取而代之的是试车手腾飞平和青年车手图为佛，两位年轻车手都是出自枭龙车队青训的鹿城本土车手。
枭龙也因此成为排名靠前的车队中唯一一支不让现役车手参加本次测试赛的车队。
在下周二和周三，各支车队首先在中沙的流金赛道对新车手进行测试，随后的周五和周六进行路耐轮胎的测试。
路耐轮胎在下赛季将成为一级方程式的独家轮胎供应商。
绝大部分车队都会让至少一位现役车手参加轮胎测试，但枭龙车队却没有选择段天才和成风。
段天才表示，他之前有意想参加路耐轮胎测试赛，但是车队告诉他说他和成风参加此次测试并不能从中受益很多。
“我想参加这个测试，但是车队说‘我们并不认为这是你测试轮胎的最佳时机，因为还会有很多事情发生变化。’”段天才说道。
“除了轮胎的情况会发生变化，还有新赛车的变化，所以车队认为我们不需要参加测试，但从车手角度来看，能够得到很多拥有的信息。”
其他车队中，银箭车队决定让罗世博和马龙各参加一天的轮胎测试。
雷之神也将采取相同的策略，韦博世负责下周五的测试，龙浩的测试放在下周六，北极星车队的道建树和贝力落也都参加测试赛，分别负责周五和周六的测试。
红虎和奔雷车队都只用一位现役车手参加为期两天的测试，分别是安塞特和昆海轲。
本站将决定车手总冠军和车队总冠军的归属。
11月12日上午10点整，首节练习赛开始，赛道的温度为30摄氏度，有4米每秒左右的侧风。
星越车队的赖克恩首先进入赛道，追风车队的卢卡斯以及两部红虎赛车紧随其后。
前8分钟，24位车手都完成了检测圈，龙浩准备使用中性胎准备下一阶段的练习，安塞特则为空力套件的测试进行着准备，在等待着赛道条件改善。
第12分钟，安塞特使用中性胎出站完成了一个测试圈，随后队友魏魄也完成了中性胎的首圈。
直到第20分钟，红虎的赛车才再次返回赛道，这时候他们要测试的是升级后的尾翼。
两位车手按照车队的公平政策都有相同的套件，而不会像本赛季曾经发生的“鼻翼门”事件那样存在差别待遇。
练习赛进行了三分之一，没有车手做出有效成绩，雷之神车队的两位车手甚至在车房内闲聊了起来，韦博世将在本站扮演怎样的角色？
第49分钟，奔雷车队的霍翰飞做出今天的首个单圈成绩：1分51秒465。
随后北极星车队的道建树削掉0.2秒，平州小将在南湄站上的杆位成绩仍然没能征服车队的决心，但是道建树已经表示自己绝对不会做付费车手。
仅过了3分钟，两人便将成绩提高到1分48秒以内，随后雷之神的两部赛车以及魏魄的赛车也加入到比赛的阵营。
尽管出站后韦博世的赛车被车队告知有些小毛病，但是韦博世还是自第一圈就做出了1分47秒280的第二快单圈。
不过这一成绩仅仅维持了3分钟就被龙浩和魏魄先后提高到1分46秒。
随着赛道条件的迅速改善，第64分钟，魏魄做出1分43秒840的最快单圈，他的队友安塞特则落后0.2秒排名第二。
练习赛剩下最后的20分钟，红虎车队的魏魄和安塞特占据一二，韦博世和龙浩排在第9位和第11位。
成风直到此时才上赛道做成绩，他的第二个单圈就做出第二快成绩，比魏魄慢了百分之二秒。
最后15分钟，车手们纷纷刷新成绩，先是安塞特做出1分43秒477的单圈最快。
紧接着成风就把安塞特的成绩削掉了0.1秒，红虎一号车随即又提高了0.2秒重回第一，枭龙和红虎交替领先。
最后一圈，安塞特做出1分42秒760的最快成绩，这比第二名的成风快了0.6秒。
最终，红虎车队的安塞特依靠最后时刻做出的1分42秒760拿到首练的第一名，枭龙车队的成风落后0.609秒排名次席，枭龙车队的段天才落后红虎一号车1秒位列第三。
红虎的另一位车手魏魄排名第四，雷之神车队的龙浩排名第六，他比领头羊慢了将近1秒半。
在早晨进行的首场练习赛中，安塞特做出全场最快的1分42秒760，他比第二名的成风快了0.6秒，第三名的段天才则落后达到1秒钟。
下午2点整，第二场练习赛正式开始，此时赛道的气温和早晨一样，都在30度左右。
追风车队的卢卡斯率先驶入赛道，随后红虎的两部赛车也进行检测圈。
雷之神和枭龙的车手也在前五分钟进入赛道，枭龙车队的成风在第7分钟做出1分43秒292的最快单圈。
之前费酷德、贝力落的成绩都在1分45秒开外，仅过了1分钟，龙浩就刷新最快成绩：1分42秒474。
雷之神的赛车在比赛伊始就很快进入了工作状态，这对他们明天的排位赛是个不错的消息。
第17分钟，龙浩做出1分41秒473，这