结束自己的练习赛之后，段天才表示对于自己的赛车感到很满意：“是的，赛车的表现非常出色。
我们准备了两套不同下压力的套件，不管装备哪一种都拥有不错的速度，接下来车队只需要决定在下压力方面走什么方向就可以了。
我们尝试了不同水平的下压力。我相信其他车队也是一样。今天主要是收集数据，然后进行分析。”
对于明日的排位赛，段天才显得非常有信心，不过他也承认红虎和雷之神不容忽视：
“我们的速度真的很不错，这可以让我们带着强烈的自信开始明日的排位赛，不过红虎和雷之神今天上午的表现也不错，我们需要有出色的发挥才能确保自己处于最前面。”
目前枭龙在车队积分榜上以34分的优势领先红虎，本站比赛如果正常发展他们有可能再次扩大领先优势。
不管有观点认为雷神赛道将是枭龙最后的“福地”，接下来的赛季将进入红虎时间。
对此成风给予了否认：“我想如果你看了之前的几场比赛，你可能不会再这么认为。
我们非常努力地改进了赛车，再加上一些规则的改变，之后一些比赛同样是对我们有利的。”
成风接着表示道：“我们希望到新港时能够与红虎展开竞争，我们或许在速度上有所不及，但是只有我们到了那里才知道情况。
不过我对这个周末充满希望，因为我们的速度真的很快。”
成风认为目前车手总冠军的争夺同样是十分开放的：“目前还有150个积分可以去争取，因此现在说谁是热门还为时尚早，争冠形势仍然非常开放。
也许我们是有一点优势，但是车手积分榜变化速度非常快，目前我们要做的就是争取跑好每一站比赛。”
9月11日，2210一级方程式洛城站第三次练习继续在雷神赛道举行。
最终枭龙车手成风-成风以1分22秒498的成绩名列全场最快。
红虎车手安赛特和雷之神车队龙浩，分别落后0.047以及0.146秒分列二三。
三支车队的车速，可谓难分伯仲。
周六的雷神依旧天气晴朗。气温23度，赛道温度28度。
成风的成绩，是使用低压版本的平直尾翼作出的。
在昨天的周五练习结束后，枭龙依旧没有决定是否在本站使用失速尾翼。
本轮练习，鹿城车队继续采用不同的安排：让段天才使用配备失速尾翼的高压版尾翼，成风则使用常规的平直的低压版尾翼进行对比测试。
惠神牧说，尽管低压版的尾翼极速要快8公里左右，但是配备失速尾翼的高压版尾翼在弯道上带来的优势也很可观。
通过昨天二练来看，两者差距甚微，所以是很难作出取舍的。但不管怎样，车队将在今天的第三次练习后作出决定。
安赛特今天依旧拥有积极的一天，但他的队友却不太走运。
魏魄继昨天因为水压问题在一号减速弯抛锚后，今天居然又在同一个弯道停了下来。
而且都发生在距离比赛还剩20分钟结束时。
建州人下车后，失望的向车迷挥舞着双手走向了路边，从慢镜头来看，HU6事发前突然失去了动力。
雷之神方面，与昨天集中测试空气动力学套件不同，今天评估轮胎的工作占更多的分量。
龙浩和韦博世排在第三和第四。其中锦城人已在昨天表态，他相信L01本周有实力争胜。
排在成绩单第五～第十的分别是段天才，罗世博，魏魄，道建树，昆海轲和申迪。
其中罗世博曾在昨天的比赛结束后抱怨，银箭Y01在快速弯部分转向不足。
今天看似问题已经解决。他的队友今天继续排在10名开外(第13)
星越车队昨天在雷神遭遇了灾难性的一天，展立轩因为变速箱故障下午仅跑5圈。
秦逍遥午后则因燃油问题，两度抛锚维修站入口。测试圈数更是只有3圈。
今天二人终于完成了一轮正常的测试，尽管像以前一样，在成绩单上垫底。
排位赛前进行的三次练习赛枭龙车队展示出了强大实力，主场作战的雷之神竞争力也毫不逊色。
银紫两队被看作是本周最具希望夺得冠军的车队，而本赛季的“杆位常客”红虎车队则受制发动机动力欠缺及以往历史战绩不佳不被看好。
排位赛前天气晴空万里，赛道温度38度，空气温度26度，相对湿度35%，风速0.9米每秒。
首节排位赛开始后，张拓为率先登场，立英致随即将赛车驶上赛道开始计时。
枭龙车队在排位赛开始前决定让成风和段天才延续练习赛中采用的不同赛车配置。
成风，马龙，罗世博很快也将赛车驶上了赛道。
张拓为做出了首个成绩1分31秒692，慢镜头显示洪都人计时圈中在一号弯受到了霍翰飞的阻挡。
马龙的首个圈速为1分25秒619，这一节点大多数车手使用的都是硬胎。
成风的首个成绩1分24秒273排在第七，很快段天才做出1分23秒693后升到