因为所有人都知道，如果之前轮胎磨损得比较严重，最多就是比其他人造一圈进站。”
“但是到了比赛尾声阶段就完全不一样，如果你的轮胎被保护得很好的话，你的单圈成绩甚至可能会比其他对手快到2-3秒。
这样你就可以顺利超过其他人，这将是一件非常有趣的事。”
段天才接着表示道：“最重要的是看到底是谁有足够勇气率先完成进站，也许你会认为在第一次进站之后你已经完成了足够多的圈数了。
但是别忘了那个时候你已经大量损耗了轮胎，也许在最后一次进站或者最后几圈你依然会输掉比赛。
这就要求车队制定出更加平衡的战术策略，也许要在经过几站比赛后，车手们才能找出一种最佳战术。”