“这一直以来都是一个问题，不过我们已经尽最大的可能去接近他们了。
这条赛道是一条公认的很难超车的赛道，我们将走着看到底会发生一些什么。
今年这里各支车队的进站次数肯定要比过去更多一些，看看本赛季之前的几站比赛，我相信周日的正赛一定会十分刺激。”
成风随后承认在受困于中性胎的情况下，能够在排位赛中取得第三名的成绩已经让自己感到几分惊喜：
“能够取得如此靠前的名次我感到非常兴奋，我之前并没有预料到能够如此靠前，在第三次练习赛结束之后我们在轮胎方面依然显得有些挣扎。
伙计们在分析排位赛的数据方面做了一份非常出色的工作，我的单圈成绩不差，在最后一圈的时候我还试图进一步提升一些，
其实我完全可以让自己做得更加出色一些，但是最后时刻我有些贪心了，在最后一圈的时候努力想要为正赛节约轮胎。”
枭龙领队马惠特也对于成风的发挥给予了赞扬：“在昨天的练习赛中我们对于新轮胎显得有些不适应，不过昨天晚上我们已经对此进行了调试，今日我们的表现真的很棒，
成风证明他完全有能力跑在最前面，第三名是一个相当不错的成绩，明日的正赛中我们将力争能够更进一步。”
枭龙车队的段天才发挥一般，最终仅仅获得第六名。
赛后段天才坦言对于自己的发挥感到不是很满意，尤其是排位赛的最后一节，他的赛车突然失去了抓地力，使得自己的速度一直加不上去。
今日的排位赛中，段天才的表现尽管依然稳定，但是在第三节排位赛中他在速度上的差距还是比较明显，最终他以落后杆位安塞特0.6秒的差距获得第六名。
赛后段天才在接受鹿城媒体电视台采访时表示道：“这个成绩不是非常好，赛车在第二节排位赛发挥得很出色，但在第三节排位赛时我出现了很多的转向过度，
我不知道为什么会出现这种状况，但是我感觉自己的后轮完全失去了抓地力。”
段天才认为赛道的高温条件对于自己的成绩也具有一些影响：“赛车在上午的练习赛没有任何问题，
也许是高温影响了我们赛车的平衡性，使得它没能完全正常的工作，因为赛道的确处在高温状态，这有些出乎了我的预料。”
尽管排位赛仅获得第六，但段天才对于正赛还是保持乐观的态度：“排位赛的战绩确实不令人满意，但我们的赛车依然体现了不错的速度，
这意味着我们在正赛中还是拥有更多的东西可以去争取。
这不是一条适合超车的赛道，但是在如今的轮胎情况下，比赛拥有很多种变数，我们的目标就是在正赛中尽力避免失误，然后再看看有没有超车的机会。”
在刚刚结束的周六排位赛上，红虎车队再次拿下了头排，安塞特杆位而他的队友魏魄在他身边。枭龙车手成风排在第三位。
卫安塞特在赛后表示：“这场比赛之前可以说的话题太多了，有些规则变了，我想每个车队都因此丢掉了一些东西，不过人们总希望我们掉的更多，但我不那么认为。
总的来说，今天对我们来说很好，很完美，能在前排发车对我们来说当然是最好不过的，
不过明天的比赛很长，在这里的比赛总是很困难，因为这里的赛道条件很复杂，很多弯角，大概25个，在每一个都要走正确的路线很难，全场比赛更是如此。
我觉得我的第一圈很完美，做到了不错的成绩，我很高兴我和魏魄能在这里包揽前两名发车，对我们来说这是个不错的开局，我希望明天我们也能取得很不错的成绩。”
他的队友魏魄在今天仅仅落后他0.2秒左右，“这对车队来说是个很不错的结果。这条赛道的弯角太多了，当你要去跑一圈的时候总希望能在每个地方都做得完美，
但是当这些弯角都被组合在一起的时候，要做到简直太难了。
显然我在排位赛中做得不是最好的。不过车队做了很好的工作，这不容易，我们那一圈的成绩还不错，在最后一个计时段的成绩让人很满意。
安塞特在前两个计时段做得更好，所以这一天对车队来说很棒，很完美，当然，今天还不是最重要的一天，我们希望我们在明天的正赛中也能有那么棒的成绩。”
西仑站排位赛雷之神两位车手龙浩和韦博世分别排在第四和第五，对于雷之神车队而言排位赛十分艰难。排在前七位的车手差距在0.7秒。
对于车队在排位赛的整体表现，车队经理杜目表示总体而言还不算糟糕，但是惊讶枭龙车手成风在最后时刻的复苏。
“总的来说这次的排位赛不算糟糕，我们和枭龙战斗第三名一直到最后时刻并且以微弱差距输了。
但是如果我们看看每个阶段的成绩就会发现我们依旧有提升的空间，但是我们也知道要把所有的东西结合在一起在这里跑出一个完美的单圈是多么困难。
在过去的四场比赛，至少我们有一位车手能排在前两排发车，相比赛季开始这已经是一个进步了。
明天的比赛依旧充满不确定因素，我认