枭龙车队的成风在发车后出现失误，使得自己损失了很多时间，不过后半程他的表现还是比较稳定，最终以第四名的成绩完赛。
赛后成风坦言对于这一成绩感到失望，他认为以枭龙赛车目前的速度，今日他本来应该可以顺利登上领奖台。
成风是本站比赛的卫冕冠军，不过今年枭龙赛车在这里并没有找到最好的节奏，昨天的排位赛中在红虎两位车手最后时刻放弃做飞驰圈成绩的情况下，成风依然只获得第四位。
今日的正赛中，成风发车之后试图超越魏魄，不过他却在3号弯处出现了一次失误，名次一下跌落到了第六位，随后的比赛尽管他苦苦追赶，但是最终还是只获得第四名。
赛后成风坦言对于这样的表现感到失望：“从我的角度来说这确实是让人失望的一天，这绝对不是我最好的比赛之一。
我的发车本来还算正常，但是在进入三号弯的时候我明显跑过了，这使得我损失了不少的时间。
当时我被段天才卡在了身后，而当我试图超越的时候损坏了自己的轮胎，因此我不得不进站。
我认为自己第一次进站的时间太早了一些，而且随后一次进站我们也浪费了很多时间，当然总的来说我从三号弯开始已经处于落后了。”
不过成风坚持认为以自己在比赛尾声阶段表现出来的速度，他今天如果不是开局不利的话完全可以取得更高的名次：
“我认为自己在随后的比赛中还是恢复得不错，考虑到我之前损失了太多的时间，我在后半程的表现其实相当不错。
我对于赛车的整体表现感到满意，我只想对车队伙计表示道歉，他们尽了自己最大的努力去工作，今天我们本来应该取得更好的成绩。”
枭龙领队马惠特在谈到成风的表现时表示道：“昨天的排位赛结束之后我们对于今日的比赛做了非常充分的策略安排。
今日我们的发车很正常，但是很遗憾成风在发车后不久遭遇了一些意外，这使得他错失了提升名次的机会。
不过今日我们赛车的整体发挥还算正常，现在我们将目光完全放在锦城的比赛中。”
段天才在昨天的排位赛中获得第六名，今日比赛他的前半程跑得还算顺利，两次坐收渔翁之利超越身前的对手，名次一度排名第四，有希望冲击一下领奖台。
但是比赛最后时刻，采用了三停战术的段天才轮胎磨损严重，已经无力再跟上其他对手的速度，连续被成风和罗世博超过，名次跌落到了第六位。
赛后段天才自己也显得十分遗憾：“我认为比赛刚开始的时候大多数人都采用了和我一样的战术安排。
但是也许是他们在首次进站之前就发现自己的轮胎磨损得非常严重，于是改变了自己的比赛策略，但是很遗憾我们并没有这样做。”
段天才认为安排三停从本质上来说没有太大错误，但是他自己的三次进站的时机都显得太早了一些，这使得他在最后时刻的轮胎已经难以为继：
“我们之前并没有充分利用好轮胎，在每一站进站的时候轮胎的性能其实都还不错，但是我们还是安排了进站，而到了比赛的最后阶段，我们的轮胎已经明显跟本上了。
其实我们应该在前几站进站前在赛道上呆得更久一些，因为当你在使用最后一套轮胎时才来保护轮胎已经不大可能了，最后时刻我们还有那么多圈需要完成。”
段天才最后还承认最后时刻他已经完全没有办法去阻止身后对手的超越：
“你无法再获得更多的速度，因此你就成为了其他人的目标，当时我与对手的速度差距大得难以置信，这样的情况下我自然很难守住自己的位置。”
不过段天才对于下一站比赛还是显得非常具有信心：“总的来说我们赛车的情况还算不错，接下来的这两周时间我们将完成赛车的下一步升级。
希望这能够帮助我们在下一站比赛中获得更快的速度，现在我已经开始期待锦城站的到来，在那里我们将重新向胜利展开努力。”
四场比赛来的四个杆位，三场冠军，对安塞特来说，本赛季的开局几乎是完美的，而且，更可怕的是，年轻的安塞特还没有打算停止脚步。
“我们要努力从每一场比赛中拿到尽可能多的分数，每一场比赛都是不一样的，去年龙浩追赶我们的时候让我们学到了很多。所以我们必须脚踏实地。
现在的情况看来，本赛季的开局很完美，但是赛季还很长，我们还要做很多。”
同时，安塞特表示，虽然周五很不顺利，但是在车队和队友的帮助下，他的赛车很快就修好了。
“我很抱歉让伙计们多工作了好几个小时，周五的时候我把车子撞了，这让我的团队一直都努力在那天帮我把赛车修好，连魏魄的团队都来帮忙了，真的非常感谢。
我们的策略也很棒，为了防止安全车，我们最后多停了一次，轮胎在这里不很耐磨，我很高兴我们在这场比赛取得的成绩。
我很肯定中海大奖赛之后我们获得了进步，我们从那次错误中学到了不少，然后我们下一场依然会进步。”
他的队友魏魄最终获得第二位，成绩比冠