今天对于我们来说要继续提升名次的空间已经不多，车队为让两车晋级第三节已经做了非常出色的工作。”
马龙接着表示道：“在我看来，我们将从赛道较为有利的一侧发车，因此我对明天的比赛相当乐观。
我们应该能取得一些积分，特别是因为我们赛车的调校是专门针对正赛的。
在昨天的练习中，我们已经表现出来非常不错的比赛速度，我期待在自己的江原站首演中获得好的成绩。”
不过马龙在今日的排位赛中再次和前队友贝力落卷入一起纠纷中。
贝力落投诉马龙在第二节排位赛时阻挡自己做出更快圈速：“在排位赛第二节我做飞驰圈的时候他阻挡了我，还好我的运气不错进入了第三节排位赛，否则他的这次阻挡就毁了我。
事后他向我道歉，我并不想多说什么，因为大家都会犯错，而且也允许别人犯错，同样我们也接受道歉。”
值得一提的是，由于正赛中的发车位置马龙和贝力落非常接近，因此两人明天上演火拼的机会非常大。
在今年镇州站的比赛中，两人就曾有过一次激烈的冲突，事情当时以马龙向对手道歉告终。
枭龙车队的鹿城帅哥段天才发挥不佳最终仅仅只取得第七名，而主要争冠对手安塞特、魏魄、龙浩和成风在前四发车。
赛后段天才显得非常失望，他表示落后红虎如此大的距离完全出乎他的预料，对于明日的正赛他也承认自己的机会非常渺茫。
本次江原站排位赛是红虎本赛季第八次包揽头排发车位置，段天才今日落后杆位获得者安塞特达到了惊人的1.2秒。
这样的排位赛成绩实际上已经宣判他本赛季夺冠无望，毕竟赛季到现在只剩下三站比赛，成风的积分优势和红虎的赛车优势看上去牢不可破。
段天才在赛后也承认对于红虎今日表现出来的强势感到吃惊和无奈：“红虎再次包揽了头排发车位置，老实说这有点让人惊讶。
他们在这里确实非常快，但是我认为我们赛车的部件同样非常强大，也许明日的正赛情况会发生一些变化，但是必须承认，在今日略显寒冷的条件下，我们显得非常挣扎。”
段天才表示自己今日遇到的最大问题就是赛车的抓地力明显不足：
“今天早上以及昨天的排位赛，我对于赛车的情况都感到十分高兴，因为它的平衡性真的很好，但是今日下午我赛车的抓地力明显不足。
我根本没有办法锁紧轮胎获得必要的速度，老实说落后这么多让人感到有些吃惊。”
枭龙领队马惠特也承认今日东朝赛道的低温阻碍了他的车队取得更好的成绩：
“我认为这真的让人感到失望，赛道温度真的太低了，这对我们来说很不利，要使得轮胎升温真的非常困难。
这里的赛道长度决定了你只能跑出两个好的飞驰圈，我们很遗憾没有将自己的实力全部表现出来。”
段天才最后表示他正赛中的机会已经非常渺茫，他的唯一优势就是将处于赛道较为干净的一侧发车：
“要争夺冠军将是非常难的，因为红虎处于第一排的位置，我们只能努力让他们获得少一些的机会。
好的消息是我将处于赛道较为干净的一侧发车，而且在发车之后这里有几条大直道，因此比赛的第一圈对于我们来说也许将是十分有趣的。
如果你能够跑好第一圈，也许就能够改变正常比赛的走势，因此我们必须在发车方面好好下功夫，争取能够多提升几个名次。
随着直升机的航拍镜头，黑压压的云层伴随着降水。
两周前才落成的东朝赛道迎来了首场一级方程式大奖赛的举行，然而天公不作美。就像赛前所预测的预测那样，比赛开始前，赛道上空已经下起大雨。
尽管雨势没有两周前瀛州东崖海滨排位赛的情况糟糕，为了安全起见检查赛道的情况，并且给予安全车充分的准备时间，赛会推迟10分钟开始比赛。
同时，比赛将在安全车带领下发车，这意味着不会有激烈的发车争夺。
这对红虎车队来说是一个天大的好消息，至少不用担心被起步能力超强的龙浩和成风直接攻击了。
成风对安全车带领起步感到失望，不过下雨对成风来说却是一个好消息。
作为新一代的雨战之王，成风在湿地的战绩彪炳。
然而即使在安全车带领下，赛道的情况仍然不足以坚持比赛，包括段天才在内的车手向车队报告赛道能见度太低根本没法比赛。
第3圈，赛会出示红旗，比赛暂时中止。
所有赛车在安全车带领下回到发车区，车队工作人员重返发车区维护赛车和轮胎。
车迷们坚持在雨中等待比赛开战，降雨总会带来更精彩的比赛，车迷们对于下雨是痛并快乐着。
接近1小时的等待之后，比赛在安全车带领下重新开始，赛会强制规定赛车必须安装全雨胎开始比赛。
一旦安全车离场，打头的安塞特是最有利的，没有前面的水雾影响视线。
第5圈，追风车队的卢卡斯进站更换新的全雨胎。
段天才对无线电说