由于烈阳赛道有一些非常长且宽阔的大直道，动能回收系统在这里的作用显而易见，不过霍诺安依旧强调红虎不能因为赛车的稳定性而冒任何风险。
“在上场比赛中，不用动能回收系统并没有让我们遭受太大损失，但是动能回收系统有差不多80匹马力，所以一圈下来可能会让圈速提高0.3到0.4秒。”
霍诺安一再强调稳定性对天南的重要性：“我们很希望赛车跑到飞快，但如果我们觉得动能回收系统在比赛里不是很必须的话，就不会去牺牲赛车本身的表现和稳定性来做冒险。”
霍诺安认为招来成风与安塞特搭档根本不可行，同时拥有两位年轻天才车手只会给红虎车队带来一场“灾难”。
特别是现在红虎车队已经将安塞特摆在了核心位置，想要让一位四冠王甘当配角是痴人说梦。
就在不久前，红虎车队顾问马克表示最快2212赛季就可以将成风招入麾下与安塞特搭档。
而建州站上成风对此含糊不清的回应以及一级方程式大老板楚薄的支持也让这条流言升温不少。
不过，红虎领队霍诺安今天却唱起了反调，他对记者表示招入成风根本不利于红虎车队的发展，同时拥有安塞特和成风很有可能会重蹈2207赛季枭龙车队的覆辙。
“你根本不能预见让两位世界冠军级的车手呆在同一屋檐下的后果。他们可能会摩擦出火花，就像当年龙浩和韩星爵在枭龙车队所做的那样。
成风是一位天才级的车手，如果他来到红虎车队，我们就不能忽视他的才华。
而安塞特从12岁就和红虎签约了，他们都想获得车队的绝对支持，所以没人知道在这样的情况下我们能否控制住局面的发展。”
霍诺安同时对车队现有的车手组合表示非常满意，老将魏魄也是车队不可或缺的宝贵资源。
“我对现有的车手组合很满意，他们的职业生涯经历完全不同。魏魄拥有更多的比赛经验，这是车队拥有的宝贵资源。
而成风和安塞特的一级方程式生涯都刚刚起步，让他们在一起对车队的发展是不利的。”
不过，就在新赛季开赛前霍诺安还表示只考虑和魏魄签一年的短期合同，所以明年试图招入成风也并不是完全没有可能。
4月4日 路耐表示在本周末举行的天南大奖赛上，绝大多数车队会选择三次或者四次进站，因为天南的高温会导致轮胎更快地衰竭。
上周末，在建州举行的揭幕战上并没有出现冬季测试中预言的四次以上进站换胎的情形，几乎所有车手都选择了两次停战的策略。
而更令人出乎意料的是，铜爵车队的彭赛奥甚至只换了一套轮胎就撑下了全场比赛。
不过路耐运动总监博瑞却认为这样的情况不会再次出现在即将举行的天南大奖赛上，因为天南的高温湿热气候会加速轮胎的退化，所以三次到四次停战策略才是车队的首选。
“路耐轮胎在建州的表现让我们自己都感到眼前一亮，但我们也很清楚天南站的情况肯定会大不一样，这里的温度更高，轮胎的磨损也更快。
在建州我们始终认为比赛中会出现两停或者三停，而本周末的天南大奖赛，我估计至少得三到四停。”
同时，他也认为本周末轮胎将会成为比赛中最大的因素之一。
“烈阳会下雨已经成为大家的共识，问题是什么时候会下雨，所以我们提供的雨胎也会成在比赛中扮演一个至关重要的角色。
路耐一直在寻求更进一步，而现在又取消了季中测试，所以在周五的练习赛上车队将会拿到额外的两套光头胎来收集更多的数据。”
本周的天南大奖赛上路耐将提供和建州站一样的轮胎组合，即软胎（黄色）和硬胎（银色）。
04月4日， 一级方程式新赛季第二站比赛天南站将于本周末在烈阳赛道轰响引擎，首战大获全胜的红虎车队将在这里继续接受其他各支车队的挑战。
近日中洲各大博彩公司为本站比赛的冠军人选开出了具体赔率，总的来看，红虎车队的安塞特依然是夺冠的最大热门。
而成风取代龙浩占据了第二号热门的位置，银箭车队的老六冠王马龙则继续被看低。
红虎去年在这里就曾完成了1+2的方程式，今年他们的势头没有任何放缓，在揭幕站建州站的比赛中，安塞特强势开启了夺冠的征程。
HU7不管是在速度方面还是稳定性上都有着相当惊人的发挥，毫无疑问他们将是本赛季争夺冠军的最大热门。
在给出的天南站赔率中，安塞特以1赔2.37排名榜首，相比上站比赛同期的1赔3呈现继续上升的趋势，建州老将魏魄则以1赔6.5排名第四位。
枭龙尽管在季前测试中表现不佳，但是他们在揭幕站中的表现却让人刮目相看，他们成功压倒了雷之神车队，成风在排位赛和正赛中都取得了第二名的佳绩。
此番更是放出话来要在烈阳赛道向冠军发起冲击，在给出的数据中，成风本站比赛以1赔5排名第二位，相比上一站比赛有了明显提升，而段天才则以1赔8.5排名第五位。
雷之神是整