段天才在江原站的比赛中表现糟糕没有能够获得积分，目前他落后排名榜首的成风已经达到了43分。
虽然赛季还剩下两站比赛还有50个积分可以去争取，但是谁都知道段天才夺冠仅仅是数字上的可能，这一点连他自己在江原站的比赛之后也没有否认。
而成风在江原站的比赛中获得第二名，目前在车手积分榜上依旧排在第一位，继续保持争夺本赛季车手冠军的最大优势。
枭龙领队马惠特今日表示他希望段天才能够在接下来的两站比赛中全力辅佐自己的队友：“（段天才夺冠）尽管在数学上还存在一丝可能，但是那真的太难太难了。
因此我们在去到南湄之前会和他谈一谈，车队现在的重心应该放在必要的位置上。”
但是段天才很明显不愿意就这样为队友做嫁衣，在听到马惠特的表态之后，他突然改口称自己还有夺冠的希望：
“绝对不要说绝不！直到我确定不能获得总冠军之前我都会一直战斗，直到最后一刻。
2207赛季的成风就在希望近乎破灭的情况下后来居上获得了冠军（当时成风两站落后17分），他取胜的关键就在于他的信念。
尽管现在看起来我夺冠的机会已经很小，但是作为一个车手我必须为最后的希望尽最大的努力，在确定无法夺冠之前，我一定不会做出放弃。”
段天才接着表示道：“很明显我需要前面的伙计不能获得积分或者干脆提前退赛，不过考虑到我身前还有两位位车手存在，因此情况确实很困难。
但是只要还有最后理论上的希望，我都不会放弃努力。
看看江原站的比赛，红虎取得了第一排的发车位置，谁都会说安塞特的位置很好，但是他最终丢掉了25分，事情就这样很可能在短时间内就发生巨大的变化。”
10月26日，红虎车队的领队霍诺安今日在接受采访时表示在赛季最后两站比赛中不会改变车队的既定策略，他们将继续对两位车手一视同仁，绝对不会让魏魄去为安塞特服务。
红虎在江原站遭遇到一个噩梦般的周末，排位赛中包揽头排发车位置的他们本来形势一片大好，但是在正赛的大雨中两位车手却接连出现意外双双退赛。
安塞特和魏魄都剩下理论上夺冠的可能，所以霍诺安更不会为虚无缥缈的目标发出车队指令。
将现实目标转移到车队总冠军上，需要两位车手奋力冲击。
“我们的政策将保持不变，在赛季最后两站比赛中，我们将竭尽全力奋斗到最后一刻。
冠军之争不到中沙的最后一圈不会水落石出，我们会继续平等的支持我们的两位车手。”
霍诺安坚称车队不会在最后两站比赛中偏向安塞特：“就像我们在江原站站比赛中看到的那样，赛道上的情况总是风云突变，我们在江原为成风和龙浩了赠送了一份大礼。
我们的策略就是同时支持两位车手，我认为这个时候如果要求魏魄去帮助安塞特那将是绝对错误的。”
霍诺安最后表示车队将会从江原站的失败中汲取教训，争取在接下来的比赛中不再犯相同的错误：
“有时候运动赛车就是这样残酷，对红虎来说这就是黑色的一天，安塞特并没有做错什么，他取得了一个领先的位置，眼看比赛就要结束了，然后一次可悲的引擎故障拿走了我们的胜利。
魏魄今年的表现一直很稳定，但是很不幸江原站的错误让他付出了沉重的代价，不过我相信他会回归的，南湄站就是一条他喜欢的赛道。”
作为围场中的老对手，成风自然不服雷之神车队和龙浩专美于前，在被问及争冠前景的时候，枭龙车手信心满满地表示：我还是积分榜的领先者，只要我不犯错，我就是世界冠军。
而成风本人也承认，现在的枭龙赛车并没有十足的优势，但他觉得留给雷之神和龙浩的比赛太少了，不足以对自己产生威胁，自己最大的对手仍是自己。
“我认为我现在占据的位置最为有利的，毕竟这几站我一直在朝好的地方发展。”
“雷之神和红虎赛车现在确实领先我们一步，但是我很清楚他们的压力，差21分是非常大的差距。”
10月27日，奔雷公司负责人今日正式就上周末江原站中红虎车手安塞特的引擎故障一事向红虎车队道歉，并承诺会详细调查事故原因并给出合理的解释。
在江原站的比赛中，以杆位位置发车的安塞特本来一路领先。
眼看冠军在望，但是当比赛进行到第46圈时，安塞特居然遭遇引擎爆缸，只能眼睁睁的看着龙浩渔翁得利拿下本站比赛的冠军。
从目前的积分形势来看，这次事故基本葬送安塞特争夺车手总冠军头衔。
关于奔雷提供的引擎在本赛季已经多次引起红虎车队的不满。
原因是奔雷引擎的输出马力本来就要逊色于雷之神和银箭等引擎，如今在稳定性上又出现问题，红虎车队的不满完全可以理解。
对此奔雷公司负责人今日正式向红虎车队道歉：“奔雷公司必须就安塞特赛车发生的引擎故障向红虎车队道歉，我们接下来还将进行更多的调查以给出