2211年6月26日铜爵车队在西仑站上颗粒无收，这也是他们本赛季首次没能在积分区内完赛，彭赛奥险些上演揭幕战建州站上一停的神奇表现，但是他最终离积分区只差了一个位置。
车队赛后也检讨认为轮胎战术并不是很成功。
彭赛奥是本站唯一一个一停跑完全程的车手，赛后他认为自己的回归远比成绩重要：
“比赛开始的时候我在使用中性胎跑，当时的成绩并不理想，但是换上软胎后我的赛车抓地力也没有好转，比赛的后半段我因为被套圈而要让车，这又让我损失了大量的时间。
今天的比赛对我刚刚复出的身体是个不小的考验，很高兴我坚持跑完了全程。
比赛中我已经尽了全力，虽然没能进入积分区，但是这已经是所能达到的最佳成绩了。希望通过改进赛车能够在鹿城站上跑得更好。”
凌云伟以第14位完赛，车手积分榜上他以五分之差排在马龙后面位列第11位：
“这场比赛对我来说很艰难，我整场比赛都表现得很挣扎，想要去拼争但是赛车不行。
而且轮胎的问题也很难克服，我尽可能的去保护轮胎避免过早衰竭，但是还是没法避免。后面的比赛我也想追上去，但是由于交通的问题又被堵了回来。”
车队总经理腾平对轮胎的使用提出了表扬，但是对赛车的表现很不满意：“从今天的比赛进程来看，我们在轮胎的使用方面已经比其他车队做得好了很多。
但是今天的比赛成绩却不理想，整个周末我们看起来都不够强势，相信接下来的比赛会做得更好。”
车队技术总监卫落霓对本站成绩很遗憾，他认为彭赛奥的失利完全有些出乎意料：
“对于本赛季首次没能够在积分区完赛我们感到非常失望。我们为两位车手准备了不同的战术，就是想在正赛上搏一搏，想要获得意外的惊喜。
彭赛奥的一停做得很好，因为想要在这里做到一次换胎跑完全程确实非常艰难。
他最后从第14位发车冲到第11位完赛，虽然没能在积分区里，但是已经很不错了。
他在比赛中因为蓝旗要让车所以损失了大量的时间，而且这是发生在比赛的最后一停的时候，这让他掉了很多，这也是我们事前没有料到的。
不过，他能够将轮胎发挥到这样的水平已经很难得了。”
随后，这位车队的总监对凌云伟的表现做出了评价：“凌云伟使用软胎起步，在首停后换上了中性胎，并用一套全新的软胎在最后一停后冲刺，我们为他制定的是两停的战术。
但是现在看来效果并不好，因为中性胎的速度确实太慢了，而软胎坚持的时间又不能太长。现在回头看看，或许三停的策略会更好一点。
想要从第14位或者第16位的地方起步冲进积分区确实不太容易，因为在这里进行超车太艰难了。
下一站我们要去鹿城站，鹿城赛道和这里完全不同，相信到时候我们能够有不错的表现。”
银箭车队的平州六冠王马龙与奔雷车队的霍翰飞发生碰撞最终仅仅获得第十七名。
赛后马龙主动承认这次事故的责任在自己一方，接下来他所能做的就是期待能够在下一站鹿城站的比赛中迎来反弹。
马龙在上一站华沃站的大雨中获得第四名取得自己本赛季最佳分站名次，不过在来到西仑之后他显得十分低调，
练习赛结束之后他就主动表示银箭目前无力争夺领奖台的位置，昨天的排位赛中，马龙的和队友罗世博最终分别获得第八名和第七名。
到了今日的正赛中，罗世博的发挥还算正常，而马龙在第15圈与奔雷车队的霍翰飞发生了碰撞，使得自己赛车的前鼻翼受损，
被迫进站之后，马龙彻底失去了取得更好成绩的机会，最终，他仅仅以第17名的成绩完成了比赛。
赛后马龙对于自己的表现表示了不满：“今天对我来说是一场让人失望的比赛，比赛结果在第15圈我撞上霍翰飞时就已经决定了，我失去了本来可能获得积分的机会。
我们赛车的绝对速度本来可以让我获得与排位赛名次接近的成绩，但是在那次事故之后，这就仅仅只能存在于幻想中了。”
马龙随后还主动承认这次事故的责任在自己一方：我看到他（霍翰飞）时已经太晚了，当时我知道他就要冲过来了，我试图尽可能晚一些刹车，和他一起通过那个弯道，
但是当我想要避让的时候，我的前轮锁死了，这使得我滑向了他，随后就发生了碰撞，这显然是我的错误。”
马龙最后表示接下来自己所能做的就是期待能够在下一站鹿城站的比赛中迎来反弹：
“在那次碰撞之后我就知道自己的比赛已经结束了，我只能努力把赛车驶过终点。
我们现在要把目光放到鹿城，那是我们的主场之一，希望在那里我们可以拥有好的表现。”
队友罗世博在今日的比赛中勉强守住了自己的发车名次最终获得第七名，他对于自己的表现感到基本满意：
“我对于自己今日获得的第七名成绩感到满意，因为这已经是我们在这里可能取得的