在谈到今日的练习赛时成风表示道：“赛车给人的感觉非常不错，我今天压榨出来了它的全部能量，不过我还是感觉我们依然需要更多的一些下压力。”
成风对于明日的排位赛显得较为乐观，他表示自己希望到时候能够在雨中进行比赛：
“我对于明日的排位赛还是感到比较乐观，尤其是如果届时下雨的话。
我今天就已经说过，赛车今年在湿地上的感觉要远远好过去年，因此我认为如果明日排位赛下雨的话，我们可以向前排位置发起冲击。
但是如果是在完全干燥的地面上，红虎的速度看起来确实很快。”
对于今年的比赛成风表示道：“我总是希望能够在这里取得好的成绩，这是我最喜欢的一站比赛，当然目前的积分形势对于我们来说十分有利。
因此本场比赛也就显得十分关键，我们会竭力争取冠军。”
11月6日，一级方程式南湄大奖赛即将揭幕，枭龙车手段天才表示他绝不会接受车队指令，但他知道自己在什么时候能正确的帮助队友成风冲击世界冠军。
“我不会被命令，不会被要求做任何事情。我认为，我和车队自合作以来都对彼此了解不少，车队知道不需要和我谈话，我足够聪明来做出正确的决定。”
段天才说道：“当然，我的主要精力还是要努力去赢得比赛，即便是不可能，我们也要看究竟会发生什么事情。
但是，车队对我来说是第二重要的，所以我会做自己认为正确的事情。”
“我想我们在车队内部有很好的沟通和理解，很自然的事情，我想赢得世界冠军，不希望其他任何人也这样做。
但是如果我突然发现自己处在一个无法赢得比赛的位置上，我们是一支车队，所以你就要做认为正确的事情。”段天才说道。
如果事态变得严重，段天才又能扮演帮手的角色，那么就证明了成风和段天才之间的关系还是非常和谐的。
这对成风来说是一个好消息，他确实需要从队友那里得到帮助。
“三支车队面临着不同的形势。红虎的两位车手是真的斗争到底，雷之神的韦博世已经表明全力支持队友龙浩，这又是一个完全不同的形势。”成风说道。
“而我们都想尝试赢得比赛，但我们的关系非常好，一般情况下你会在某种程度上得到帮助。
虽然这都是假设，但我感觉这是一个积极的事情，是我们都需要的，因为我们是一支车队。”
这样的话语看起来不会出自红虎车手之口，魏魄最近还宣称红虎在感情支持上偏向安塞特。
段天才对魏魄的处境应该是感同身受，就像他当年在奔雷车队那样，感觉自己就是一个局外人。
“我想我们发现曾处在同样的形势中，在车队中感觉不到快乐，感觉不到自己真的需要什么。
在之前的车队中我就有那种感觉，换车队时我就担心再也不要那种感觉了，现在在这里给了我家一样的感觉。”段天才说道。
“我只是对听到和读到的魏魄的话进行理解，但他看起来好像并不非常热爱目前所在的地方。”
周六上午11点整，最后一练正式开始，此时赛道温度仅有22摄氏度。
练习赛开始之前，赛道上就下起了大雨，但是这并没有打乱车手练习赛的计划，因为根据当地天气预报的消息，排位赛上仍旧有可能受到大雨的侵袭。
乐狮车队的两位车手率先打破赛道的沉寂，随后成风和段天才带着全雨胎进行检测圈。
第4分钟，韦博世和红虎的两部赛车也加入了练习赛的阵营，龙浩则要避免楚州撞车事故的重演而选择了晚出站。
第11分钟，张拓为作出今天第一个有效成绩：1分25秒972。
四分钟之后，北极星车队的道建树和贝力落先后刷新了张拓为的成绩。
第17分钟，布鲁已经将最快单圈成绩做到了1分23秒171。
经过了20分钟的练习赛，赛道的条件开始好转。
尽管赛道的部分弯道仍然有较多的积水，但是成风首先换上半雨胎进行第一阶段的测试，他的队友段天才也作出相同的轮胎调整。
雷之神车队方面，韦博世仍然沿用全雨胎做成绩，他的队友龙浩直到第25分钟才用半雨胎完成了前两个飞驰圈，并以1分20秒200排名第一。
红虎车队的魏魄和安赛特在更换轮胎之前处在成绩榜的中游。
练习赛进行到一半的时候，成风短暂将龙浩挤到第二位，但是随即锦城人便作出1分19秒791的最快单圈。
三分钟之后，韦博世以0.06秒的微弱优势登上榜首，雷之神车队暂时将1-2占据。
第38分钟，安赛特做出1分19秒500的最快单圈升至第一。
此时的成风则在维修站内调整他的赛车尾翼，工程师们看到赛道条件变干，便将赛车的下压力调低以便提升赛车的速度。
段天才则驾驶着已经衰竭的半雨胎继续做出成绩，由于赛道的赛车线部分已经迅速变干，因此他的成绩仅在中游徘徊，比领先的红虎慢了0.7秒左右。