奔雷车队遭遇了一个灾难性的排位赛，他们本赛季首次在第二节中全军覆没。
之前五站都能进入第三节排位赛的奔雷在输掉与玉麒官司的同时也在遭遇一个寒冷的夏天，霍翰飞和费酷德在楚州站的排位赛中分列第11和16位。
霍翰飞认为超软胎是让他跌出前十的一个主要原因：“我们本应该排在前十位发车的，虽然第十一名和前十比较近，但是心里还是不满意。
本周使用超软胎对我们来说是个很大的麻烦，因为我在使用这套轮胎的时候只能提高一点点，零点几秒而已，现在要搞清楚差在哪里。
本来我们应该像其他车队一样，用超软胎的时候能够提高一秒以上，今晚好好看看数据，明天的表现才能好点——正赛的策略是我们不得不依靠的战术。”
曾经和彭赛奥是队友的北脉人对老队友的伤情很关注：“此外，彭赛奥的事故也很让人担心，他出事的那个弯道也是我在周四练习赛中犯过错的地方。
在二级方程式的时候我们两人是队友，我希望他能够快点好起来。”
费酷德认为奔雷没能进第三节只是缺乏速度：“我的赛车没有任何问题，我在做成绩的时候也没有遇到慢车的阻挡，显然，我只是不够快，没有想象的那么快。
周四的练习赛结束之后我就知道赛车的速度不够，但是我觉得车队还是能够进入第三节排位赛的。”
由于没有好的发车顺位，平州人将正赛拿分的希望寄托在策略的使用上：
“这里不像一周前的锦城，楚州没有那么多的超车点，这是由于赛道的特性决定的，不过我们可以采取激进一点的策略。
在动能回收系统的使用上我们可以采取一些非常规的方法，这是领先集团想不到的，也许这就是一个机会。
当然了，如果赛道上出现了安全车就不好说结果了，因为别的车退赛我们就能向前进了。”
奔雷在昆海轲受伤之后损失了大笔赞助，而上赛季的财神霍翰飞没能从北脉富贾身上捞到赞助合同。
车队甚至放出话来声称，如果本赛季成绩没有起色，他们将不能参加2212赛季的一级方程式比赛，而使用奔雷引擎的车队将面临严重的心脏病。
赛后不久对于成风来说还有更糟糕的消息传来，由于他在自己本节唯一的飞驰圈中出现违规切弯，使得自己的成绩被取消，正赛中他将排名第十位发车。
成风今日在第三节排位赛中按照车队的安排直到最后时刻才出来做自己的有效单圈，但是由于彭赛奥的事故，他只能完成一个飞驰圈，这使得他的成绩受到了很大影响。
更糟糕的是：成风在自己唯一的一个计时圈中也出现了失误，他在驶出隧道后的弯道处错过了刹车点，只能切线通过该弯道。
赛后大秦汽车联合会认为成风切线过弯违反了相关规则，因此取消了他的第三节成绩，这样成风正赛的发车位置就将从第七位退后到第十位。
由于在楚州超车的难度巨大，因此成风本站比赛的冠军梦想实际上很可能已经早早破灭。
银箭车队的平州六冠王马龙表现出色最终获得第五名。
赛后马龙坦言这样的成绩超出了自己之前的期望，对于明日的正赛他希望能够通过有效的策略取得更加出色的成绩。
银箭最近两站比赛一直保持不错的进步势头，来到楚州之后马龙的表现让车队上下都感到惊喜。
今日的排位赛中，平州六冠王的表现至始至终的稳定，最终获得了第五名这样一个出色的发车位置。
赛后马龙坦言这样的成绩超出了自己之前的期望：“能够获得第五名让人觉得有些走运，或许第七或者第八更加现实一些。
我们的赛车这周的感觉非常不错，车队过去一周的努力工作收到了很好的效果，
所以我们要做的就是不要浪费这样的优势，力争一个好的发车位置并在正赛中带走尽可能多的积分。”
对于明日的正赛，马龙表示合理的策略将是至关重要的：“在这里超车比其他任何地方都要更加困难一些，因此我们今日要制定出一个合适的策略，
我们希望减少进站次数并在保护轮胎方面有好的表现，总而言之，我认为这将是一场激动人心的比赛。”
最后马龙也不可避免的谈到了彭赛奥的撞车事故：“听到彭赛奥安然无恙的消息让我感到很高兴，
如今大秦汽车联合会的安全措施相比十年之前已经有了显着提高，尤其是在碰撞试验上花费了很多工夫。”
银箭领队陈楚朗对于两位车手的表现都感到满意：“今日赛道上出现了很多意外情况，但是我们基本发挥出来了自己的实力，
马龙取得的第五名对于我们来说是一个惊喜，我们在明日要做的就是将目前的有利位置转换成积分，楚州是一站非常特殊的比赛，能够在这里取得好成绩是一件令人鼓舞的事情。”
铜爵车手彭赛奥在排位赛还剩下2分26秒时，因驾驶失误导演的严重撞车成为了整个周六最大的新闻点，甚至抢了安塞特拿下赛季第五个杆位的风头。
但正赛大戏尚未开始，冠军悬念尚未揭晓之