凌云伟在昨天的排位赛中仅列第13位，由于队友彭赛奥的伤势无法参赛，凌云伟才从第12位起步并最终拿下第六名，
但是他在与申迪的那次碰撞中涉嫌违规，大秦汽车联合会的比赛干事正在对此进行调查。
凌云伟对车队的战术大家赞赏：“我对今天的成绩感到很高兴。我在排位赛的比赛中跑得非常吃力，但是今天车队为我制定的进站战术非常合理。
让我进站的时机拿捏得非常到位，其实用超软胎做一个长距离停站是没有问题的，我觉得就目前的情况超软胎还有潜力可挖，它能坚持更长时间。”
其实凌云伟的第五名得来非常不易：“在正赛发车之后，我就被车阵挡住了去路，随着他们一辆接一辆的进站换胎，我的赛道就变得宽敞了很多。
在我完成了唯一一次进站之后我就被申迪挡住了，而与此同时我则要防守魏魄的进攻，这样对我保护轮胎的要求就很高了。
如果不是比赛在中断之后重启，我会以第四名完赛的。
不过，在经历了一个那么艰难的周末之后收获第六名，我还是很开心的。”
铜爵车队总经理腾平则希望彭赛奥早日归队赶上华沃站：“凌云伟的表现非常完美，他对轮胎的使用非常到位，这也从侧面反映出我们的赛车非常强劲。
取得第六名的成绩是他长期努力的回报。恭喜凌云伟的进步，也谢谢全队为比赛所作出的辛苦准备。我希望在华沃站的发车时候能够看到我们两位车手同时出战。”
铜爵的技术总监卫落霓则对一停的战术非常得意：“今天的楚州就是那个典型的楚州，所有可能发生的事情你都要准备好。
我们只有凌云伟能够出战，彭赛奥还在医院里，因此拿分的希望全部在凌云伟身上。
我们为他制定了一停的战术，让他用软胎发车，然后在一停的时候给他换上超软胎。
总体上来说，凌云伟的表现非常不错，周末那么艰难的困境都能挺过来并获得好成绩，很难得。比赛中的事故不断，我们也希望到华沃的时候能够让车队人员整齐。”
奔雷车队继赛季初损失了昆海轲这员大将之后，楚州站又把霍翰飞送进了医院，屋漏偏逢连夜雨的他们最终还是由费酷德收获了一个第八名，避免了被剃光头的窘迫。
费酷德从第15位发车，最终名列第8，赛后他也对队友的伤情表示了欣慰：“很高兴霍翰飞没有受重伤，他在比赛中一度获得很好的位置，但是不幸被撞车终止了比赛。”
平州人认为安全车打乱了他的计划：“我今天的发车做得很好，我跟上了一步威凌的赛车，但是却没法超过他。
当安全车出动的时候，我很晚才收到车队让我回到车房的指令，不过我还是赶上了，那次进站也帮了我的大忙。
这个周末的比赛都很艰苦，能够在糟糕的排位赛之后拿到4个积分我已经很满足了。”
霍翰飞因为撞车事故未能完赛，他在医院里感谢帮助他的人：“感谢大家对我的祝福，也感谢赛道的医疗人员，医院的医生效率很好，对我的治疗很有帮助，车队也对我很关心。”
随后霍翰飞详细描述了事故发生时的情况：“在事故发生的时候，我的脚都已经失去知觉了，说明当时撞得还是很厉害。
当时我认为让医疗队将我抬出来比较妥当，因为我的脚被夹在座舱内没法动，并不是说脚完全没有知觉，而是被夹在车内太疼了。”
这位北脉车手希望早日重返赛场：“这样退赛让人很难过，因为我的发车相当不错，从第十的位置上向前进了两位。
在我完成一停之后就被凌云伟挡住了——这辆铜爵车太慢了，因为凌云伟前面的申迪防守太凶狠了。
我在这条赛道上不敢冒险去超车，随后我就发生了车祸，原本我有机会拿到积分的，就这样被毁了。
我希望能够赶上华沃站，但是首先要解决排位赛的问题，恢复我们的赛车速度和节奏。”
奔雷车队总经理李泊离则对奔雷做了一个点评：“今天的比赛结果让人失望，不过好消息是，霍翰飞的伤情没有想象的糟糕，他的伤不算太严重。
霍翰飞经过检查只是感觉脚比较疼，但是他已经能和我们谈笑风生了，我希望再过几个小时他就能出院。
再说回比赛本身吧，原本我们有机会获得前四名完赛的。
因为费酷德的轮胎比前面的申迪以及凌云伟的都要好，我们能够追上并超过他们，但是当安全车出来后他们回去换了轮胎，我们就没有机会了。
费酷德的排位赛成绩很靠后，而他在正赛中以第八名完赛确实很不容易，拿到积分就是成功。”
最近几站比赛表现稳健的银箭车队不幸遭遇滑铁卢，平州六冠王马龙从第五位发车但是却因为赛车故障没有完成比赛，队友罗世博也没有能够获得积分。
赛后马龙认为意外过多是导致车队今日战绩不佳的最主要原因，领队陈楚朗也对于这样的比赛结果表示了遗憾。
银箭最近两站一直保持稳步前进的势头，马龙在昨天的排位赛中取得第五名的赛季最佳排位名次，
但是今日