是根据不同的赛道进行精确计算。
而是红虎所研发的动能回收系统在两年前研发过程中存在的稳定性问题在过去一年依旧未能解决，HU7赛车本身的设计以及空气动力学方面都没有问题。
在赛车配种方面，在诸如蓝色滨海公园赛道这样多弯的赛道上赛车的重量分配也非常关键。
不过到了拥有长直道的烈阳赛道，动能回收系统带来的优势是不可估量的。
和蓝色滨海公园赛道不同，烈阳赛道的发车直道较长，在没有动能回收系统的情况下要在一号弯之前顶住对手的压力对于安塞特和魏魄来说都是艰巨挑战。
除此之外，聂巍本人也承认枭龙抄袭了HU7上的排气管设计，而这也直接地帮助了枭龙从低迷的冬季阴影中走了出来。