成风现在的目标是红虎双车，主要目标是安塞特，这倒和魏魄的目标不谋而合。
安塞特不但要面对直接竞争对手成风的追击，还要面对队友的阻击。
今天赛道的温度达到了37度。
暖胎圈之后发车！
魏魄的杆位起步很稳健，赛车切向内线挡住了安塞特。
队友安塞特紧跟在他的身后想要伺机抽头，眼看队友卡在自己身前就把赛车拉到外线。
成风紧盯安塞特原本是要往内线切，被安塞特的突然变线阻滞了一下。
就在这电光火石之间，龙浩利用魏魄防守安塞特的分神从脏侧超过了两部红虎，在第一个弯角成功守住了第一位。
安塞特则在一号弯的外线超过了魏魄，成风跟在红虎的身后排名第四。
龙浩在全场车迷如雷般的欢呼声中神奇的杀到了第一的位置。
马龙的起步也很出色，他在一号弯上升至第六，紧紧咬住第五位的霍翰飞。
令人大跌眼镜的发车之后的顺序：龙浩打头，后面是内斗的红虎双车、成风被挤到第四。
霍翰飞超过了起步昏厥的段天才来到了第五，马龙连超数车来到了第六，身后是队友罗世博。
第八是安分守己的韦博世，第十一名起步的布鲁连超两车来到了第九，段天才直接跌倒第十。
二十四辆赛车的引擎轰鸣声也压不住主场车迷们的欢呼声！
龙浩的发车太出色了，就一瞬间的机会就被他抓住了。
凌云伟第二圈进站换上了硬胎，他的轮胎爆胎了，这是一次被迫进站。
杆位发车的魏魄暂居第三，难道天府赛道十年得杆位得冠军的记录要被终结了吗？
段天才全力追赶布鲁，布鲁已经被前面的韦博世渐渐代开差距，如果段天才迟迟不能超过的话就会吃大亏。
天府赛道难超车时人所共知的，安塞特在紧跟龙浩，魏魄已经开始掉队了，间接影响到了成风追赶领先赛车的节奏。
第3圈，可调尾翼终于可以使用了。
段天才抓住机会在发车大直道上成功超过布鲁来到了第9位。
第4圈，魏魄的节奏终于恢复正常了，将与队友的差距追回到了一秒之内。
前四部赛车之间的差距都在一秒之内，除了龙浩，后面的三部赛车都可以打开可调尾翼攻击前车。
不过龙浩的动能回收系统看来很好用，安塞特尽管打开可调尾翼也没有给龙浩制造出太多威胁。
霍翰飞被领先集团的四部赛车甩开，但是后面的马龙也追不上霍翰飞，差距在2.6秒左右，霍翰飞的位置很安全。
马龙、罗世博、韦博世和段天才四部赛车成为一个集团，差距也都在一秒之内。
领跑的龙浩现在在大直道上唯一的优势应该是动能回收系统了，红虎车队的动能回收系统不强是公认的。
除了发车，本场比赛到目前为止并没有出现大量的超车发生，看来赛道限制的作用非常大。
韦博世被段天才追的很狼狈，但韦博世依旧能够守住自己的位置。
重油情况下雷之神赛车的劣势并不明显，安塞特的圈速看起来和龙浩相似，但真正的决战还很早，一旦进入到轻油模式，红虎赛车的优势将会被极力放大。
第9圈纳马尔率先进站，看来今天有车手要进行四停是非常可能的事情了。
第10圈，安塞特的软胎在10号弯出现了锁死的状况，他在这圈进站换胎，出站后他处在韦博世和段天才的后面，但在随后的弯道中安塞特强硬超车上升了一个位置。
安塞特新胎加身强大异常，又在10号弯延迟刹车内线强吃韦博世，来到了第七名。
这两次超车十分关键，可能会影响到最后比赛的走向。
一圈后，龙浩抓紧时机完成首停，倒霉的魏魄的出站被大票慢车挡住。
伴随着马龙的进站和罗世博被超车，安塞特再一次杀到了换完胎的龙浩身后。
雷之神车队原本寄希望于韦博世挡一挡安塞特的想法根本就没有实施的机会。
安塞特砍瓜切菜般的超车再一次展现了超强的竞技状态和红虎赛车强大的实力。
韦博世不但被安塞特超车，段天才在直道上利用可调尾翼也完成了超越，随后在十号弯相同的位置，完成一停的魏魄用队友相同的方式超过了韦博世。
第12圈，成风进站，出站之后上升到第三并做出单圈最快。
枭龙车队晚一圈进站让成风避开了几辆慢车，战术性的战胜了魏魄。
同圈霍翰飞、韦博世也完成了首停，维修区内一片繁忙。
前三辆赛车之间的距离非常近，安塞特想要进攻 必须先挡住大敌成风，成风可是安塞特的直接对手。
在赛道上坚持了15圈之后，段天才才进行了一停，在经历了开赛阶段的麻烦之后，他又重新回到了第五的位置上。
枭龙双车都通过一停获得了部分优势。
在首停过后，前六名的车手依次为：龙浩、安塞特、成风、魏魄、段天才、马龙。
前三名赛车的缠斗让第四名的魏魄迅速追近，距离成风只有一秒