和其他车队不同，枭龙采用了非常新颖的发布仪式，新车XL26并非是被“揭幕”亮相，而是由车队的工作人员在现场嘉宾及媒体面前现场组装而成。
新车组装完成后，现场主持人分别邀请成风和段天才对新赛季进行展望，而后两位车手向现场车迷们发了纪念版帽子并签名。
从XL26的外观来看，除了常规的高鼻锥设计之外，可以说设计非常激进。
赛前前部定风翼翼板左右两侧端板的扰流套件十分复杂，跟目前流行的单套扰流组合不同，XL26左右分别采用了两组扰流组合。
而车身中部，XL26的侧部进气口并非椭圆而是棱角状，上方进气口则采用了类似于银箭去年采用的双通道进气格局。
对于新赛季的目标，枭龙两位车手都不约而同地锁定在了年度冠军上，此前车队经理马惠特在接受采访时也表示枭龙希望卫冕双冠王。
“在新年之前我在工厂花了很多的时间放在模拟器上，我对新车的感觉很好。
尽管到目前我还没有驾驶过新车，但是我感觉新车是根据我的风格而设计的，这在去年是根本达不到的，因为去年我入队的时间很晚，”段天才在接受采访时表示。
根据车队安排，XL26将在2月10日开始的凤州测试中进行首航。
与龙浩毕恭毕敬的态度相比，枭龙车手成风对马龙可没给什么面子。
在枭龙新车的发布仪式上，四冠王直言他认为马龙的表现相比上个赛季很难有太大的突破，他并不认为后者会成为自己争冠道路上的主要对手。
在枭龙新车的发布仪式上，当被记者问道马龙能否在新赛季夺得第七个世界冠军时，成风给出了否定的答案：
“他之前已经拿到了六个世界冠军，如果他的车和车队表现足够好，他当然能取得不错的战绩。
不过就我个人的观点而言，他与上赛季相比不会有太大的突破，当然他也许能够证明我的观点是错误的。”
新赛季中将有三位世界冠军得主同场竞技，还有可能再一次面临红虎的超快车。
不过成风表示自己并不惧怕任何对手，他非常有信心在新赛季的比赛中向总冠军发起冲击：
“我知道他们都是非常非常出色的车手，但是没有谁能够让我感到困扰，我知道我有实力战胜任何人。
我们在这个冬季的备战工作非常出色，我相信车队一定会拿出一辆最棒的赛车，我们新赛季的目标当然是争取双冠王的荣誉”
别看成风信心满满，但对于枭龙车队的“不务正业”，成风是怒而不言。
成风还没有这么大的影响力能够干扰到枭龙车队对资金的分配使用，一切就看剩下两年合同中枭龙赛车的表现。
2月6日消息，着名一级方程式车手昆海轲在洛城的一场拉力比赛中出车祸，随后被送入当地医院。
奔雷车手昆海轲是在参加周日早上的拉力赛时出车祸的，据洛城媒体的消息，车祸后，昆海轲意识非常清醒。
但是他还是被直升机紧急送往医院，被怀疑有骨折或者骨裂的可能，还有一些媒体宣称昆海轲的腕关节有几处骨折。
奔雷车队表示，他们将在稍后公布更多消息，据悉昆海轲的领航员并没有受伤。
昆海轲在过去几个一级方程式赛季中都表现的相当不错，这个周末是他今年第一次出现在“超级22 00”的赛事中。
但是如果昆海轲无法在2211赛季的开始阶段恢复参加比赛的话，奔雷车队倒是一点都不担心他们的后备车手，他们史无前例的有4位后备车手。
不过，车队经理在上周就明确表示过，秦逍遥将是他们备用车手中的首选，因为他是几位年轻车手中最有经验的一个。
“我会给那个准备好的人机会。秦逍遥显然是准备的最充分的一个。”
2月7日着名一级方程式车手昆海轲昨天在洛城的拉力赛中遭遇严重事故，昆海轲在洛城当天晚上9点，结束了长达7个小时的手术，手术非常成功，但是恢复可能仍旧需要时日。
昆海轲的主治医生在手术后向媒体通报了情况。
他表示：“病人有2处非常严重的伤势，的确几乎就要截肢，我们的手术非常成功，拼合了骨折的地方。
然后对肌肉和神经组织做了一些工作，对此我们很有信心，他受伤的手部应该可以完全恢复，但是这需要时间，有些机能甚至可能需要12个月来恢复。
目前他正在重症监护室，我们不排除情况变复杂的可能，也许需要新的医疗干预。”
“车手是个很特殊的职业，我们现在还不清楚情况，至少需要一周的观察期，不过我对此表示乐观。
他完全可以回到驾驶舱，我有很多治疗摩托车手的经验，他们比一般病人恢复的快得多。”
据悉，手部整形专家目前正致力于恢复昆海轲的上肢功能，而另一个医学小组则努力修复他腿部断裂的肌腱。
就洛城媒体的消息，奔雷车手还需要在医院躺上五天。
而更详尽的报告则可能需要等到8日上午才能获得。
不过和昆海轲同车的领航