银箭车队的罗世博紧随其后，平州人当天也完成了大量圈数，测试重点和昨日马龙一样放在了比赛模拟上。
枭龙车队当天测试进展并不顺利，段天才在上午遭遇了液压系统故障赛车被迫罢工使他损失了大量的时间，排在第八的鹿城人当天只完成了54圈。
成风将在明后两天接过测试任务。
虽然下午在一号弯冲出赛道，但邓斯特在上午的测试中还是表现稳定，他排在欧米翰之前位居第九。
明天各支车队将在天府赛道展开第三天的测试。
雷之神车队的锦城车手龙浩今日在接受电视台采访时承认，就目前的试车成绩来看，红虎车队依然处于领跑者的位置。
但是雷之神车队也没有明显的弱点，两者到底孰强孰弱可能要等到赛季开始两三站比赛之后才能够有确切的答案。
龙浩在谈到这一点时这样表示道：“我们都知道红虎车队应该处于领先者的位置，他们表现出来的竞争力并没有让我们感到任何的吃惊。
不过要确定的是他们是否处于领先位置还需要两到三站比赛才会有确定的答案，因为雷之神的工作也进展得十分顺利。”
在龙浩看来，目前的雷之神赛车没有任何明显的弱点可言：“要知道我们的竞争力到底有多强大，还是需要两三站比赛才能够有确切的答案。
就目前的试车结果而言我们感到非常的惊喜，赛车没有任何问题存在，我们已经测试了足够多的里程数，所有事情都进展得非常顺利，目前我们感觉一切都很棒。”
奔雷本赛季新战车B31前置排气口设计非常激进，在很多一级方程式人士来看，这将成为这支江城车队在新赛季中的独门武器。
该设计也引起了其他竞争对手的关注，不过雷之神方面今日主动承认，想要模仿奔雷的这项设计将会非常困难。
奔雷早在本赛季的新车发布之前就透露车队今年将会引入很多激进的设计。
等到B31正式发布之后，其几项独特的设计赢得了一级方程式人士的高度好评，其中以前置排气口设计最为典型。
尽管在最近几次试车中奔雷车队的成绩并不是十分突出，但是在很多一级方程式专家看来，B31的激进设计会帮助他们在新赛季获得更好成绩。
奔雷的独特设计也引起了其他竞争对手的关注，枭龙车队之前就表示B31独特的排气设计将会是奔雷本赛季的最大王牌。
而雷之神技术主管赵信施今日在接受平州媒体采访时也表达了相同的观点，他同时认为要模仿奔雷的这项设计将会是一件非常困难的事情：
“我们不得不承认，要复制这一设计将是一件十分困难的事情。事实上，这项排气系统是需要结合赛车的其他部件一同设计的，包括赛车的底盘、冷却系统及电子系统等等。”
赵信施接着表示道：“自从2209赛季一级方程式实行规则大改革以来，很多东西都得到了进步，每个人都在努力想出一些新概念。
只要规则没有最终稳定下来，我们就将会看到更多的创新，这是一件毫无疑问的事情。”
针对前段时间关于自己梦想加盟雷之神车队的言论，红虎车队的安塞特今日给予了澄清。
他表示自己目前非常满意红虎车队的工作环境，根本就没有转会到其他车队的想法。
安塞特之前的话在车迷中也激起了一些反响，尤其是红虎车队的车迷，他们认为安塞特在这个时候说出这样的话并不合时宜，对此安塞特今日给予了回应。
他表示自己其实根本没有离开红虎的打算：“我现在没有理由要离开红虎车队去其他任何地方，我现在在红虎车队感觉非常好。
当本赛季的测试工作开始时，当我在车房看到那辆前端印有1号的赛车时，我的心里一直在告诉自己——上天啊，这真的是太棒了！”
安塞特接着表示道：“作为一名一级方程式车手，我当然希望能够得到最好的赛车，而我现在在红虎车队的感觉非常好。
我们的赛车非常不错，在最近两轮的测试中，我们表现出来了足够的竞争力，这让我们对于新赛季有了更多的信心。”
“新的赛季所有一切都是未知的，对于我来说，不管是驾驶3号赛车还是7号或者10号赛车完全没有任何不同，我会尽力让我自己不断向前，努力做到最好。
我相信这个赛季对于我们来说将是更加严峻的考验，因为对手也在不断进步，不过我们对于新赛季的比赛依然充满了信心。”
2月20日，枭龙车队的鹿城帅哥段天才今日在接受电视台采访时表示，枭龙新战车的潜力到目前为止还没有能够充分挖掘出来。
在接下来不多的试车日程安排中，枭龙需要努力抓住每次机会，力争在赛季开始前将新车磨合到最佳状态。
在一级方程式新赛季的前两轮官方测试中，枭龙车队的表现并不是特别抢眼，风头被雷之神以及红虎车队所压过。
本周的锦城测试中，枭龙赛车又遭遇到液压系统问题，使得他们的测试工作进行得并不是很顺利。
在结束第二天的测试之后，段天才显得有些郁闷