第65圈出十号弯之后的大直道，枭龙赛车强大的直线加速加上可调尾翼，马龙只能是眼睁睁的看着成风从身边超过。
成风杀到了第二位，十五圈之前成风还在第二十一位。
成风现在的圈速是全场最快，比领跑的安塞特还要猛。
“你现在是全场最快！距离安塞特只有1.8秒！”枭龙车队领队马惠特亲自在无线电中鼓励成风。
“收到！”不用马惠特提醒成风的目标也是冠军。
成风超越之后迅速拉开，接近领先的安塞特。
此时全场的气氛立刻凝固，冠军之争、领奖台之争让最后几圈的比赛悬念丛生。
第68圈，在发车大直道上魏魄利用可调尾翼的优势超越马龙。
第69圈，成风终于追到了安塞特身后1秒以内。
最后一圈，邓斯特撞车退赛，而全场都聚焦在安塞特和成风的头名之争上。
安塞特在最关键的时候犯错了！
安塞特在六号弯打滑让掉了第一的位置，枭龙的成风利用了安塞特本场比赛唯一一的一次错误，拿到了华沃站的冠军！
韦博世在最后冲线时分绝杀凌云伟，来到了第六位。
安塞特和魏魄分列2、3位，马龙拿到了第四。
霍翰飞第五、韦博世第六、凌云伟第七、杰奎苏第八、贝力落第九、布鲁第十。
“太不可思议了！这是一场伟大的比赛！”
“哈哈…我是不会变的！”
“你的超车太强悍了！你就是我们的神！”
成风和车队彻底疯狂了，不可思议的夺冠！
比赛的过程只能用一波三折来形容，因为雨水，比赛在安全车带领下起步，随后中断，再次在安全车带领下起步。
和进站6次，撞了3次，爆胎1次的成风比起来，安塞特显然是全场犯错最少的车手。
他一路领跑至最后2圈，才被段天才追上，但是最后一圈的自己的失误让他丢掉了整场比赛的胜利。
“我太失望了，”赛后，安塞特说，“我领跑了全场，除了最后一圈，我大概在最后一次安全车进站后太保守了。这种感觉可不好受。
我们其实做了一切我们能做的，在这样的比赛中，留在赛道上很重要，除了最后一圈发生的事情外，其他都很好。”
“最后那一段我看到了成风接近我，非常近，我知道他追上来了，当时我的刹车有点迟，就这样错过了刹车点，他当时比我快得多。
这场比赛太艰难了，中间还停了那么长时间，这一定是全年最艰难的比赛之一。”
另一位红虎车手魏魄在今天的比赛中获得第三，他在比赛开始阶段就和成风发生碰撞，丢掉了不少位置，随后在比赛最后阶段又和成风、马龙争夺第二。
“我想大概成风（成风）在3号弯看到了格子旗。”魏魄在事后说道。
“我们碰了一下，这太早了，比赛才开始。我觉得他的举动太愚蠢了。”魏魄在比赛后半段很早就换上了干胎，这让他一开始有点不适应。
“我超过了凌云伟、两辆奔雷和邓斯特之后，决定进站换超软胎，这可能有点早，因为赛车线虽然干了些，但是在超车的时候就会遇到问题。
我知道赛道的情况当时很复杂，如果我真的上了草地，我就完了。
然后马龙就追到了，他做的很棒，找了很好的线路。但是成风太让人惊讶了，他的车太太太快了，我觉得我根本没办法跟上他。
他很快就超过了我们两个。不过最后我还是超过了马龙得到了第三。
这个结果对我们来说很好，安塞特也做得很好，要知道在今天这样的情况下，犯错很正常。”
铜爵车队的凌云伟在今天的比赛中非常出彩，他先是依靠晚进站在比赛暂停前一直排在第二位，随后因为事故掉到了第五。
在比赛结束前，韦博世强硬的超越让凌云伟仅仅只获得了第七位。
“我们获得了一些积分，这是最重要的事情。”凌云伟说道。
“我们在湿地上的表现很不错，但是赛道变干后，我的速度而就不行了，没有办法保住我的位置，当然，从13起步这一点来说，我的成绩已经很好了。
但是从另一个方面来说，第二次起跑前我是第二位，这个结果让人有点失望。但我很高兴能带点积分回家，如果更多就更好了。”
他的队友萨德罗最终以第12位完赛。
“今天首先我要感谢大秦汽车联合会，比赛暂停的很及时，当时已经很危险了，赛道上几乎看不清其他的东西，
在红旗之前，我们驾驶的非常小心，安全车的带领在那个时候非常必要。
对我来说，17位起步，随后我到过第9，但是重新起步后，我被碰了一下，我不得不再次进站，因为我的前翼坏了。
然后我的速度就毁了，我掉了很多位置。得分对我来说变得很难，我必须说其实今天其实我们可以做的更好，得到更好的成绩。
车队在进站的工作上做的非常棒，要感谢他们，这场比赛充满了变数，我想我不会忘记这几天。”
在这场超过4个小时比赛中