雷之神、枭龙和银箭车队在两次练习赛中的表现十分抢眼，特别是雷之神在首次练习中仅以不到0.2秒地劣势排名第二，第二次练习中更是笑傲群雄。
安塞特也注意到了雷之神的崛起，他表示雷之神看起来很有竞争力，不过其他人的成绩也很接近。
去年楚州站的冠军，红虎车队的建州老将魏魄在首次练习赛发生赛车故障，第二次练习赛又仅位列第八，不过他依然觉得问题不大。
“不是太糟，在那样的情况下稍稍落后是很正常的。我们依然获取了很好的数据，还有许多工作需要做，明天也是，我们应该会做的不错。
早上我们错失了四十圈的测试圈，而且是补不回来的，因此我们需要在周六上午再看看情况，然后在周六下午回归到正常的轨道中去。”
魏魄如是说道，而对于超软胎的性能，魏魄并没有多说什么，只是觉得它还行，和其他路耐轮胎差不多。
银箭车队的平州六冠王马龙两次都成功跻身前十名，不过在上午的首次练习赛中他遭遇到了撞车事故。
赛后马龙详细解释了本次撞车的原因，同时他对于车队的整体趋势感到较为满意。
马龙在上一站锦城站的比赛中获得第六名的不俗成绩，赛后他主动透露银箭赛车还存在许多需要提升的地方。
本周比赛是本赛季第二次“背靠背”作战，因此银箭并没有时间对赛车进行太大的整改，今日的练习赛也很好的说明了这一点，银箭两辆赛车与领先者之间依然存在不小的差距。
今日上午的首次练习赛，当比赛还有10分钟就要结束的时候，马龙的赛车突然失控冲出赛道撞上了路旁的护墙，一度使得赛道局面陷入混乱。
马龙赛后在解释这次事故的原因时表示道：“我们上午为了更好的完成测试对赛车进行了一些调校方面的改变，当时我在进入一号弯的时候轮胎锁死了。
而在那之后，我驶上旁边停车线的决定也显得太晚了一点，这就是我为什么会撞上护墙的原因。”
不过马龙对于银箭赛车本周的整体势头感到满意：“相比锦城，我们距离榜首的差距似乎要更小了一些。
在上午的撞车事故发生之后，车队的工程师们完成了非常出色的工作，使得我的赛车可以顺利参加下午的测试。
罗世博今日展示了我们不错的单圈速度，而我们在长距离中的表现也是相当合理的。”
对于周六的排位赛，马龙表示道：“明天我们还有一天的时间对赛车进行进一步的调校，希望我们可以在周六拿出更好的速度。
我们的目标是确保两辆赛车都能够进入排位赛第三节，总的来说车队目前正在正确的方向上不断前进。”
雷之神车队在楚州站周四两次练习赛共完成了135圈总计450公里的里程数，洛城军团将其称为本赛季到目前为止成果最大的一次练习日。
和往站比赛不同，楚州街道赛的开局在周四而非周五，但或许是因为轮胎，或许是因为赛道特性，龙浩在第二次练习赛跑出了最快成绩。
这也是雷之神车队本赛季首次在练习赛首日跑出最快成绩。
雷之神车手龙浩两次练习赛的成绩分别排在第二和第一，对于周四的表现锦城人表示寻找到赛车的最佳感觉非常重要。
“在楚州比赛找到赛车的最佳感觉是非常重要的，感觉越好，车手就可以一圈比一圈越快。
今天看起来我们比之前任何一场比赛的表现都好，虽然我们不确定其他人装载了多少燃油。
但是可以肯定的是在这里空气动力学套件发挥的余地不是很大，而我们受到的损失也减少了。
在楚州这样的低速赛道，一些弱点被其他因素隐藏了，例如机械部分和引擎，”龙浩表示。
锦城人还透露在首次练习赛拿下最快的红虎并没有展现出真实的速度，而他本人对于L50赛车的操控十分满意。
“在这里我的赛车从上午开起来就很顺手，因此我开的越来越快。
但是这仅仅是比赛的第一天，红虎可能隐藏了他们的真实速度，周六的排位赛很重要，因为在楚州一个细微的失误都会让你付出惨痛的代价。
我想我们必须要冒险，因为我们要尝试缩小和最强者的差距。至于轮胎我认为和冬季测试时候的差不多。”龙浩补充道。
韦博世两次练习赛的成绩也较为稳定，首次练习赛排在第四，第二次练习赛位列第六。
对于雷之神赛车在霍鸿虎赛道赛道的表现，韦博世也和队友给出了不错的评价。
“我对赛车的表现很满意，虽然我遇到了一些转向过度，尤其是在使用超软胎的时候。
和上一场比赛相比，我认为我们的装备可以让我们冲击好成绩，这里不像其他地方我们无法处理好轮胎，我在练习赛中搭载超软胎进行了极限测试，因此有三次我差点撞上护墙。
在这里超车将会十分困难，但是归功于动能回收系统或许你能够找到机会超越那些轮胎磨损严重的车手，但是依旧不太容易。
和往常一样，这条赛道无法避免堵车，今天我就发现我处在了龙浩之前，但是在我