“他们决定保留一套新的软胎到周日，这是个大胆的决定。安塞特太棒了，昨天发生了那么多事情，今天他还能跑出这样的成绩，太惊奇了。”
银箭车队的平州六冠王马龙终于一扫前三站比赛的阴霾，首次杀进排位赛第三节最终名列第八位。
但是赛后马龙对于这样的成绩并不感到满意，他表示自己不明白为何赛车依然显得缺乏速度。
马龙在赛季前三站比赛的排位赛中两次获得第11名一次获得第14名，迟迟没有能够进入第三节排位赛，不过银箭赛车最近两站比赛的进步有目共睹。
在今日上午的进行的最后一次自由练习赛中，马龙落后榜首的安塞特只有0.01秒的微弱差距。
本次排位赛中，马龙在第二节一度面临被淘汰的险境，不过最终他还是依靠自己出色的驾驶技术稳稳驶进了第三节。
最终他获得了第八名的成绩，不过落后杆位的安塞特有1.5秒左右的差距。
赛后马龙对于自己的成绩现并不满意，尤其是相比队友罗世博获得的第三名以及和安塞特之间的差距被拉得如此之大，平州六冠王认为自己的赛车依然没有表现出应有的速度：
“我真的没法感到高兴，落后杆位位置这么大的差距并不是一件正常的事情。
很明显我的赛车没有完全发挥出来应有的速度，我都不知道差距如此之大的原因，要知道在今年早上我们的速度非常接近。”
马龙接着表示道：“我在排位赛第二节就感到有些挣扎，赛道的条件毫无疑问要比上午更加出色一些。
但是我们却无法复制自己在今天上午的表现，我们需要搞清楚到底是什么原因造成的。
排位赛中我越是想要努力推进，就感觉错误的事情越多，到了最后我甚至感觉赛车已经完全失去了抓地力。”
银箭领队陈楚朗也对于赛车速度的突然下降感到有些不理解：“我们今天上午的表现很棒，但是不知道为什么在排位赛开始之后会突然显得很挣扎。
两位车手都进入第三节排位赛确实是一个不错的结果，但是考虑到我们这段时间的进步，我们本来可以期待更多。
现在只希望我们能够在明日的正赛中拿出更好的表现，我们的目标将是力争获得更多的积分。”
在刚刚结束的一级方程式西丝州大奖赛排位赛上北极星车队的两位车手表现较前几站略有进步，两位车手贝力落和纳马尔分别排在第十一位和第十四位。
高层的人事变动和新部件并没有给车队带来实质性的飞跃，两位车手虽然摆脱了第一节就被淘汰的厄运，不过依然没能闯入第三节排位赛。
贝力落在赛后说道：“在这过去的整整一周中车队工厂里的伙计都开足马力工作，而我在排位赛中也竭尽全力跑出我最好的一圈。
但不幸的是，我仅仅比第十名差了一点而与第三节排位赛无缘。
排位赛中我们没有使用新研发的尾翼，所以第十一对于我来说还不差，希望明天正赛中能拿到相应的分数。”
他的队友纳马尔的表现波动很大，在第一节排位赛中他跑进了前八，而第二节中却滑落至第十四位。
不过他本人却对排位赛中的表现感到欣喜，因为这是他本赛季表现最好的一次。
“这是本赛季排位赛中最令我感到高兴的一次。车队辛苦研发的新部件确实提高赛车的性能。
赛车变得更快更容易操控了，不过本周末因为技术故障我没有使用动能回收系统。我相信我们会在明天艰苦的比赛获得好成绩。”
同时北极星车队也宣布将和捷虎合作研发新一代混合动力超级跑车，希望进一步拓展车队集团的业务。
在西丝州有大升级的雷之神车队龙浩仅仅名列第五，他的队友韦博世因为没有在第三次排位赛中做出成绩而排在第十位。
赛后，锦城车手表示，西丝州的第五位带来的是一个正面的积极地信号，虽然这和他本赛季前三次发车的顺位是一样的。
但是两届世界冠军还是相信雷之神带来的升级套件让他们更加接近红虎赛车，但他也承认，如果想要赢得一场比赛，他们就需要更加努力的工作。
“看起来不坏，”他告诉媒体的记者，“但我还离杆位有一定的距离，0.8秒，但是这比中海站的时候那个1.4秒已经好多了。
所以我很肯定我们有了很大的进步，但是离我们想要的还差很远，不过我们还是对现在取得的进步感到非常高兴，这意味着我们努力的方向对了。”
龙浩同时认为，在明天的正赛中获得领奖台也不是不可能的，考虑到雷之神已经在过去两场比赛中非常接近那个位置。
“让我们明天看看吧，领奖台也是可能的。
在天南，我们已经非常接近了，直到我撞了成风顺坏了鼻翼，在中海，韦博世也很接近前三。希望在西丝州，我们能有这个机会。”
上站比赛大获全胜的枭龙车队表现一般，以卫冕冠军身份出赛的成风仅仅获得第四名，落后杆位获得者安塞特有0.5秒的差距。
不过赛后成风坚信自己在正赛中依然还有夺冠的可能，因为这条