
这个赛季内有不少周末我们都是周五遇到问题周六解决的不错的,我觉得我们可以看看明天的结果。”
慕容铎:“我很高兴今天上午还有机会测试,赛车很不错,跑第一圈的时候我就那么觉得,接下来的时间里,我在驾驶舱里的感觉也很好。
周五早上一直都是很好的测试时间,不过有所限制,因为赛道开始的时候很脏。但是今天我集中于某些部件的测试,我感觉良好。”
安塞特在周五练习赛后表示,他觉得枭龙才是在雷神需要被打败的那个车队。
不过安塞特也承认,他们看起来在雷神更有优势一些,他们的高下压力特制尾翼功不可没。
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