红虎车队取得了完美的发车，安塞特在前面迅速带开与身后队友的差距。
成风心里非常着急，西仑街道赛赛道很宽，但赛道距离缓冲区十分近，一旦犯错上墙就无可挽回。
第2圈，安塞特就带开了队友两秒多的差距，确保自己不会被队友攻击。
第3圈，可调尾翼可以使用，成风距离韦博世在一秒之内，但韦博世的严防死守也不是好啃的骨头。
段天才频频对罗世博探头，试图寻找战机。
罗世博跟不上前面的成风，双方圈速差距非常大，段天才被挡一圈就会损失大把时间。
第6圈，段天才在一号弯果断超掉罗世博重回第六位。
攻击性较低的段天才亮剑了，挑选了一个反常规超车点让罗世博措手不及。
龙浩在魏魄的身后一直紧跟，但是两者之间的差距始终没有让锦城车手找到超车的机会。成风被韦博世甩到一秒开外，可调尾翼无法使用。
前几名车手之间的差距都不足以使用可调尾翼。
安塞特的领跑节奏非常好，在这种阳光明媚的天气中，安塞特的敌人只有自己。
第9圈龙浩和成风渐渐追近前面的对手，可以使用可调尾翼。
成风在跟车的过程中感觉到轮胎的抓地力正在急剧衰竭，追的近和超得过完全是两回事。
第13圈，领先集团中成风第一个进站换上软胎，成风的停站策略应该是三停。
成风出战窗口选择非常不错，前面是不远处是马龙，双方之间的差距不会影响到成风的圈速，成风可以用新软胎全力冲刺。
罗世博同圈进站出站之后排在第十一位。
成风进站立刻让前面的赛车战术跟进随后一圈，魏魄进站。
红虎车队换胎飞快，3.2秒的用时领先成风的3.7秒，出站之后排在第五名后面是马龙和成风。
成风的新胎威力极大，第十四圈追上马龙并在可调尾翼使用区完成超越。
安塞特和龙浩则在第15圈进站换胎。
安塞特出站之后排在队友前面，龙浩依旧处在魏魄身后，不同的是成风渐渐追上来了。
马龙与新冤家霍翰飞再次发生碰撞——银箭赛车刚出站不久就与奔雷追尾，马龙的前鼻翼被撞掉不得不返回车房维修，出站后已经跌至第20位。
韦博世在第16圈进站换胎，这次进站让他损失太多，出站后他已经落后成风6秒跌至第5位。
大部分车手完成了一停，成风利用先进站完成了小小的超越，前面的龙浩和魏魄差距极小，成风心有余而力不足。
第21圈，龙浩追击了多圈之后终于在在第12号弯利用可调尾翼超掉魏魄，红虎赛车在慢车身后被阻挡而浪费了大量的时间。
正赛中龙浩的圈速完全不逊色魏魄，弯道中红虎赛车占据优势，其他路段雷之神赛车更具竞争力。
超过魏魄之后，龙浩就将魏魄带出了一秒开外，确保魏魄不能打开可调尾翼攻击自己。
比赛完成了23圈，只有彭赛奥没有进站，他已经用软胎坚持了23圈，而他的队友凌云伟则在首停后换上了中性胎，凌云伟发车时用的也是中性胎。
第24圈，成风的右前轮磨损严重而被迫进站换胎，他的这套软胎仅坚持了11圈，但是他也利用这套轮胎在维修通道超掉了韦博世。
成风的赛车调校非常不理想，成风猛冲的时候，轮胎衰竭的过程让成风胆战心惊，很不正常的衰竭节奏。
四圈之后，魏魄进站换上最后一套软胎，龙浩在一圈之后也使用相同的轮胎战术。
成风在段天才后面连续做出3个全场最快。
第30圈，安塞特完成第二次换胎，继续使用软胎领跑。
枭龙车队告诫成风要保护后轮，但成风表示自己慢不下来。
一圈后，魏魄轻松超掉轮胎衰竭的韦博世，龙浩在超越慢车的时候显然非常不满对方让车的方式。
韦博世随后进站时又遇到了左后轮换胎的问题而损失了两秒钟，魏魄仅用出站后的半圈就轻松超掉龙浩，
红虎再次占据前两位，排名第3至第6的车手分别是：3-龙浩、4-成风、5-韦博世、6-段天才。
第43圈，魏魄成为领先集团中第一个完成最后一次换胎的车手，成风也在这圈换上中性胎，出站后他排在第六位。
三圈后，龙浩完成最后一停，出站后排在第二位，雷之神的这次换胎让龙浩顺利地超过了魏魄。
但是龙浩不久又被三辆被套圈的赛车挡住了去路，魏魄也没有被雷之神赛车拉开距离。
第47圈，安塞特完成最后一停后出站仍旧排在首位，龙浩在他身后9秒的位置。
两圈后，段天才和韦博世先后换上中性胎出站，分别排在第六和第五。
第54圈，安塞特利用车轻和轮胎的优势做出最快单圈，队友魏魄则被车队要求小心驾驶，因为他的变速箱在低档位有问题，不过他领先第四名的成风有30多秒。
第57圈，杆位发车的安塞特一路领先夺得本站冠军，本赛季8站豪取6个冠军。
雷之神车队的龙浩屈